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World File Search System空中机动司令部
美国空军空中机动司令部的空中机动总体规划 (AMMP) 2004（2007 年 9 月 17 日发布）
文件说明：美国空军空中机动司令部的空中机动总体规划 (AMMP) 2004 请求日期：2007 年 8 月 18 日 发布日期：2007 年 9 月 17 日 发布日期：2007 年 10 月 5 日 文件标题 空中机动总体规划 2004 文件来源：HQ AMC/A6OBR (FOIA) 203 West Losey St, Rm 3640 Scott AFB IL 62225-5223 618-229-5402 或 618-229-5710 电子邮件：amca6.a6obr@scott.af.mil HQ AMC/A55PL 402 Scott Drive (Unit 3L3) Scott AFB IL 62225-5307 电话：618-229-4671 传真： 618 256-4017 电子邮件：amc-a55pl@scott.af.mil governmentattic.org 网站（“本网站”）是非商业性的，免费向公众开放。本网站及其提供的材料（如本文件）仅供参考。governmentattic.org 网站及其负责人已尽一切努力使这些信息尽可能完整和准确，但是，可能存在印刷和内容方面的错误和遗漏。governmentattic.org 网站及其负责人对任何个人或实体因 governmentattic.org 网站或本文件中提供的信息直接或间接造成或声称造成的任何损失或损害不承担任何责任
军事地面部署和配送司令部
目的：为了向 USTRANSCOM 客户提供非周期性通知，国防部长办公室 (OSD) 指示更改军事水面部署和配送司令部 (SDDC) 班轮、SDDC 港口处理、SDDC 直接预订和空中机动司令部 (AMC) 特别空运任务 (SAAM)、联合演习运输计划 (JETP) 计费费率。
空军技术学院 2016 年研究报告 - DTIC
4.1. 空军部长办公室 ...................................................................................................................... 21 4.2. 美国空军总部 ...................................................................................................................... 21 4.3. 空中作战司令部 ............................................................................................................................. 22 4.4. 空中教育与训练司令部 ............................................................................................................. 23 4.5. 空军物资司令部 ............................................................................................................................. 26 4.6. 空中机动司令部 ............................................................................................................................. 34 4.7. 空军太空司令部 ............................................................................................................................. 35 4.8. 空军特种作战司令部 ............................................................................................................. 35 4.9.美国空军战地行动机构/直接报告单位....................................................................................... 35 4.10. 国防部............................................................................................................................... 36 4.11. 其他联邦机构...............................................................................................................
来自第 436 航空联队/CC 的消息
除了空中和地面展示外，您还有机会与多佛队的飞行员互动。我们的飞行员勤奋工作，履行社区好管家、无私服务大使和伟大国家守护者的角色。你们张开双臂欢迎我们，让多佛飞行员成为这个社区大家庭的一部分，我们感谢与你们建立的关系。由于您的不断支持和奉献，多佛再次荣获 2021 年空中机动司令部社区支持奖，即阿比林奖杯。这次航展和开放日是我们表达“感谢”的一种方式，我们通过敞开大门，让您一睹您的合作和支持所取得的成就，来表达我们的感激之情。
amci11-211.pdf - 空军
本出版物实施了空军政策指令 (AFPD) 11-2《机组人员行动》和 AFPD 10-21《快速全球机动性》。本出版物适用于正规空军、空军预备役司令部 (AFRC) 和空军国民警卫队 (ANG) 内的所有空中机动司令部 (AMC) 飞行单位和 AMC 获得的单位。本出版物不适用于美国太空部队。它为任务规划人员和机组人员规定了特定的目的地机场适用性分析 (DASA) 指导和信息，并将 DASA 确定为确保全球机动任务行动有效性和安全性的关键规划考虑因素。此外，AFPD 10-21 还指派 AMC 负责管理快速全球机动 (RGM) 流程，以进行目的地机场分析，包括外国终端仪表程序审查、机场适用性和着陆区评估。AMC 通过全球决策支持系统 (GDSS) 中的全球机场数据库 (位置管理应用程序) 以及区域可用性报告 (ZAR) 部分满足此要求。本指令侧重于支持 GDSS 机场细节评估和相应的巨型报告的指导，同时还提供总体主要司令部 (MAJCOM) 指导，以补充和/或扩展机场适用性和限制报告 (ASRR) 和空中机动司令部指令 (AMCI) 11-208，机动空军管理。本指令进一步描述了 AMC 和 AMC 在所有组织级别获得的任务规划和执行的 DASA 程序、职责和标准。确保根据本出版物中规定的流程生成的所有记录均符合空军指令 (AFI) 33-322《记录管理和信息治理计划》，并按照空军记录处置时间表进行处置，该时间表位于空军记录信息管理系统中。参考建议的更改和问题
横田团队参与历史性的美日太空合作，为太空系统司令部提供支持
横田团队协助太空系统司令部建立历史性的美日太空伙伴关系 2023 年 1 月 18 日 作者：技术中士泰勒·A·沃克曼 第 374 空运联队公共事务部 1 月 17 日，横田空军基地第 374 任务支援组和空中机动司令部下属的第 730 空中机动中队交付了两个有效载荷中的第一个，将装载到日本的准天顶卫星系统 (QZSS) 上，以支持美国太空军的空间系统司令部 (SSC)。 此次货物运输标志着美国和日本政府朝着加强承诺迈出了历史性的一步，旨在加强两国太空伙伴关系，符合两国的太空政策，并承认我们共同的太空安全利益。 美国太空军 SSC 的 QZSS 有效载荷项目主管 Brian Fredrickson 中校表示：“第 374 空运联队和空中机动司令部的支持对美国与日本合作的综合威慑努力至关重要。”“这第一个可用于太空飞行的有效载荷的交付标志着该任务的一个重要里程碑。” 第 374 空运联队承包团队获得了 QZSS 任务的关键国家安全支持合同，物流团队负责将八个托盘的有效载荷设备实际运输到 QZSS 上。各部队齐心协力接收有效载荷，并成功将其从横田空军基地运送到日本的合作设施。 “该项目真正的 MVP 是承包和设备准备中队，”第 374 任务支援组副指挥官詹妮弗·马拉泰斯塔中校说。“该组很荣幸成为这次历史性的双边合作的一部分，以增强太空意识。” 马拉泰斯塔中校称这次行动是数月策划和准备的结果。 “这是一项具有挑战性的重要任务，”QZSS 有效载荷的后勤和安全负责人乔·圣地亚哥中校说，并补充说，如果没有太空部队和空中机动司令部的合作，此次运送就不可能实现。他们确保了有效载荷从马萨诸塞州汉斯科姆空军基地的第 66 空军基地联队安全运送到横田空军基地的第 374 空运联队。“QZSS 有效载荷项目的成功需要许多美国任务合作伙伴的贡献，包括横田空军基地和汉斯科姆空军基地，”他说。 此次有效载荷的交付是根据两年前日本国家宇宙政策战略办公室（NSPS）与美国太空部队签署的历史性谅解备忘录进行的。 一旦有效载荷抵达日本，SSC将进行下一步工作，将两颗QZSS卫星装载到宿主卫星上并准备发射，实现美日在航天领域的一体化。
下一代生物武器：
作者简介 Michael J. Ainscough 上校，医学博士，公共卫生硕士，是一名空军飞行外科医生，也是美国预防医学委员会的航空航天医学专家。在就读空军战争学院之前，他曾担任华盛顿费尔柴尔德空军基地第 92 航空医学-牙科中队指挥官。其他职务包括担任阿拉斯加艾尔森空军基地第 343 医疗组航空航天医学主任；德克萨斯州布鲁克斯空军基地阿姆斯特朗实验室高压氧医学部作战科科长；空中机动司令部外科医生办公室专业服务理事会航空医疗后送科科长；之后担任位于伊利诺伊州斯科特空军基地的美国运输司令部全球病人流动需求中心临床航空医疗后送科科长。Ainscough 上校在就读期间完成了美国空军中队军官学校的学习，并且是空军指挥参谋学院和空军战争学院研讨班的优秀毕业生。他在圣路易斯药学院获得学士学位，在南伊利诺伊大学医学院获得医学博士学位。他在德克萨斯州布鲁克斯空军基地完成了美国空军航空医学住院医师培训和高压氧医学研究。他还在德克萨斯大学获得了公共卫生硕士学位。Ainscough 上校获得的军事勋章包括国防功绩服务奖章、带三个橡树叶簇的功绩服务奖章、空军嘉奖奖章、空军成就奖章和人道主义服务奖章。1989 年，他被评为阿拉斯加空军司令部年度飞行外科医生，2001 年他被空中机动司令部提名为保罗迈尔斯奖。他是一名高级飞行外科医生，驾驶过 20 多种军用飞机，总飞行时间 1,100 小时。
疲劳事故的前因、后果和航空...
轻度机组疲劳是民用和军用航空领域的一大问题。6,7 研究人员估计，疲劳是造成 4% 至 8% 的飞机事故的原因，一次事故就可能造成数百万美元的损失，甚至导致致命后果。7 此外，这些事故还可能导致后续航班和任务的延误和取消，从而影响组织的效率。因此，疲劳风险管理是航空业组织确保个人安全、减少不必要和不良成本以及保持组织效率的重要考虑因素。美国空军空中机动司令部 (AMC) 已实施航空运营风险管理 (AvORM) 计划，以帮助任务调度员和机组人员识别、缓解和管理疲劳等飞行风险。AvORM 计划的一个组成部分使用
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
民用后备航空队 (CRAF) 执行工作组 (EWG) 会议纪要 美国运输司令部 (USTRANSCOM) 于 2022 年 5 月 11 日在 USTRANSCOM 的 Seay 礼堂举办了我们的年度 CRAF EWG。海军中将 (VADM) Dee Mewbourne、USTRANSCOM (TCDC) 副司令官和准将 (Brig Gen) Neil Richardson、空中机动司令部 (AMC) 副作战主任代表 AMC 副司令官担任联合主席。73 名参与者出席了会议，包括 USTRANSCOM、AMC、国防部后勤副助理部长办公室、联邦航空管理局 (DOT/FAA)、总务管理局 (GSA) 和订阅 CRAF 计划的美国商业航空公司的高级负责人和代表。完整的与会者名单在本文档末尾提供。
KC-46A 飞马 - 操作测试与评估主管
KC-46A 飞马座是一项采购类别 IC 项目，旨在成为 400 多架 KC-135 和 KC-10 加油机机队中第一批 179 架替换加油机。DOT&E 于 2016 年批准了里程碑 C 测试和评估总体规划更新，并于 2019 年 4 月批准了 IOT&E 测试计划。在 2020 年 5 月的一份备忘录中，DOT&E 通知美国空军负责采购、技术和后勤的助理部长，在生产代表 RVS 的运行测试完成之前，DOT&E 不会提交关于 KC-46A 的 IOT&E 报告。空军预计修正后的 RVS 2.0 版将在 2024 财年中期准备好进行运行测试。空中机动司令部已发布了七个 KC-46A 临时能力发布，以支持 97% 的联合部队作战加油任务。