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俄亥俄州弗米利恩港
港口特点 位于伊利湖畔，位于俄亥俄州伊利县弗米利恩市弗米利恩河的河口 授权：1836 年、1875 年、1905 年和 1958 年《河流与港口法案》 浅吃水休闲港口 项目深度为东湖进水航道 12 英尺、入口航道 12 英尺、西湖进水航道 8 英尺、上游河道 8 英尺。 东码头、西码头和独立防波堤共保护着 2,560 英尺的港口。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、弗米利恩港务局、私人码头、包船捕鱼利益集团和休闲划船社区。项目要求 该港口需要每 5 到 10 年疏浚一次以维护航道。2021 年，工程兵团最后一次疏浚港口，清除了 50,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。 东码头和西码头有破损部分需要修复，以确保入口航道和海岸线得到充分保护。
公告 - 国防部
许可证管理人：Debra A. O'Leary 电话：415-503-6807 电子邮箱：debra.a.oleary@usace.army.mil 1. 简介：加州瓦莱罗炼油公司通过其代理 Pacific EcoRisk（POC：Jeffrey Cotsifas，2250 Cordelia Road，Fairfield，California 94534）向美国陆军工程兵团（Corps）旧金山区申请了为期 10 年的陆军部许可证，以疏浚加州索拉诺县贝尼西亚的贝尼西亚炼油厂约 1,000,0000 立方码的沉积物。拟议疏浚的目的是保持贝尼西亚炼油厂的通航深度，以便运送石油产品往返炼油厂的船只和支援船只（包括紧急溢油应急船只）通航。本陆军部许可证申请依据 1972 年《清洁水法》第 404 节（经修订）（33 USC § 1344 et seq.）、1899 年《河流与港口法》第 10 节（经修订）（33 USC § 403 et seq.）以及 1972 年《海洋保护、研究与保护区法》第 103 节（经修订）（33 USC § 1413 et seq.）的规定进行处理。2. 拟议项目：
纽约州威尔逊港
港口特色 位于安大略湖十二英里溪河口，纽约州尼亚加拉县威尔逊镇。 授权：1896 年、1945 年和 1968 年《河流与港口法案》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 8 英尺，塔斯卡罗拉湾内深度为 6 英尺。 航道长约 4,900 英尺，宽 80 英尺，弯道处适当加宽。 东墩和西墩共保护着 1,331 英尺的港口。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、威尔逊镇、特许渔业利益相关方、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 该港口每 3 至 5 年需要疏浚一次以维护航道。最后一次全港疏浚是在 2018 年，当时清除了 45,000 立方码的物质。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析，以支持未来的疏浚。后续资金将用于完成维护疏浚。 西码头有破损部分需要修复，以确保入口通道和海岸线得到充分保护。工程和设计于 2024 年开始，计划于 2025 年完成。
俄亥俄州洛基河港
港口特点 位于伊利湖畔，俄亥俄州凯霍加县洛基河市洛基河河口。 授权：1872 年、1937 年和 1965 年河流与港口法案。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道和锚地水深 10 英尺，河道水深 6 至 8 英尺。 项目包括一条 5,000 英尺长的航道和一个锚地。 港口受 900 英尺长的东码头保护。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、私人码头、渔业利益相关方和休闲划船社区。 项目要求 该港口每 5 至 10 年需要疏浚一次以维护航道。该港口上一次疏浚是在 2004 年，当时清除了 18,400 立方码的物质。目前需要进行维护性疏浚。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调，以支持未来的疏浚。后续资金将用于完成维护疏浚。 东码头已经破损，需要进行维修以确保港口得到充分保护。工程和设计于 2024 年开始，预计于 2025 年完成。
公告 - 美国陆军工程兵团，圣保罗
项目描述：申请人提议通过移除植被和高达 14 英寸的路基（8,834 立方码）将疏浚物临时排放到 4.68 英亩的土地上，以回收公园运动员俱乐部射击场的金属弹丸。将使用轻质起重机垫从 100 英尺 x 600 英尺的条带中移除材料。将使用面积约为 10 英尺 x 20 英尺的冲洗系统和两个水池对材料进行处理以去除金属弹丸，这两个水池用于为位于相邻高地的系统供水。在弹丸回收过程中，分离出弹丸后的植被和土壤材料将被泵送回其最初来源的淤泥栅栏内的区域。淤泥栅栏将允许水返回系统以供继续使用，同时以均匀和受控的方式自然沉降/脱水返回的材料，以便用最初移除的材料重新填充该区域。如果需要，将对该区域进行重新播种。此恢复过程不会添加任何填充物。返回到受干扰区域的唯一材料是从该区域移除的相同材料减去金属丸。一旦完成条带并安装淤泥栅栏，将重新定位垫子并重复整个过程，直到该区域的丸粒回收完成。该项目预计需要 167 天，处理区域将恢复到以前的状态。
纽约州布法罗港
纽约州布法罗港 港口特点 位于纽约州伊利县布法罗市的伊利湖畔。 授权：1826、1866、1874、1896、1899、1900、1902、1909、1910、1912、1919、1927、1930、1935、1945、1960、1962 年的河流与港口法案以及水资源法案。1986、1988 和 2007 年的发展法案 深吃水商业港口。 项目深度为南入口水道 28 至 30 英尺，北入口水道 25 至 26 英尺，外港 23 至 27 英尺，布法罗河水道 22 至 23 英尺。 2021 年装运和接收了 110 万吨物料。 与七个商业港口相连；从七个港口接收。 超过 4.5 英里的防波堤结构。 布法罗河上有 5.5 英里的联邦水道。 密闭式处置设施 (CDF) 位于南入口航道附近。 主要利益相关者：布法罗港、美国海岸警卫队、Gateway Metroport、通用磨坊、美孚石油、拉法基水泥、Sand Products、Holcim、Standard Elevator 和 Whitebox Commodities。 项目要求 该港口需要每两年疏浚约 100,000 立方码 (CY) 以维护航道。 上一次疏浚是在 2022 年完成的，清除了大约 80,000 CY 的物质。 2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。
纽约州大索杜斯湾港
纽约州大索杜斯湾港 港口特点 位于纽约州韦恩县索杜斯角村的安大略湖畔。 授权：1829 年、1882 年、1925 年、1930 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水休闲港口。 项目深度从 20 到 22 英尺不等。当前维护深度为 10 英尺。 当前维护深度仅基于休闲需要。 港口由一条长约 5,000 英尺的入口水道组成，从湖中延伸至索杜斯湾。 港口入口由东防波堤和西码头划定，总长度为 4,575 英尺。 主要利益相关者：特许渔业利益相关方、美国海岸警卫队、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 港口通常每 5 到 10 年需要疏浚一次以维护航道。该港口最后一次疏浚是在 2018 年，当时清除了约 56,000 立方码的物质。 东防波堤已经恶化，需要修复以确保联邦航道、索杜斯湾和海岸线得到充分保护。该结构的东端最近于 2021 年进行了修复，但是，几个关键河段仍然恶化。关键河段的修复工程和设计于 2024 年完成，后续建设计划于 2025 年至 2026 年进行。
美国陆军部 CESAM-RD-M 4 月6，2023 年...
CESAM-RD-M 2023 年 4 月 6 日 公告编号。SAM-2022-00474-PAH (DMR22-000273) 联合公告 美国陆军工程兵团 密西西比州环境质量部 污染控制办公室 (MDEQ) 密西西比州海洋资源部 拟对密西西比州杰克逊县高蒂尔的橡树街河口进行维护疏浚 敬启者： 本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 USC 1344) 和 1899 年《河流和港口法》第 10 条 (33 U.S.C.403) 申请陆军部 (DA) 许可的申请。请将此信息传达给相关方。申请人：杰克逊县监事会邮政信箱 998 Pascagoula, MS 39568 代理人：Neel-Schaffer, Inc.收件人：Joshua Brick 707 Watts Avenue, Suite C Pascagoula, Mississippi 39567 水道和位置：密西西比州杰克逊县 Gautier 西 6 区 7 镇南区 32 区帕斯卡古拉河水域（北纬 30.3854°，西经 88.6101°）。项目地点包括密西西比河沿岸流域（HUC 03170009）的帕斯卡古拉河水域。拟议工作：申请人提议从 Oak Street Bayou 的 441 LF 疏浚 84 立方码的泥沙。当前深度范围约为 -1' MLW 至 -2.5' MLW。疏浚将使深度增加到 -3' MLW。疏浚弃土应放置在 Greenwood Island BU 站点。申请人已根据《清洁水法》第 401(a)(1) 节申请州水质 (WQ) 认证，并根据州沿海区管理计划申请沿海区 (CZ) 一致性认证。完成后
SAC-2022-01224_Berkely_Daniel 岛存储
特此通知，工程兵团将在本通知发布之日起 15 天内收到有关拟议工程的书面声明，SCDHEC 将在本通知发布之日起 30 天内收到对此活动感兴趣并且利益可能受到拟议工程影响的人士的书面声明。 注意：此公告和相关计划可在工程兵团的网站上找到：http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices。 申请人的既定目的 据申请人称，拟议项目的目的是建造一个自助仓储设施。 项目描述 拟议工作包括将 2,800 立方码的填料放入 0.49 英亩的淡水湿地中，以建造一个仓储设施建筑地基和停车场。对淡水湿地的拟议影响位于潮汐湿地附近。避免和最小化 申请人已声明，拟议项目将通过缩小建筑面积的占地面积来避免和/或将对水生环境的影响降至最低。典型的自助仓储设施占地面积将超过 33,000 平方英尺，有三层楼。申请人提议建造一个占地面积为 23,000 平方英尺的三层建筑。此外，雨水滞留的设计旨在最大限度地减少所需的土地面积，大部分建筑径流将被滞留并在地上或地下处理。 拟议的补偿缓解措施 申请人已提议通过从工程兵团批准的缓解银行购买 5.6 实物信用额度来减轻对美国湿地和/或水域的影响。 南卡罗来纳州卫生和环境控制部 地区工程师得出结论，与该项目相关的直接和间接排放应由认证机构南卡罗来纳州卫生和环境控制部审查。
公告：许可证申请 - 国防部
工作：申请人提议在正常高水位线 (OHWM) 以下进行工作，包括放置大型棱角分明的巨石以重建 70 英尺长的防波堤。拟议的防波堤工作包括排放 1,960 立方码的大型岩石材料，并提议延伸到加菲尔德湾约 100 英尺，并高出 OHWM 约 6 英尺。OHWM 下方的防波堤拟议最大宽度为 80 英尺。提议使用带有橡胶履带的小型挖掘机在“走进”海湾时将岩石放在其前方来完成工作。带有橡胶履带的滑移装载机和自卸卡车会将岩石运送到挖掘机处进行放置。防波堤建设的第一阶段是建立一条通道，该通道将切入 OHWM 上方的现有河岸。挖掘机将继续在自身前方放置岩石以建立通道。一旦建立了通往防波堤终点的通道（距离西南角约 60 英尺），挖掘机就会开始填充防波堤预计的底部半径（大约 80 英尺宽，取决于湖床的可变深度）。挖掘机将放置 1,000-2,000 磅的岩石，这些岩石将被键入并用于确定坡脚的周长。一旦建立了基础并键入了坡脚，设备就会开始以大约 2 英尺的升降速度将防波堤逐渐变细。周长将以大约 1-1/2 英尺的水平和 1 英尺的高度逐渐变细。将选择更大的“人形”岩石