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World File Search System立方码
分级、侵蚀和沉积物控制条例 #4949
1.已分级材料的体积小于 250 立方码。2.所有挖方高度均小于 5 英尺。3.所有填方高度均小于 3 英尺。4.土壤扰动面积小于 10,000 平方英尺。5.未产生由主任确定的潜在不稳定斜坡或易受侵蚀的区域。6.分级活动不会侵占化粪池污水处理区。7.排水不会直接流入化粪池污水处理区。8.填料不用于支撑结构改进，包括平面混凝土、车道、道路和建筑物。9.平整活动不会改变先前放置的侵蚀控制材料或排水设施。
公告：许可证申请 - 国防部
工作：美国水域的排放物要么是从博伊西河或干溪的正常高水位线 (OHWM) 以下清除的木质碎片，要么是为清除碎片而开辟博伊西河或干溪通道所需的材料。排放一般是临时性的。预计每年可清除多达 2,000 立方码的木质碎片，然后暂时堆放在 OHWM 以上或重新用于减少河岸不稳定性和支持渔业栖息地。每年清除的木质碎片量将取决于春季高流量及其侵蚀和运输碎片的能力，以及河岸树木的状况（例如，有掉入水道的风险）。在许可证有效期内，这项工作可能会影响多达 0.5 英亩的森林湿地。
美国陆军工程兵团 - 国防部
地点（克拉克斯顿港）：疏浚：华盛顿州阿索廷县克拉克斯顿的蛇河。处置：华盛顿州加菲尔德县河英里 118 处毕晓普巴附近的蛇河。工作：从四个停泊区疏浚大约 21,600 立方码的累积沉积物，并将疏浚物投入水中处理，为幼年鲑鱼创造浅水休息/饲养栖息地。地点（刘易斯顿港）：疏浚：爱达荷州内兹珀斯县刘易斯顿的克利尔沃特河。处置：华盛顿州加菲尔德县河英里 118 处蛇河。工作：从刘易斯顿港的停泊区疏浚大约 4,380 立方码的累积沉积物，并将疏浚物投入水中处理，为幼年鲑鱼创造浅水休息/饲养栖息地。目的：保持港口停泊设施的通航水深。疏浚物管理计划 (DMMP)：疏浚物测试：已根据 2014 年《下蛇河计划沉积物管理计划最终环境影响声明》(FEIS) 和 2018 年《疏浚物评估和处置程序 (用户手册)》中规定的程序完成沉积物采样和测试。疏浚物管理计划机构已确定疏浚物适合在华盛顿州加菲尔德县蛇河 118 英里处的开放水域处置场处置。我们将在完成审查之前考虑这一适用性决定。沉积物测试数据将在工程兵团、西雅图区、疏浚物资管理办公室和瓦拉墙区网站上提供，网址为：https://www.nww.usace.army.mil/Missions/Projects/Programmatic-Sediment- Management-Plan/ 处置场地使用条件：工程兵团和华盛顿州自然资源部将在联邦/州许可流程中指定以下标准场地使用条件：
Alan Ruddiman 博士 - 不列颠哥伦比亚医学杂志
生态审计：使用再生纸的环境效益 使用由消费后废料制成的再生纸，在漂白过程中不使用氯或氯化合物，可带来可衡量的环境效益。我们很高兴地报告以下节约。• 使用 1399 磅消费后废料代替原生纤维可节省： • 8 棵树 • 760 磅固体废物 • 837 加仑水 • 1091 千瓦时电力（相当于：普通家庭 1.4 个月所需的电力） • 1382 磅温室气体（相当于：普通汽车行驶 1119 英里） • 6 磅 HAP、VOC 和 AOX 合计 • 2 立方码垃圾填埋场空间 使用环境纸张网络纸张计算器版本 3.2 进行环境影响估算。有关更多信息，请访问 www.papercalculator.org。
2022 年 4 月 18 日 - 公告和附件 - 美国陆军
允许挖掘最多 5,000 立方码的累积沉积物，挖掘范围包括水库的原始底部轮廓、已建造的船台、码头盆地、通道或 TVA 先前已批准加深的其他区域的底部轮廓。挖掘的累积沉积物量不得超过达到原始水库底部深度或授权设施深度所需的量。当湖泊低于满水位时，累积沉积物的挖掘只能在水库水池和湖面之间的区域进行；称为干涸挖掘。挖掘出的物质应存放在位于 100 年洪泛区上方的封闭高地处置场；并应妥善封闭以防止挖掘出的物质重新进入水库或干扰排水。RP 99 不允许从封闭高地处置设施排放污水。
陆军部
CESAM RD-A 2023 年 11 月 29 日 公告编号：SAM-2023-00886-JJW 联合公告 美国陆军工程兵团和阿拉巴马州环境管理局 请求影响阿拉巴马州鲍德温县埃尔伯塔省阿尼卡湾 0.36 英亩水底 敬启者：本区已收到陆军部根据 1899 年《河流和港口法》第 10 条（33 USC 403）和《清洁水法》第 404 条（33 USC 1344）提出的许可申请。请将此信息传达给相关方。申请人： Edgar Downing Jr. 先生 Thomas Hutchings 先生 13 Spring Bank Road North 邮政信箱 361 Mobile, AL 36608 Montrose, AL 36559 代理人： Ecosolutions, Inc. 收件人： Thomas Hutchings 先生 邮政信箱 361 Montrose, AL 36559 地点： Arnica Bay；29422 和 29464 Josephine Drive；在第 25 区、第 8 镇南、第 5 区东；北纬 30.326315°、西经 -87.522842°；位于阿拉巴马州鲍德温县埃尔伯塔。 项目目的：本项目的基本目的是稳定和恢复申请人的海岸线。 拟议工作：申请人提出以下建议：a.在 0.03 英亩（1,420 平方英尺）的水底放置 284 立方码的干净、商业来源的抛石，以建造三 (3) 个岬角防波堤，从而创建两个 (2) 个海滩单元。防波堤总长约 284 线性英尺，宽度为 5 英尺。防波堤将建在平均高水位 (MHW) 平面以上 2 英尺的高度。防波堤结构将从 MHW 线延伸至 Arnica Bay 的最大 50 英尺。b. 从 0.36 英亩（15,730 平方英尺）的水底到平均低水位 (MLW) 平面以下最大深度 -6 英尺处，使用液压疏浚大约 1,165 立方码的沙子，以获取海滩养护的原材料。疏浚材料将在两个 (2) 个创建的海滩单元内脱水。
埃迪斯托河上美国 17 号桥更换工程
拟议工作包括修建两座新桥以取代现有桥梁。申请人将排放 74,085 立方码的干净填充材料以方便修复两座桥梁结构。具体来说，将安装临时工作表面，包括栈桥、驳船和垫子。两座桥都将跨越 350 英尺的第 10 区水道。施工将与现有中心线平行并位于其正南，以过渡到两端的现有道路。新桥将分两个阶段建设，在整个施工过程中每个方向都保持一条行车道。中间带可在飓风疏散和重返大气层期间用作第二条行车道。桥梁结构将由钻孔井和钢管桩支撑，并利用排水孔排水。拟建设施位于联邦土木工程项目的项目区域内：埃迪斯托河。
联合 - 美国陆军工程兵团查尔斯顿区
• 疏浚 为了方便船舶下水和相关水上交通，需要疏浚以加深项目区域的部分区域。疏浚包括： o 申请人提议疏浚约 43,500 立方码的材料，设计疏浚深度为 65.0' MSL，边坡为 3:1。 o 从船舶下水处开始的疏浚水道将延伸至莫尔特里湖，宽度为 354'，以提供足够的深度以进入船坡。疏浚水道将连接执法码头和主水道，宽度约为 65'。 o 疏浚将使用驳船安装的挖掘机进行。沉积物将被转移到自卸卡车上，并运输到位于 8,050 线性英尺行程距离的高地放置区。将在项目区域周围部署带有锚固套件的浊度屏障/幕，以防止增加的悬浮沉积物离开项目区域。
威斯康星州马尼托瓦克港
CDF 剩余约 60K 立方码的存储容量，根据目前的疏浚要求，相当于 6 年的港口运营。 启动了疏浚物质管理计划 (DMMP)，以确定适合放置至少 20 年沉积物的位置。 2022 财年机构工作计划投资资助了沉积物采样、特性和分析。 2022 财年启动了 2,290 线性英尺的南北防波堤修复设计工作，并将在 2024 财年继续。 2022 财年还资助了防波堤安全维护，包括标牌、安全梯和栏杆。 在 2023 财年，政府浮动工厂完成了北防波堤和南防波堤湖畔端和北防波堤港口端的石头放置工作。 2007 年《水资源开发法案》 (WRDA) 授权将上部航道段加深至 18 英尺（之前为 12 英尺），但尚未提供拨款。
密歇根州塞比韦因河
项目要求 需要定期维护疏浚，每 3 至 5 年一次，疏浚量约为 9,000 至 15,000 立方码。 部分河流的上一次疏浚是在 2015 年。 沉积物采样已使用 FY23 资金完成。 将使用 FY24 资金启动疏浚物管理初步评估。 需要进行维护疏浚，但疏浚前需要确定和协调放置地点。 项目的洪水风险管理组件（堤坝系统）需要维修。北堤坝的堤坝在 2012 年进行了大规模重建。南堤坝需要维修。 南堤坝维修的工程和设计正在使用 FY23 BIL 资金完成。这些维修的建设资金由 FY24 BIL 提供。 北岸需要进行小规模维护，包括修复剥落的混凝土、修复土堤和安装挡水板起重设备。