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World File Search System系统故障
从电池存储系统故障事件的空气羽流建模中学到的经验教训
简介电池储能系统（BES）故障可能会演变为热失控，并随着相关的细胞破裂和脱落而发展。这具有随后的燃烧羽流燃烧点火的可能性。是否有火焰，BESS失败会散发出气体和颗粒到大气中，这些气体可能会顺风移动，并可能通过化学反应或物理过程（例如，在地面或其他表面沉积）进化。此进化也可以称为“命运和跨端口”。所有者和运营商必须实施安全缓解技术和操作方法，以减少故障风险，并执行危险评估和社区风险评估评估，以了解潜在的现场或下风影响的范围。这包括对空气羽流演化的模拟建模。1，2
基于储能集成模块化转换器的交流-直流转换系统故障恢复方案综合评估
摘要 —由于各种模块化电力电子转换器的可扩展性和灵活性，集成分体式储能组件（如电池和超级电容器）是可行且有吸引力的。本文研究了在交流-直流转换应用中使用储能集成模块化转换器的不同交流/直流故障恢复方案的运行和经济特性。基于储能系统 (ESS) 和交流和/或直流系统之间的拓扑特征，提出了四种基于储能的模块化转换器部署方案。通过案例研究，使用时域仿真验证了极端交流/直流故障条件下的运行性能，包括故障隔离和功率补偿。评估了系统损耗，并阐述了详细的设计考虑因素、主要组件使用情况和估计的资本成本。对这四种方案进行了比较并提出了选择指南。一般来说，对于这种交流-直流转换应用，具有独立 ESS 的方案由于其高度的运行灵活性而更可取。
航空发动机点火系统建模与故障诊断开放研究
摘要：航空发动机点火系统是发动机的核心部分，包括点火电源、点火激励器、点火引线和点火火花塞，点火系统的可靠性是发动机能否安全高效运行的关键。对点火系统故障诊断的研究对于提高飞机的安全性和持续适航性具有十分重要的意义。本文主要对航空发动机点火系统故障的诊断方法研究和诊断系统设计进行了研究。针对这一问题，设计了点火系统数学模型，并利用该模型模拟点火系统故障，建立点火系统理论数据库。然后搭建实验系统，模拟真实点火系统故障，生成点火系统仿真数据库。基于点火系统故障数据库，采用波形图像匹配算法实现真实点火波形与故障数据库中波形的对比。最后，提出了基于诊断平台和配备高速数据采集卡的工控机的点火系统故障诊断系统。分析结果表明，点火系统故障诊断系统能够准确识别典型的点火故障。
航空发动机建模与故障诊断研究...
摘要：航空发动机点火系统是发动机的核心部件，包括点火电源、点火激励器、点火导线和点火火花塞等。点火系统的可靠性是发动机能否安全、高效运行的重要因素。为了提高飞机的安全性和持续适航性，开展点火系统故障诊断研究具有十分重要的意义。本文主要对航空发动机点火系统故障的诊断方法研究和诊断系统设计进行研究。针对该问题，设计了点火系统数学模型，并利用该模型模拟点火系统故障，建立点火系统理论数据库。随后，搭建实验系统，模拟实际点火系统故障，生成点火系统仿真数据库。基于点火系统故障数据库，采用波形图像匹配算法，实现真实点火波形与故障数据库波形的比对。最后，提出了基于诊断平台和配备高速数据采集卡的工控机的点火系统故障诊断系统。分析结果表明，该点火系统故障诊断系统能准确识别典型点火故障。
提高公共充电基础设施的可靠性
根据第 2061 号议会法案，加州能源委员会 (CEC) 负责为接受公共资助的电动汽车充电站制定正常运行时间记录和报告标准。5 为了响应在电动汽车充电基础设施可靠性研讨会上收集的利益相关者的反馈，加州空气资源委员会和 CEC 正在考虑两种方法来解决公共资助充电器的充电可靠性故障。6 充电器互操作性和支付系统故障将在充电器安装之前通过通信标准和设备一致性来解决。充电器和网络故障以及内部支付系统故障将通过性能标准和监控来解决。其余故障（间歇性支付系统故障和外部支付系统故障）的方法仍在制定中。7
现场可编程门阵列保证和最佳实践概述
如果系统失败，后果将是严重的。如果系统被颠覆，可能会对美国人员，财产或利息造成严重损害。但是：•在系统故障期间可能会降低DOD的基本操作能力，并且•可以将冗余功能作为操作计划的连续性的一部分进行在线，并且•系统故障不会在许多DOD或相关系统中引起级联效应。
空间电源系统布线系统安全性综述
当前航空航天飞行器线束中的电弧传播会导致线路系统故障。当电弧启动时绝缘层导电时，就会发生这些故障。在某些情况下，碳弧轨道的导电路径显示出足够高的电阻，以致电流受到限制，因此使用传统电路保护可能难以检测。通常，这种线路故障不仅仅是绝缘故障的结果，而是由多种线路系统因素造成的。电路保护不足、系统设计不当和维护程序粗心大意都可能导致线路系统故障。本文从整个线路系统的角度探讨该问题，以确定可以采取哪些措施来提高空间电力系统的可靠性、可维护性和安全性。本文将讨论过去导致线路系统故障的电力系统技术、系统设计和维护程序。本文将介绍可能提高线路系统安全性的新技术、设计流程和管理技术。
自主船指南
（1）Al 1：数据采集/分析可以由操作员和系统执行，但是基于收集的信息的决定和行动是由操作员执行的。（2）Al 2：通过系统或板外远程操作收集/分析数据，并且由操作员执行决定和决定。该系统支持操作员的决策。通过系统或外部远程操作支持操作员的决策。（3）AL 3：数据采集/分析，决策和行动是通过系统或外部远程操作执行的。但是，需要操作员对系统的决策确认，如果操作员确认之前没有进行确认，则撤回了决定性的制定。如果系统故障或远程操作不正常，则需要操作员的响应。（4）AL 4：系统采取数据采集/分析，决策和行动由系统执行。操作员始终监视系统的决策和行动的信息。系统对异常操作方案的响应（系统故障等）是可能的。（5）AL 5：作为一个完整的自主级别，系统和操作员执行了所有功能，例如数据采集/分析，决策和行动。系统对异常操作方案的响应（系统故障等）是可能的。
使用现代 IED 和通信网络监测电力系统扰动的标准化方法
摘要 — 使用精确时间事件监控变电站及其互连拓扑对于现代复杂电力系统网络至关重要。电力系统故障从简单到复杂，需要提供适当的时间同步数字事件和模拟数据，例如电压、电流和频率。电力系统分析师、资产管理团队和工程师必须全面了解电力动态、高分辨率瞬态故障记录和比瞬态故障持续时间更长的低分辨率动态扰动记录，以及相应的顺序事件记录，以评估孤立和互连电力系统故障，准确找到故障源，并采取预防措施避免这些故障再次发生。