XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System索莱达
2021 年年度报告 - 达索航空
在这次采访进行时，最重要的事态发展显然是乌克兰冲突。这场战争不仅是一场人道主义灾难，也是一场历史悲剧，迫使我们面对根本事实——正如戴高乐曾经说过的，“国防是国家存在的主要理由。”某些欧洲人已经忘记了这个事实。达索航空一直致力于为法国武装部队服务。我们正在严格执行国际社会决定的制裁，我们正在实现采购多元化，特别是在战略物资方面。
2021 年度财务报告 - 达索航空
Carlos Brana，民用飞机高级执行副总裁；Bruno Chevalier，军事客户支持高级执行副总裁；Bruno Coiffier，采购高级执行副总裁；Denis Dassé，首席财务官；Florent Gateau，全面质量高级执行副总裁；Jean-Marc Gasparini，军事和太空计划执行副总裁；Gérard Giordano，销售高级副总裁；Bruno Giorgianni，执行委员会秘书兼公共事务和安全执行副总裁；Valérie Guillemet，人力资源高级副总裁；Richard Lavaud，国际高级执行副总裁；Frédéric Lherm，工业运营高级执行副总裁；Nicolas Mojaïsky，工程高级执行副总裁；Frédéric Petit，猎鹰计划高级副总裁；Jean Sass，首席信息官兼首席数字官。政府专员
2018 年年度报告 - 达索航空
对我们以及整个法国航空航天业来说，最重要的事件是达索集团董事长兼首席执行官、达索航空公司前董事长兼首席执行官、我们创始人马塞尔·达索之子塞尔日·达索的逝世。尽管过去几十年经历了战略和经济动荡，塞尔日·达索仍能巩固我们成功的坚实基础：家庭精神、技术卓越、高效管理和卓越的社会模式。无论是作为首席执行官还是股东，他始终以达索航空公司的长远利益为出发点。他对航空事业的热情、爱国主义、毅力、工作中的力量和奉献精神以及面向未来的愿景将永远铭刻在我们的记忆中。在达索工业集团马塞尔·达索的继任者查尔斯·埃德尔斯坦和达索家族的支持下，我们都将专注于继续他所取得的成就，并为未来奠定更加坚实的基础。未来几年，公司的转型、猎鹰 6X 和特殊任务猎鹰、阵风 F4 标准、新一代战斗机以及更强大的支持服务即将到来。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
神经生理机构在莱索感官中 -
通过研究感觉感知和整合的神经生理机制，我们获得了对多感官大脑复杂性的宝贵见解。了解大脑如何处理和整合感官信息可以增强我们对人类感知的理解，并为开发有关感官相关疾病的干预措施打开门。继续在该领域的研究将揭开神经生理机制的进一步奥秘，并导致令人兴奋的发现，对我们对人脑的理解产生了深远的影响。
达索航空采用 4.0 技术 - 法国
工业 4.0 - 数字工具、流程和创新 « 工业 4.0 是使用数据和相关数字技术，服务于工业控制和性能 » J-L. Sailliol。如果组织已经精益，则可以预期部署 4.0 技术会带来好处。在达索航空，精益被称为“IPR”生产反应性改进。强调部署 4.0 的这一条件很有意思，可以避免过度数字化和计算机化表现不佳的系统带来的陷阱。在生产系统中部署精益可确保稳定而强大的基础，该基础可以通过质量数据反馈、用作 ERP 系统输入数据的智能传感器技术（传播良好信息）来“提供”，并使用 MES 来保证操作的可追溯性。为了应对所述挑战，以下部分提出了来自工业 4.0 的技术解决方案。
欢迎加入 2019-2020 年 - 达索航空
最重要的进展是，2020 年 2 月，法国和德国政府正式宣布了一项合同，允许发射下一代战斗机 (NGF) 演示机，作为未来作战航空系统 (FCAS) 的一部分。关于阵风，2019 年，我们向法国以外的出口客户交付了 26 架飞机和相关服务，开始开发 F4 标准，并签署了法国阵风舰队的 Ravel 支持合同。其他亮点包括交付第一架现代化的 ATL2、法国订购首批两架 Falcon 8X Archange 战略情报飞机、向日本海岸警卫队交付四架 Falcon 2000 MSA 以及为法国海军进行 Falcon 2000 Albatros 概念定义研究。