NOx 0.0017 磅/MWh SOx 可忽略不计 CO 0.034 磅/MWh VOCs 0.0159 磅/MWh CO2 @ 标称效率 天然气为 679-833 磅/MWh;定向沼气为碳中性 物理属性和环境 重量 13.6 吨 尺寸(可变布局) 14'4” x 8'8” x 6'9” 或 28'8” x 4'4” x 7'2” 温度范围 -20° 至 45° C 湿度 0% - 100% 地震振动 IBC 场地类别 D 位置 室外噪音 < 70 dBA @ 6 英尺 规范和标准 符合规则 21 互连和 IEEE1547 标准 免于加州空气区许可;符合严格的 CARB 2007 排放标准它被美国保险商实验室公司 (UL) 列为 ANSI/CSA FC1-2014 的“固定式燃料电池电源系统”,UL 类别 IRGZ,UL 文件编号 MH45102。附加说明访问安全网站以监控系统性能和环境效益由 Bloom Energy 进行远程管理和监控能够根据站点输入紧急停止
建议执行FMEA来检查单个故障的失败效果,如果单个故障可能导致全部丢失ANS ANS,则可以设计用于使用船舶运动的功能,天气信息,背景图像的复杂性等。作为SA可靠性的标准。开发一种方法来识别SA&IN拒绝的虚假信息。在深海,弥撒应调整通往最近的避风港的路线,同时清楚地表明质量处于紧急状态,并且无法进行避免碰撞的动作。ROC应通知准备紧急响应以恢复SA或控制船只。在沿海地区周围,弥撒会放慢脚步,并停止音频和视觉信号,告知弥撒有麻烦,无法进行任何碰撞。在公海,在将ROC告知状态后,质量可以保留当前的路线。这次后备可以暂时维持当前风险水平。在沿海地区,可以维持当前风险水平的持续时间将很短,并且随后的船只存在碰撞风险。后备将降低速度并停止,而SA在课程中无法识别对象。如果没有以下船只,则可以考虑紧急停止。
• TOKU 高品质叶片电机和行星齿轮箱,配备长寿命润滑脂 • 负载限制器 • 高强度铸钢外壳,经久耐用 • 结构紧凑、重量轻,易于操作 • 延长工作周期和频繁反转 • 可变速度,可准确升降 • 带安全锁的合金钢钩(底部钩配有推力轴承,操作方便) • 可调节负载限制器(不适用于 TMM、TCR Mini 或 TCS) • 故障安全自动盘式制动器(全封闭)确保断电时负载不会掉落 • 紧急停止 • 机械上限和下限提升限位 • 提升高度可满足您的需求 • 可选择绳索、吊坠控制或控制系统 • 噪音低至 80 dB(消音器和过滤器易于更换) • 空气消耗低(TCR 和 TMH 型号) • 气压从 0.4 到 0.63 MPa • 在恶劣环境下耐用 • 维护成本低 • 在适当条件下易于获得备件 • 提升机机身在日本制造,其他所有部件在欧洲制造 • 欧洲/日本制造的高品质校准负载链具有 5:1 FOS • 高速(TCS 和 TMH 型号) • 特殊设计的起重机和小车 • 符合 EC 指令 2014/34/EU 的 Ex 分类 (ATEX
• 将 GP37W2-BG41-24V(以下简称“GP”)的电源线端子连接到电源接线端子时,请先检查 GP 电源是否已通过断路器或类似装置完全关闭。 • 请勿使用超出 GP 指定电压范围的电源。否则可能会导致火灾或触电。 • 请勿修改 GP 的设计,因为这可能会导致火灾或触电。 • 请勿在存在易燃气体的环境中使用 GP,因为操作 GP 可能会导致爆炸。 • 如果 GP 的锂电池 *1 更换不当(即其 + 和 - 侧接反),可能会爆炸。因此,请在更换电池之前联系您当地的 GP 经销商。 • 请勿在危及生命或重要的防灾情况下使用 GP 触摸面板开关。对于与安全相关的开关(例如紧急停止开关),请务必使用单独的机械开关。 • 为防止操作员受伤或机器损坏,请务必设计系统,使机器不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。 • GP 不适合与飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输(通信)设备、核电控制设备或医疗生命支持设备一起使用,因为这些设备固有要求极高的安全性和可靠性。 • 将 GP 与运输车辆(火车、汽车和轮船)一起使用时
系统设计 • 请勿创建可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态,并可能导致重大事故。因此,应使用限位开关等设计所有监控电路以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故,应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿将用于控制机器安全操作的开关(如紧急停止开关)创建为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关,否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请设计您的系统,以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能发生的人身伤害或材料损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备,这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。关键警报指示器及其控制/激活器单元必须使用独立硬件和/或机械联锁装置进行设计。• GP 不适用于飞机控制装置、航空航天设备、中央主干数据传输(通信)设备、核电控制装置
• 空调/加热器除霜器(过滤和加压) • 气罐放气系统 • 可调节自动提升高度切断 • 自动铲斗调平控制 • 倒车声音警报 • 电池断开开关 • 提升臂和铰接锁 • 刹车灯 • 中央服务 • 数据分析和查看软件 • 数据记录 - 可下载的生产和维护日志 • 驾驶室门联锁 • 带牵引点的牵引杆 • 电喇叭 • 紧急停止按钮(驾驶室和遥控器安装) • 灭火器,手动,20 磅(9.07 千克) • FOPS - 落物保护系统 • 怠速计时器 • 内部灯 • 隔离监视器 • 操纵杆提升和铲斗控制 • 操纵杆转向控制 • 跳跃启动 • 紧急转向 • LED 工作灯 • LINCS II 警报 • LINCS II 负载称重和监控 • 操作员座椅(11 向可调) • 超速警报 • 停车制动器 • 可伸缩四点式肩带 • ROPS - 翻滚保护结构 • 可选油门开关 • 起动器断开开关 • 安全玻璃整个驾驶室 • 转向信号 • 驾驶室内 12VDC 电源 • 12VDC 电源端口 (2) • 挡风玻璃清洗器储液罐 9.8 L • 挡风玻璃雨刷和清洗器(所有驾驶室玻璃) • 自动润滑系统 • 手册:操作员、零件(Link One)、维护和维修 • 动能存储系统 (KESS) • 集成底部保护系统 • 颜色编码和标签的起重点
系统设计 • 请勿制作可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态,并可能导致重大事故。因此,应使用限位开关等设计所有监控电路,以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故,应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿将用于控制机器安全操作的开关(如紧急停止开关)制作为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关,否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备,因为这些设备可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。严重警报指示器及其控制/激活器单元必须使用独立硬件和/或机械联锁进行设计。 • 请设计您的系统,以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能的人身伤害或财产损失。 • GP 不适合与飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输(通信)设备、核电控制设备一起使用
I.2 事故保护 本手册中提供的安全说明旨在防止人员受伤(警告)或设备损坏(注意)。有关重启联锁功能的安全说明,请参阅第 5 节。警告:高电压。即使关闭后,设备的电压也可能≥ 810Vdc(电容电压)。放电时间约。6 分钟。警告:高电压。恢复电阻连接到母线,电压可能≥ 810Vdc。警告:操作期间请勿触摸恢复电阻,以免烫伤 注意:确保已连接正确的输入电压 400V 或 460V 注意:建议断开驱动器和 EMC 滤波器,以执行 EN 60204-1 (1997),第 19.4 段的交流电压测试,以免损坏相线和地之间的 Y 型电容器。此外,产品系列标准 EN 50178 (1997) 要求的直流电压介电测试已在工厂作为常规测试进行。可以在不断开驱动器和 EMC 滤波器的情况下执行 EN 60204-1 (1997),第 19.3 段的直流绝缘电阻测试。注意:需要紧急停止时,必须先禁用轴,然后打开 U2-V2-W2 引脚并关闭电机相至电阻器。延迟时间必须至少为 30 毫秒。注意:如果反复打开和关闭,请在打开和打开之间等待 1 分钟。注意:不要超过表中的紧固扭矩(但请参阅适当的数据表以了解输入电容器和电源模块的紧固扭矩,并参阅本手册第 2 部分以了解端子块的紧固扭矩)螺钉紧固扭矩
系统设计 • 请勿制造可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态,并可能导致重大事故。因此,应使用限位开关等设计所有监控电路,以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故,应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿制造用于控制机器安全操作的开关(如紧急停止开关)作为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关,否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请设计您的系统,以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能发生的人身伤害或材料损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备,这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。紧急报警指示器及其控制/激活单元必须使用独立硬件和/或机械联锁进行设计。• GP 不适用于飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输(通信)设备、核电控制设备或医疗生命支持设备,因为这些设备本身对安全性和可靠性的要求极高。• 将 GP 与运输车辆(火车、汽车和轮船)、灾难和犯罪预防设备、各种安全设备、非生命支持相关医疗设备等一起使用时,应使用冗余和/或故障安全系统设计,以确保适当的可靠性和安全性。• GP 的背光灯烧坏后,与 GP 的“待机模式”不同,触摸面板仍然处于活动状态。如果操作员没有注意到背光灯烧坏并触摸面板,则可能会发生潜在的危险机器误操作。因此,请勿使用 GP 触摸开关来控制任何设备安全机制,例如紧急停止开关等,以保护人员和设备免受伤害和损坏。如果您的 GP 的背光突然关闭,请按照以下步骤确定背光是否真的烧坏了。1) 如果您的 GP 未设置为“待机模式”,并且屏幕变为空白,则背光已烧坏。2) 或者,如果您的 GP 设置为“待机模式”,但触摸屏幕不会导致显示重新出现,则背光已烧坏。此外,为防止机器意外误操作,Digital 建议您使用 GP 内置的“背光烧坏后使用触摸面板”功能,这将自动检测烧坏并禁用触摸屏。 安装 • 高电压通过 GP。除更换背光灯外,切勿拆卸 GP,否则可能会引起触电。 • 请勿改装 GP 装置。这样做可能会引起火灾或触电。 • 请勿在有易燃气体的环境中使用 GP,因为操作 GP 可能会引起爆炸。 接线 • 为防止触电,在将任何电线、电缆或线路连接到 GP 时,请务必确认 GP 的电源线未连接到主电源。 • 接线完成后,请务必更换 GP 的塑料端子块盖,因为在未盖上盖子的情况下操作 GP 可能会导致触电 • 请勿使用超出 GP 指定电压范围的电源。这样做可能会引起火灾或触电。 维护 • GP 使用锂电池备份其内部时钟数据。如果电池更换不正确,电池可能会爆炸。为防止这种情况发生,请不要自行更换电池。当需要更换电池时,请联系您当地的 GP 经销商。
系统设计 • 请勿制造可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态,并可能导致重大事故。因此,应使用限位开关等设计所有监控电路,以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故,应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿制造用于控制机器安全操作的开关(如紧急停止开关)作为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关,否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请设计您的系统,以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能发生的人身伤害或材料损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备,这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。紧急报警指示器及其控制/激活单元必须使用独立硬件和/或机械联锁进行设计。• GP 不适用于飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输(通信)设备、核电控制设备或医疗生命支持设备,因为这些设备本身对安全性和可靠性的要求极高。• 将 GP 与运输车辆(火车、汽车和轮船)、灾难和犯罪预防设备、各种安全设备、非生命支持相关医疗设备等一起使用时,应使用冗余和/或故障安全系统设计,以确保适当的可靠性和安全性。• GP 的背光灯烧坏后,与 GP 的“待机模式”不同,触摸面板仍然处于活动状态。如果操作员没有注意到背光灯烧坏并触摸面板,则可能会发生潜在的危险机器误操作。因此,请勿使用 GP 触摸开关来控制任何设备安全机制,例如紧急停止开关等,以保护人员和设备免受伤害和损坏。如果您的 GP 的背光突然关闭,请按照以下步骤确定背光是否真的烧坏了。1) 如果您的 GP 未设置为“待机模式”,并且屏幕变为空白,则背光已烧坏。2) 或者,如果您的 GP 设置为“待机模式”,但触摸屏幕不会导致显示重新出现,则背光已烧坏。此外,为防止机器意外误操作,Digital 建议您使用 GP 内置的“背光烧坏后使用触摸面板”功能,这将自动检测烧坏并禁用触摸屏。 安装 • 高电压通过 GP。除更换背光灯外,切勿拆卸 GP,否则可能会引起触电。 • 请勿改装 GP 装置。这样做可能会引起火灾或触电。 • 请勿在有易燃气体的环境中使用 GP,因为操作 GP 可能会引起爆炸。 接线 • 为防止触电,在将任何电线、电缆或线路连接到 GP 时,请务必确认 GP 的电源线未连接到主电源。 • 接线完成后,请务必更换 GP 的塑料端子块盖,因为在未盖上盖子的情况下操作 GP 可能会导致触电 • 请勿使用超出 GP 指定电压范围的电源。这样做可能会引起火灾或触电。 维护 • GP 使用锂电池备份其内部时钟数据。如果电池更换不正确,电池可能会爆炸。为防止这种情况发生,请不要自行更换电池。当需要更换电池时,请联系您当地的 GP 经销商。