参加 SSB 面试时所需文件 6. 必须携带以下文件的原件和两份经过适当自我证明的复印件(原件将在 SSB 验证后退还):- (a) 大学入学考试或同等学历证书,用于验证您的出生日期。[有关委员会 (CBSE/State Boards/ICSE)/准考证/成绩单/转学/毕业证书等反映出生日期的证书不是可接受的出生日期证明。] (b) 大学入学考试成绩单或同等学历成绩单。 (c) 中级/10+2 及格证书。 (d) 中级/10+2 考试成绩单。 (e) 带有照片的有效身份证明 - Aadhaar 卡/ PAN 卡/选民身份证/护照。 (f) UPSC 准考证。 (g) 无索赔和承担证书。格式作为附录“A”和“B”附上。 (h) 无重复个人资料/注册 ID 的证明。按照附录“C”中附带的格式提交此声明。 (j) 自我声明证书(仅参加一次 SSB)。考生只能参加一次 SSB 面试,即以 CDSE 考生身份参加 SSCW (NT) - 35 课程(2025 年 4 月)或参加 NCC Women Spl Entry-57 课程(2025 年 4 月)。考生需要在 SSB 面试时填写并提交此声明,格式如附录“D”中附带的格式。 (k) 毕业学位/临时学位,以及成绩单,清楚表明已通过学位考试并有资格获得学位。 (l) 如果提交原始文件以进行高等教育。考生须携带附录 E 中规定的真实身份兼监护人证书(信头纸上),并由提交文件的校长/机构负责人签字。 (m) 先前候选人资格/ SSB 尝试证书。格式见附录 F。 (n) 居住地址证明。以下任何一种居住证明,即护照/电费单/电话费单(座机)/配给卡/通行证/水电费单/租赁协议,作为您的居住地址证明,并附上相同的经过正式证明的复印件。 (o) 毕业学位课程最后一年/学期的考生。应能够在 2025 年 4 月 1 日之前向招聘总局提供通过证明。此类考生须携带以下文件:- (i) 证书(期末考试日期和结果),信头纸上),并由校长/机构负责人按照附录 G 正式签字。 (ii) 自我声明证书(通过证明),关于候选人按照附录“H”提交通过证明。7. 仅适用于国防人员遗孀。除了上文第 6 段(a)至(o)中提到的文件(如适用)外,还将提交以下文件的复印件:- (a) 第二部分结婚顺序。 (b) 第二部分丈夫死亡顺序。 (c) 战斗/身体伤亡初步报告。 (d) 战斗/身体伤亡详细报告。 (e) 人力(政策和规划)局(MP 5 Dte)签发的战斗/身体伤亡证书,证明丈夫在战斗中死亡/受伤/失踪。
教授UMUT TOPAL 个人信息办公室电话:+90 462 377 8426 电子邮件:utopal@ktu.edu.tr 网址:https://avesis.ktu.edu.tr//utopal 地址:卡拉德尼兹技术大学,技术学院,特拉布宗土木工程系国际研究人员 ID ORCID:0000-0003-0298-3795 Publons / Web Of Science ResearcherID:AAW-5374-2020 Yoksis 研究人员 ID:133814 教育信息 博士学位,卡拉德尼兹技术大学,-,土木工程,土耳其 2003 - 2009 研究生,卡拉德尼兹技术大学,-,土木工程,土耳其 2000 - 2003 本科,耶尔德尼兹技术大学,土木工程学院,土木工程,土耳其 1994 - 1998 研究领域固体力学、土木工程、机械、结构力学、建筑动力学、建筑稳定性、工程与技术 学术头衔/任务 副教授,黑海技术大学,-,土木工程,2011 - 继续 讲师 博士,黑海技术大学,-,土木工程,2009 - 2011 讲师,黑海技术大学,-,土木工程,2006 - 2009 研究助理,黑海技术大学,-,土木工程,2000 - 2003 学术和管理经验 黑海技术大学,2011 - 继续 发表的期刊文章被 SCI、SSCI 和 AHCI 索引 I. 一种用于加筋压电层压复合材料板屈曲优化的新方法 Goodarzimehr V.,TOPAL U.,Fotovat MB JOURNAL OF COMPOSITE MATERIALS,第 58 卷,第 28 期,第 2975-2991 页,2024 (SCI 扩展)II.使用 bonobo 优化算法对不同非均匀边缘载荷下的带椭圆孔层压复合材料板的屈曲载荷进行优化 Shaterzadeh A.、TOPAL U.、Hadad V.、Das AK 先进材料与结构力学,2024(SCI 扩展版)
• 湿热(+40°C,湿度 93%)16 小时(NF EN 60068-2-78) • 低湿热(+50°C),16 小时(NF EN 60068-2-2) • 热冲击:-36°C 和 +43°C 下 20 小时循环(NF EN 60068-2-14) • 极端温度:-20°C 和 +70°C,4 小时(NF EN 60068-2-1 和 NF EN 60068-2-2) • 低温:-36°C,16 小时(NF EN 60068-2-1) • 室温下连续飞行 92 小时,无机械卡住 • 从 1 米高处跌落到混凝土上 18 次(每侧 3 次)后仍能正常工作
他于 2006 年获得缅因海事学院海洋工程理学学士学位。毕业后直至 2018 年,Barnum 先生担任悬挂美国和马绍尔群岛国旗的商船的工程官,包括成品油轮、跨洋电缆铺设船和深海钻井船,并持有发动机部门所有驾驶执照。在航运生涯结束后,他于 2019 年加入美国国家运输安全委员会海事安全办公室担任工程运营调查员,并发起并参与了许多备受瞩目的重大海上事故调查,包括 Conception、Scandies Rose、Jackson County Park Marina 和 Titan。Barnum 先生拥有无限马力总工程师执照,这是他在商船生涯中获得的。Barnum 先生是缅因州人,与妻子和两个孩子住在缅因州中部地区。
ramiro 布莱纳·博特瓦(Bryana Boteva),12岁的布雷曼德 ,1帕尔·盖赫(PálGéher),16 lianne gensler,17约瑟夫·赫尔曼(Joseph Hermann),18曼努(Manu) ,19 uta kiltz ,7安娜·米尔托(Anna Milto),26维多利亚·纳瓦罗(Victoria Navarro)马丁·鲁德瓦利特(Martin Rudwaleit) heijde 1
Sh. Sunil Kalra, Prabhat Seeds, Nillokheri 特邀成员 Sh. Darshan Singh, Nainewal, Punjab 农民代表 Dr. Bhudeva Singh Tyagi, 首席科学家, ICAR-IIWBR, Karnal 成员秘书 会议由 HS Dhaliwal 教授主持,在 ICAR-IIWBR, Karnal 以混合模式举行。这次,私营种子企业家 Sunil Kalra 先生也作为利益相关者出席了会议。 首先,RAC 会议成员秘书 BS Tyagi 博士欢迎 RAC 主席和成员,并提交了关于 RAC 去年提出的建议的行动报告。 ATR 得到了委员会的接受,并祝贺工作人员的出色工作。 随后,ICAR-IIWBR 主任 Gyanendra Singh 博士介绍了研究所的主要研究成果和明年的工作计划。随后,不同部门的各自 PI 进行了工作报告。主席对研究所正在研究的小麦和大麦研究的大多数重点领域表示赞赏,并祝贺农民、研究人员和政策制定者在 2022-23 年期间有望创下产量记录。Dhaliwal 博士很高兴看到高