XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System绿化
三重底线报告 - 政府运营的绿化
Sapol通过制定环境标准和实施环境计划，例如被动设计措施，废物管理，能源管理（包括太阳能）和收获水，继续致力于更可持续的未来。Sapol参与了总理的气候变化委员会（PCCC）计划，调查了提高能源效率的成本效益机会，减少温室气体排放并最大程度地减少与建筑物运营相关的能源成本。所有住宿项目都遵循生态可持续发展（ESD）计划。石棉减少和管理仍然是Sapol的重要活动，所有站点均具有石棉管理计划，并在需要的情况下进行年度检查。萨波尔仍致力于改善减少废物的废物和大都市警察遗址的有效废物管理措施，其中包括员工培训。2021-22活动准备了整个Sapol投资组合的太阳能和电池安装计划，并从能源和采矿部政府建筑效率基金获得了资金，完成了招标流程。参与顾问审查11 Sapol高能生产地点，以制定未来环境计划的计划。LED照明已在多个站点安装，作为用于照明升级的新型Sapol标准。机动车辆萨波尔（Sapol）拥有约1200次一般职责和行政车辆，在2021 - 22年间行驶了约3000万公里。Sapol车队中有579辆使用柴油燃料和143辆混合动力车辆。sapol不断评估车队的组成，以减少环境影响，并继续在适当的情况下用四缸和混合动力车代替六辆圆柱车。在2021 - 22年期间，萨波尔（Sapol）持有701辆四缸汽车，占总职责和行政舰队的61％，并指出2020-21增长了32％，2019 - 20年增长了58％。除了五辆舰队警察总部的电动汽车外，混合动力汽车的引入进一步降低了萨波尔的环境影响。下表详细介绍了一般职责和行政舰队工具的许多关键可持续性比率：
碳储存效果按建筑类型的海滨绿化
1。Bahn，G。S.，M。H. Cho，J。 K. Kang和L。 H。Kim（2021）在选择沿河岸生态-B ELT的套房的地点，连接大坝洪泛区和河岸带 - Geum B河B河Asin的Daecheong水库的案例。 2。 Capon，S.J。，L。 E. Cham Bers，r。 Mac Nall Y，r。 j。 Naiman，p。 Davies，N。Marshall和S. E. Williams（2013）R IPARIAN ECOS Y茎在21世纪y：气候变化适应的热点？ 。 ecos y词干16：35 9-381。 3。 choi，j。，j。 oh和S. l ee（2021）CAR B对首尔的W eTlands的存储和经济价值评估评估。 生态Y和r Esilient基础架构8（2）：120-132。 4。 choi，y。 C。和I. H. P Ark（1 99 3）在J eollanam的莫霍桑地区的o y ster oak和人造阿斯彭的材料生产中进行了研究。 5。 daigneault，a。 j。，f。 v。 eppink和w。 G. L EE（2017）NE W Zealand的全国河岸修复计划：Mone y的价值。 j环境管理187：166-177。 6。 Eggleston，H。S.，L。 Buendia，K。Mi W A，T。Ngara和K. Tana B E（2006）I P CC2006。 国家温室气体清单的指南。 ha y ama，j apan：iges。 7。 8。Bahn，G。S.，M。H. Cho，J。K. Kang和L。 H。Kim（2021）在选择沿河岸生态-B ELT的套房的地点，连接大坝洪泛区和河岸带 - Geum B河B河Asin的Daecheong水库的案例。 2。 Capon，S.J。，L。 E. Cham Bers，r。 Mac Nall Y，r。 j。 Naiman，p。 Davies，N。Marshall和S. E. Williams（2013）R IPARIAN ECOS Y茎在21世纪y：气候变化适应的热点？ 。 ecos y词干16：35 9-381。 3。 choi，j。，j。 oh和S. l ee（2021）CAR B对首尔的W eTlands的存储和经济价值评估评估。 生态Y和r Esilient基础架构8（2）：120-132。 4。 choi，y。 C。和I. H. P Ark（1 99 3）在J eollanam的莫霍桑地区的o y ster oak和人造阿斯彭的材料生产中进行了研究。 5。 daigneault，a。 j。，f。 v。 eppink和w。 G. L EE（2017）NE W Zealand的全国河岸修复计划：Mone y的价值。 j环境管理187：166-177。 6。 Eggleston，H。S.，L。 Buendia，K。Mi W A，T。Ngara和K. Tana B E（2006）I P CC2006。 国家温室气体清单的指南。 ha y ama，j apan：iges。 7。 8。K. Kang和L。H。Kim（2021）在选择沿河岸生态-B ELT的套房的地点，连接大坝洪泛区和河岸带 - Geum B河B河Asin的Daecheong水库的案例。2。Capon，S.J。，L。 E. Cham Bers，r。 Mac Nall Y，r。 j。 Naiman，p。 Davies，N。Marshall和S. E. Williams（2013）R IPARIAN ECOS Y茎在21世纪y：气候变化适应的热点？ 。 ecos y词干16：35 9-381。 3。 choi，j。，j。 oh和S. l ee（2021）CAR B对首尔的W eTlands的存储和经济价值评估评估。 生态Y和r Esilient基础架构8（2）：120-132。 4。 choi，y。 C。和I. H. P Ark（1 99 3）在J eollanam的莫霍桑地区的o y ster oak和人造阿斯彭的材料生产中进行了研究。 5。 daigneault，a。 j。，f。 v。 eppink和w。 G. L EE（2017）NE W Zealand的全国河岸修复计划：Mone y的价值。 j环境管理187：166-177。 6。 Eggleston，H。S.，L。 Buendia，K。Mi W A，T。Ngara和K. Tana B E（2006）I P CC2006。 国家温室气体清单的指南。 ha y ama，j apan：iges。 7。 8。Capon，S.J。，L。E. Cham Bers，r。 Mac Nall Y，r。 j。 Naiman，p。 Davies，N。Marshall和S. E. Williams（2013）R IPARIAN ECOS Y茎在21世纪y：气候变化适应的热点？ 。 ecos y词干16：35 9-381。 3。 choi，j。，j。 oh和S. l ee（2021）CAR B对首尔的W eTlands的存储和经济价值评估评估。 生态Y和r Esilient基础架构8（2）：120-132。 4。 choi，y。 C。和I. H. P Ark（1 99 3）在J eollanam的莫霍桑地区的o y ster oak和人造阿斯彭的材料生产中进行了研究。 5。 daigneault，a。 j。，f。 v。 eppink和w。 G. L EE（2017）NE W Zealand的全国河岸修复计划：Mone y的价值。 j环境管理187：166-177。 6。 Eggleston，H。S.，L。 Buendia，K。Mi W A，T。Ngara和K. Tana B E（2006）I P CC2006。 国家温室气体清单的指南。 ha y ama，j apan：iges。 7。 8。E. Cham Bers，r。Mac Nall Y，r。j。Naiman，p。 Davies，N。Marshall和S. E. Williams（2013）R IPARIAN ECOS Y茎在21世纪y：气候变化适应的热点？ 。 ecos y词干16：35 9-381。 3。 choi，j。，j。 oh和S. l ee（2021）CAR B对首尔的W eTlands的存储和经济价值评估评估。 生态Y和r Esilient基础架构8（2）：120-132。 4。 choi，y。 C。和I. H. P Ark（1 99 3）在J eollanam的莫霍桑地区的o y ster oak和人造阿斯彭的材料生产中进行了研究。 5。 daigneault，a。 j。，f。 v。 eppink和w。 G. L EE（2017）NE W Zealand的全国河岸修复计划：Mone y的价值。 j环境管理187：166-177。 6。 Eggleston，H。S.，L。 Buendia，K。Mi W A，T。Ngara和K. Tana B E（2006）I P CC2006。 国家温室气体清单的指南。 ha y ama，j apan：iges。 7。 8。Naiman，p。Davies，N。Marshall和S. E. Williams（2013）R IPARIAN ECOS Y茎在21世纪y：气候变化适应的热点？。ecos y词干16：35 9-381。3。choi，j。，j。oh和S. l ee（2021）CAR B对首尔的W eTlands的存储和经济价值评估评估。生态Y和r Esilient基础架构8（2）：120-132。4。choi，y。C。和I. H. P Ark（1 99 3）在J eollanam的莫霍桑地区的o y ster oak和人造阿斯彭的材料生产中进行了研究。5。daigneault，a。j。，f。v。eppink和w。G. L EE（2017）NE W Zealand的全国河岸修复计划：Mone y的价值。j环境管理187：166-177。6。Eggleston，H。S.，L。Buendia，K。Mi W A，T。Ngara和K. Tana B E（2006）I P CC2006。 国家温室气体清单的指南。 ha y ama，j apan：iges。 7。 8。Buendia，K。Mi W A，T。Ngara和K. Tana B E（2006）I P CC2006。国家温室气体清单的指南。ha y ama，j apan：iges。7。8。p由国家温室气体库存programme。环境保护A SSSociation（EC A）（201 9）创建W Ateride生态带的指南。geum r iver w atershed管理委员会（G RW MC）（2018）第三p lan，用于管理w Aterfront的第三局（2019 〜2023）。9。Han，J。 S.（2008）在韩国大都会A的L andfill站点中，树木摄入co 2摄入的c co 2摄取的方法。 硕士论文，首尔大学。 10。 Hansen，J。，M。Sato，p。 Kharecha，K。VonSchuckmann，D.J。 啤酒，Han，J。S.（2008）在韩国大都会A的L andfill站点中，树木摄入co 2摄入的c co 2摄取的方法。硕士论文，首尔大学。10。Hansen，J。，M。Sato，p。 Kharecha，K。VonSchuckmann，D.J。 啤酒，Hansen，J。，M。Sato，p。Kharecha，K。VonSchuckmann，D.J。 啤酒，Kharecha，K。VonSchuckmann，D.J。啤酒，
EU的可持续和循环纺织品策略-EESC 公正的过渡意味着以一种对每个人都尽可能公平和包容的方式绿化经济，创造体面的工作机会 概念注意：公正的过渡意味着绿色... -EESC Corina Hebestreit博士，ECGA -EESC Ceinture Aliment -terreliégeoiseliege食品带-EESC
它的目的是：加速数字和绿色过渡，并增强生态系统的韧性，通过第22222季度的共同创造过程与利益相关者启动讨论
绿化你的农场废物管理。......
有效的废物管理是任何成功农业企业的关键，主要有三个原因。1.) 提高盈利能力：首先，减少食物损失可以提高财务盈利能力，也就是说，生产过程中每种商品所消耗的水、劳动力、肥料、能源等投入成本不会通过销售收回，而这些损失会侵蚀整体利润。2.) 减少间接费用：其次，减少废物可以降低与处置相关的成本 – 无论是通过支付第三方来处理废物还是支付农场处置的长期环境成本。3.) 实现收入多元化：第三，更好地管理废物可以通过处理废物流来提取土壤改良剂和能源等有价值的商品，最终提高农场的生产力。
绿化罗利菲特金纪念医院：
斯威士兰王国政府与意大利共和国签署了谅解备忘录，以加强和协调双方在应对全球气候变化和促进清洁高效能源使用等方面的努力，其中包括资助位于斯威士兰曼齐尼的绿化罗利菲特金纪念医院示范项目。目前，该项目正在实施中。它解决了医院面临的关键挑战，同时用可再生能源取代化石燃料，从而解决了重要的环境问题。作为该计划的一部分，将实施一个 1 兆瓦太阳能光伏系统，其中包括输电线路、1400 千瓦时的电池存储。该太阳能光伏系统代表了医院能源供应中可再生能源渗透率最高的系统。电池组可以在白天覆盖关键负载约 4.5 小时——在停电等事件中提供更高的可靠性。在夜间，这个值甚至
政策策略 E – 高速公路绿化改造
• E.1 - 用树木和绿墙绿化高速公路通行权 -（这是对高速公路通行权外和沿线的植被树缓冲区的补充，见政策战略 A），并包括安装与隔音屏障相结合的“下一代”绿墙。 • E.2 - 设计和建立高速公路下的公共空间和公园 - 提供积极的社区联系，并在经常存在不安全交通隐患的地方提供避难所。在支柱和结构下加入绿墙功能。 • E.3 - 开发战略性联运“货物运输”改进 - 包括作为高速公路走廊综合规划和升级的一部分（例如，专用的 ZEV 卡车车道；坡道/立交升级，分离的电气货运铁路基础设施）。 • E.4 - 开发和设计高速公路“盖子”、“顶盖”和“陆桥” - 目标是高速公路区域的绿色通道/线性公园，这些公园也起到吸收/缓解排放的作用。考虑到所需的资本支出数额以及通常涉及的较长的规划到实施时间表，这些改造行动目标的第一步是建立政策愿景，以便启动多步骤的参与、宣传和协作规划过程。
