角色 毕业的 V&V 工程师将向 V&V 团队负责人汇报并执行指定的 V&V 任务,包括:规划、实施和报告,以证明我们的产品符合相关要求 毕业的 V&V 工程师将在项目交付管理和 V&V 领导的指导下,在多个多学科项目团队中获得工作经验,以有效、高效地完成指定的 V&V 活动。主要职责 • 支持开展适用于项目的 V&V 活动,以达到 V&V 和项目管理所期望的质量水平,包括: 设计估算汇编, 系统/软件集成和验收测试, 需求汇编, E&EMC 测试活动, 编制和发布管理计划、流程和指标 根据项目/交付管理的要求控制帐户管理活动, 项目设计和风险审查, 故障/问题报告 定期向 NG 管理和项目团队报告 • 按照批准的管理计划、使用批准的方法、称职的人员、有效的交付系统和流程开展 V&V 活动
在我们开拓突破性技术的同时,我们始终致力于保护自然资源,尽量减少对环境的影响,以支持可持续的未来。我们能够主动管理我们的足迹,并发现提高绩效的机会,这有助于确保我们的环境可持续发展战略大胆,我们的环境合规计划保持有效,并且两者都清楚地反映了我们公司的价值观。
我们的董事会负责领导和监督环境、社会和治理 (ESG) 问题和实践,并接收管理层就这些问题提交的报告。整个董事会定期接收委员会和管理层的报告,与我们整个企业的员工会面,并深入讨论可持续发展范围内的一系列问题。我们对强有力的企业责任和可持续性的承诺还体现在我们的年度激励薪酬计划中,即非财务 ESG 绩效指标。这些指标包括质量、客户满意度、参与度和包容性、运营效率、多样性、环境可持续性和安全性。
先生(右二)及Meridian Innovation (迈瑞迪创新) Stanislav Markov 博士(右一)在业界分享
• DAR*,L. Ding* 等人。具有 Fluxonium 量子比特的快速高保真门的圆极化驱动和相称脉冲。准备中(2024 年)。• L. Ateshian,DAR 等人。Fluxonium 量子比特相干性:温度和磁场依赖性的表征。准备中(2024 年)。• DAR 等人。弱磁场下超导量子比特中 1/𝑓 通量噪声的演变。物理评论快报(2023 年)。[链接] • B. Kannan、A. Almanakly、Y. Sung、A. Di Paolo,DAR 等人。使用波导量子电动力学的按需定向微波光子发射。自然物理(2023 年)。[链接] • DAR,PJ Atzberger。具有相分离域的异质囊泡的粗粒度方法:形状波动、板压缩和通道插入的弹性力学。数学与计算机模拟(2023 年)。[链接] • DAR、M. Padidar 和 PJ Atzberger。表面波动流体动力学方法用于弯曲流体界面内粒子和微结构的漂移扩散动力学。计算物理学杂志(2022 年)。[链接]
工作相关技能 Amalia Barone 的主要研究兴趣是利用基因组工具研究遗传资源的变异性,并将其应用于植物育种的传统和创新策略。近年来,她的基础研究主要集中在提高番茄果实品质和增强对非生物胁迫的耐受性。她的研究活动针对野生物种或其他种质来源的基因组和转录组的研究,以检测决定理想表型的等位基因变异。高通量基因分型平台与深度形态生理多性状评估相结合是她目前使用的育种方法,用于识别参与对非生物胁迫耐受性反应的关键基因。最近,基因组编辑技术的发展促使她开始在研究中使用 CRISPR-Cas 9,以了解可能与果实品质有关的候选基因的作用。 数字技能 熟悉 Web 服务器、茄科数据库服务器和 Microsoft Office 软件。
https://www.bis.doc.gov/index.php/reulurations/eretivations/export-
诺斯罗普·格鲁曼公司任务扩展飞行器 (MEV) RPO 成像仪在 GEO 上的性能 Matt Pyrak 诺斯罗普·格鲁曼空间系统 约瑟夫·安德森 空间物流有限责任公司 摘要 本文将描述和说明由诺斯罗普·格鲁曼公司制造的空间物流有限责任公司任务扩展飞行器 (MEV) 使用的会合和近距操作 (RPO) 传感器的实际性能。MEV-1 于 2019 年发射,并于 2020 年 2 月与位于 GEO 墓地轨道上距离 GEO 约 300 公里的 Intelsat 901 卫星执行会合、近距操作和对接 (RPOD)。MEV-2 于 2020 年发射,并于 2021 年 2 月和 3 月与直接在地球静止轨道上的 Intelsat 10-02 卫星执行了类似的 RPOD 序列。这些飞行器使用三种不同的传感现象来提供所有必要的相对导航数据,以实现上述 RPOD 功能。这些包括可见光谱成像仪(窄视场和宽视场)、长波红外 (LWIR) 成像仪(窄视场和宽视场)和主动扫描激光雷达。本文将探讨这些传感器在 GEO 实际任务中的性能及其对未来空间态势感知能力的潜在影响。1. 简介 Space Logistics LLC 任务延长飞行器 (MEV) 是其主承包商 Northrop Grumman Space Systems (NG) 和 NG 的几家传统公司十多年开发工作的成果。MEV 被认为是新卫星服务市场中的第一代能力,它为未设计为需要维修的航天器提供宝贵的寿命延长服务。MEV 基于 Northrop Grumman 的传统 GEOStar 航天器平台构建,并采用了两项关键技术发展。第一个是准通用对接系统,它与目前在轨的大多数最初未设计为对接的 GEO 航天器兼容。第二,是整合了强大而灵活的 RPO 传感器套件,该套件由尖端硬件和软件组成,这些硬件和软件基于诺斯罗普·格鲁曼的传统 RPO 系统,包括 Cygnus 空间站补给飞行器。MEV 可延长未为在轨加油而建造的卫星的寿命。为了执行任务,MEV 与客户飞行器进行半自动会合,并使用大约 80% 的 GEO 卫星上存在的两个功能与其对接,这两个功能是面向天顶的液体远地点发动机 (LAE) 喷嘴和周围的发射适配器环。对接后,客户飞行器的推进系统和姿态控制完全禁用,从而使 MEV 能够全权负责客户飞行器的指向和轨道管理。虽然 MEV 对接系统无疑是艺术巧思的杰作,但本文将仅探讨 MEV RPO 传感器套件的性能,一组抗辐射尖端传感器,为 MEV 相对导航算法提供原始数据。这些包括可见光谱摄像机组、长波红外 (LWIR) 摄像机组和扫描激光雷达。RPO 传感器套件允许 MEV 从 50+km 处跟踪客户车辆,并在精确对接事件期间保持厘米级的相对位置。根据客户要求,MEV 和下一代车辆可以使用其传感能力从近距离对客户车辆进行多光谱检查,并通过激光雷达收集高密度 3D 检查扫描。但对这种能力最直观的展示来自 MEV-1 对接后发布的首批从 GEO 上方拍摄的在 GEO 带中处于活跃运行状态的航天器商业图像。
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