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酒店的心脏
DALATA Hotel Group PLC是一家领先的酒店经营者，在爱尔兰和英国的Freehold和Long Lease Essets的支持下，以17亿欧元的价格支持。成立于2007年，达拉塔（Dalata）已成为爱尔兰最大的酒店运营商，并采用了雄心勃勃的增长战略，可以在英国和欧洲大陆的精选城市中进一步扩大其投资组合。该集团的投资组合包括53个主要是通过其两个主要品牌Clayton和Maldron Hotels运营的四星级酒店，设有11,413间客房和1,500多个房间的管道。截至2023年12月31日的年度，达拉塔报告的收入为6.077亿欧元，每股基本收益为40.4美分，每股免费现金流量为59.7美分。dalata在都柏林Euronext（DHG）和伦敦证券交易所（DAL）的主要市场上列出。有关进一步的信息，请访问：www.dalatahotelgroup.com电话会议和网络广播详细信息管理将于2024年2月29日在08:30举办机构投资者和分析师的电话会议和网络广播。
Pertamina地热能（PGEO IJ）
有机膨胀最终带有水果PGEO将通过Lumut Balai第2单元增加55MW的地热容量，预计于5月25日，这标志着其首次增加了23财年的IPO，并将总安装能力达到728MW。下一步朝着其1GW目标迈出的1GW目标将源自2027年的Hululais单元1和2（110MW）的操作，以及与PLN的共同发电项目（其中已在30MW的Ulubelu宣布了45MW和15MW的Lahendong和Lahendong的Lahendong），以及C.400mw的GreenField Codical of C.400mw。我们预测25-26F的EPS增长+3.3％/ +2.7％，至1.78亿美元/$ 1.83亿美元，假设25财年的4,930GWH， +2.12％的Yoy产生 +2.12％的同期，它是从Lumut Balai的销售中增加的，从而增加了apter septer（vss），从而增加了$ 9 （vs. $ 6.4美分/千瓦时）。 除了Hululais外，所有未来的Greenfield项目都将基于电力销售，我们估计，基于我们从PP No.112/2022的计算，我们将平均C.US C.US在运营的前10年中为9.8美分。 以买入等级和RP1200的TP恢复覆盖范围，我们在PGEO上恢复覆盖范围，并以稳健的增长轨迹和有吸引力的EV/EBITDA估值为6.5倍的25F估值（与区域同行为11.6倍）。 我们的RP1,200的TP源自所有现有项目的DCF评估方法（Kamojang，Lahendong，Ulubelu，Lumut Balai，Karaha）。 我们的TP意味着EV/EBITDA为8.2x/7.8倍，而以目前的股价，PGEO的估值为6.5倍EV/EBITDA。 我们观点的关键风险包括1）较低的可用性/容量因素，以及2）项目时间表中的延迟。 关键财务我们预测25-26F的EPS增长+3.3％/ +2.7％，至1.78亿美元/$ 1.83亿美元，假设25财年的4,930GWH， +2.12％的Yoy产生 +2.12％的同期，它是从Lumut Balai的销售中增加的，从而增加了apter septer（vss），从而增加了$ 9 （vs. $ 6.4美分/千瓦时）。除了Hululais外，所有未来的Greenfield项目都将基于电力销售，我们估计，基于我们从PP No.112/2022的计算，我们将平均C.US C.US在运营的前10年中为9.8美分。以买入等级和RP1200的TP恢复覆盖范围，我们在PGEO上恢复覆盖范围，并以稳健的增长轨迹和有吸引力的EV/EBITDA估值为6.5倍的25F估值（与区域同行为11.6倍）。我们的RP1,200的TP源自所有现有项目的DCF评估方法（Kamojang，Lahendong，Ulubelu，Lumut Balai，Karaha）。我们的TP意味着EV/EBITDA为8.2x/7.8倍，而以目前的股价，PGEO的估值为6.5倍EV/EBITDA。我们观点的关键风险包括1）较低的可用性/容量因素，以及2）项目时间表中的延迟。关键财务
让您的孩子更舒适地接种疫苗的小贴士
– 按照产品说明，在接种疫苗前 30 至 60 分钟，将约 25 美分硬币大小的药膏涂抹在孩子的上臂（最好是非惯用手，即如果孩子是右撇子，则涂抹在左臂）。– 在加拿大，药店无需处方即可购买麻醉霜，例如 EMLA ®（利多卡因-丙胺卡因）、Maxilene ®（利多卡因）和 Ametop ®（丁卡因）。
排放定价和负担能力：来自英国的教训...
排放定价以两种方式影响家庭成本。首先，它会根据燃烧时发出的CO 2的数量直接提高燃料的价格。2023年的价格为每吨65美元，转化为每升汽油14.3美分，天然气3.32美元。第二，化石燃料的价格上涨 - 汽油，柴油，天然气，加热油等- 浏览供应链，间接提高了整个经济的商品和服务价格，从而增加了家庭成本。
2023 年出版物 15-B - IRS
在某些情况下，您可以使用每英里美分规则下的费率来评估您为员工提供的车辆的个人使用情况。请参阅第 3 节中的每英里美分规则。合格停车排除和通勤交通福利。2021 年，合格停车的每月排除额为 270 美元，通勤高速公路车辆运输和交通通行证的每月排除额为 270 美元。这些金额与 2020 年相比没有变化。请参阅第 2 节中的合格交通福利。健康灵活支出安排 (FSA) 的供款限额。对于从 2021 年开始的计划年度，自助餐计划可能不允许员工要求超过 2,750 美元的健康 FSA 的减薪供款。此金额与 2020 年相比没有变化。有关更多信息，包括有关 2020 年和 2021 年健康和受抚养人护理 FSA 的临时 COVID-19 救济的信息，请参阅第 1 节中的自助餐计划。新表格 1099-NEC。有一份新的表格 1099-NEC，用于报告 2020 年支付的非雇员薪酬。2020 年表格 1099-NEC 将于 2021 年 2 月 1 日到期。
2023 年出版物 15-B - IRS
在某些情况下，您可以使用每英里美分规则下的费率来评估您为员工提供的车辆的个人使用情况。请参阅第 3 节中的每英里美分规则。合格停车排除和通勤交通福利。2021 年，合格停车的每月排除额为 270 美元，通勤高速公路车辆运输和交通通行证的每月排除额为 270 美元。这些金额与 2020 年相比没有变化。请参阅第 2 节中的合格交通福利。健康灵活支出安排 (FSA) 的供款限额。对于从 2021 年开始的计划年度，自助餐计划可能不允许员工要求超过 2,750 美元的健康 FSA 的减薪供款。此金额与 2020 年相比没有变化。有关更多信息，包括有关 2020 年和 2021 年健康和受抚养人护理 FSA 的临时 COVID-19 救济的信息，请参阅第 1 节中的自助餐计划。新表格 1099-NEC。有一份新的表格 1099-NEC，用于报告 2020 年支付的非雇员薪酬。2020 年表格 1099-NEC 将于 2021 年 2 月 1 日到期。
公告Q2 2022
• Sales for 1H 2022: €238.4m, up 14% from 1H 2021 • Net margin for 1H 2022: €17.3m, down €1.4m from 1H 2021 • Normalised loss before tax in 1H 2022: €1.8m, down €6.5m from 1H 2021 • Net loss for 1H 2022: €2.9m compared to €3.4m profit in 1H 2021•2022年的基本每股收益（EPS）为每股0.1054美分的每股基本收入（EPS）为每股0.1054欧元，而正股票为0.1287欧元，每千股股票为1H 2021每千股股票每千美分，每千股股票的损失•英国的运营是在此期间的损失，将比以前估计要稳定在ahumad and a ahumad of a ahumad age natuge forkay firgal the Probucative firgal and the Privation Ireland a ahumad a a ahumad aumaumad agnuge and fresp and Fresoge and损失。在2022年1月期间的尖锐鲑鱼价格上涨的影响下•iBérica在此期间表现良好，在S-Europe中的强劲市场地位•6月底的总资产为2.844亿欧元，从2021年底开始增加510万欧元。股票比率为6月底•八月份修订到2022年的归一化PBT Outlook范围，至9.0欧元至1400万欧元，预计将在第四季度产生的预计利润中的大多数利润
尊敬的环境委员会成员
我还担心康涅狄格州的能源成本。这些成本部分是由天然气的波动价格和磨石核反应堆的电力成本所驱动的，这是我们的电费对我们的电费付出的；去年对磨石的评估是公共利益的77％。我注意到，可再生能源投资费用仅为每千瓦时0.1美分，约占公共利益的1％。这项投资费用促进了更新能源资源；可再生能源投资基金中的每一美元都与七美元的私人投资有关，产生经济活动并减少温室气体排放。
一美元的经济学
过去一百年美元购买力下降的后果是流通货币的面额与使用这种货币的交易之间的不匹配。其中一个微妙的表现是许多零售店都出现了“一分钱托盘”，顾客可以选择“拿走或留下一分钱”。另一个事实是，许多人很少会弯腰捡起掉在地上的一分钱。携带足够的硬币用付费电话打长途电话变得越来越困难。纽约市交通局估计，从史坦顿岛到曼哈顿的特快巴士上，超过一半的乘客都带着一卷卷的硬币来支付 4 美元的车费，因为巴士不接受美元钞票。这种不匹配不仅仅是表现为更大的不便。例如，南加州交通局将皱巴巴的美元钞票以 97 美分的价格卖给分包商，分包商用手将皱巴巴的美元钞票抚平。 1 芝加哥交通局估计，分拣纸币的成本为每千张 22 美元，而分拣硬币的成本为每千张 1.64 美元。这种不和谐的根源是美国流通中面值最低的纸币（1 美元纸币）和流通中面值最高的硬币（25 美分硬币）的购买力低下。低价值交易曾经是