国家环境政策法案 (NEPA) 和主要联邦行动对国外环境的影响、行政命令 12114 (EO 12114) 2-1 A. 环境规划流程 2-1 B. 一般程序 2-2 C. 触发 NEPA/EO 12114 的行动 2-3 D. NEPA/EO 12114 在环境规划中的使用 2-4 E. 完成遵守其他相关环境和历史资源管理要求的时间 2-5 F. 依赖先前批准的海岸警卫队 NEPA/EO 12114 环境规划文件 2-14 G. 计划性环境规划文件和分层 2-15 H. 补充环境规划文件 2-17 I 引用合并 2-17 J. 不完整或不可用的信息 2-17 K. 受保护和/或机密行动 2-18 L. 牵头和合作机构、其他协调要求以及环境规划文件的采用 2-19 M. 缓解措施的确定、实施和监测 2-23 N. 预先规划流程要求 2-26 O. 提议者有责任提供充足的高质量文件 2-26 P 系统采购计划 2-27 Q. 需要向国土安全、可持续发展和环境计划部 (DHS SEP) 发出书面通知或提交文件的 NEPA/EO 12114 行动 2-29 R. 协作 2-33 S. 争议解决 2-33 T. 环境规划和历史保护决策支持系统 (DSS) 2-34 U. 在 NEPA/EO 12114 流程中使用承包商或申请人 2-40 V. 绩效指标和报告要求2-41 W. 海岸警卫队的授权和对环境规划政策、COMDTINST 5090.1 和本 IP 的修订 2-42 X. 行政记录要求 2-42
AVA 移动应用工具方法用于数据传输。▪ 与各部门和地区合作开发和测试插图。▪ 与 CG 学院合作开发地图。▪ 可能与加拿大和英国海岸警卫队合作。▪ 可能与美国陆军工程研究和研究中心签订合同。
敬请海员注意,海岸警卫队将于 2013 年 1 月 15 日至 24 日在波托马克河和阿纳科斯蒂亚河的部分水域建立一个临时安全区。安全区包括波托马克河从海岸线到海岸线的所有水域,北至 113.0 英里处的弗朗西斯·斯科特礁桥(美国 29 号公路)大桥,顺流至弗吉尼亚海岸线与哥伦比亚特区海岸线之间,南至北纬 38°50'00",包括乔治城海峡潮汐湖的水域;阿纳科斯蒂亚河从海岸线到海岸线的所有水域,北至 2.1 英里处的第 11 街(I-295)大桥,顺流至波托马克河与波托马克河交汇处,南至该交汇处。该区域将于 2013 年 1 月 15 日上午 8 点至 2013 年 1 月 24 日晚上 10 点实施。未经巴尔的摩港口海岸警卫队队长 (COTP) 授权,禁止进入或逗留在该区域。实施安全区时已停泊、系泊或抛锚的船只无需离开安全区。实施安全区时,所有在此安全区内航行的船只均须离开该区域。若要获得通过该地区的许可,可拨打电话号码 410-576-2693 或使用海事波段无线电 VHF-FM 频道 16 联系巴尔的摩港口海岸警卫队队长及其指定代表。可通过海事波段无线电 VHF-FM 频道 16 联系执行该区域的海岸警卫队船只。联邦、州和地方机构可协助美国海岸警卫队在该区域的巡逻和执法。图表 12289。
美国海岸警卫队事件管理指南 (IMG) 旨在协助海岸警卫队人员在响应事件时操作事件指挥系统 (ICS)。GGI 是一份易于查阅的文件,旨在促进干预人员的工作。本指南不具有监管价值,但构成了人员在干预期间可以参考的框架。实际上,在其开发过程中,百分之八十的干预措施都使用相同的原则、程序和流程。另外 20% 的干预措施具有各自的特定特征,例如搜索和救援 (SAR) 任务或石油污染后的干预措施。本指南首先提供一般信息,无论干预类型如何,均有效。这就是规划科 (CSP) 负责人的职能和职责在公共部分中的体现,SCI 定义的 CSP 使命在不同类型的事件中都保持不变。GGI 的其余部分分为七个部分,专门针对海岸警卫队最普遍需要干预的七种类型的事件,即:
最初,海岸警卫队认为后勤仅仅是与供应相关的功能。海岸警卫队的后勤在每个主要平台支持结构中独立发展:航空、海军工程、电子、设施和一般支持。单位供应和维护也遵循相同的结构,每种类型的平台分别维护其设备并管理其供应。最初,物流一词仅在供应的背景下使用。1920 年之前,海岸警卫队快艇的后勤是通过地理上分散在全国各地并由地区办事处直接控制的小型独立供应站提供的。技术的限制和海岸警卫队单位的孤立要求他们获得当地社区的支持。人们很快意识到,可以通过整合海岸警卫队独有的徽章物品、表格和其他通常无法从商业来源获得的用品来提高效率。1920 年,海岸警卫队商店在纽约布鲁克林成立,这是第一个专门从事物流的组织。
通知海员,海岸警卫队将在 2013 年 1 月 15 日至 24 日期间建立一个临时安全区,涵盖波托马克河和阿纳科斯蒂亚河的部分水域。安全区包括波托马克河的所有水域,从海岸线到海岸线,北至弗朗西斯·斯科特礁(美国 29 号公路)大桥 113.0 英里处,下游至弗吉尼亚州海岸线和哥伦比亚特区海岸线之间,南至北纬 38°50’00” 处,包括乔治城海峡潮汐湖的水域;阿纳科斯蒂亚河的所有水域,从海岸线到海岸线,北至第 11 街(I-295)大桥 2.1 英里处,下游至波托马克河与波托马克河交汇处,南至该交汇处。该区域将于 2013 年 1 月 15 日上午 8 点至 2013 年 1 月 24 日晚上 10 点实施。除非获得巴尔的摩海岸警卫队港口队长 (COTP) 的授权,否则禁止进入或留在该区域。在实施安全区时已经停泊、系泊或抛锚的船只不必离开安全区。在实施安全区时,所有在该安全区内航行的船只都必须离开该区域。如需获得穿越该地区的许可,可拨打电话号码 410-576-2693 或使用海军波段无线电 VHF-FM 16 频道联系巴尔的摩 COTP 及其指定代表。可通过海军波段无线电 VHF-FM 16 频道联系执行此区域的海岸警卫队船只。联邦、州和地方机构可协助美国海岸警卫队在该区域的巡逻和执法。海图 12289。
美国海岸警卫队 (USCG) 缩写 AAR - 行动后报告 ACA - 平价医疗法案 ACE - 美国教育委员会 ACET - 高级计算机、工程和技术 ABCM - 基于活动的成本管理 ACCMOAA - 美国军官协会阿拉米达县分会 ACH - 自动清算所 AC&I - 收购、建设和改进 ACO - 会计认证官 ACO - 授权合同官 ACIP - 航空职业激励薪酬 ACP - 区域应急计划 AC&R - 空调和制冷 ACTEUR - 欧洲活动 ADA - 反缺陷法案 ADM - 收购决策备忘录 ADOS - 现役作战支援 ADPE - 自动数据处理设备 ADPL - 现役晋升名单 ADSW - 现役特殊工作 AE - 自动化设备 A&E - 建筑(或建筑)和工程 AEO - 航空工程军官培训
敬请海员注意,海岸警卫队将于 2013 年 1 月 15 日至 24 日在波托马克河和阿纳科斯蒂亚河的部分水域建立一个临时安全区。安全区包括波托马克河从海岸线到海岸线的所有水域,北至 113.0 英里处的弗朗西斯·斯科特礁桥(美国 29 号公路)大桥,顺流至弗吉尼亚海岸线与哥伦比亚特区海岸线之间,南至北纬 38°50’00” ,包括乔治城海峡潮汐湖的水域;阿纳科斯蒂亚河从海岸线到海岸线的所有水域,北至 2.1 英里处的第 11 街(I-295)大桥,顺流至其与波托马克河交汇处,南至其与波托马克河交汇处。该区域将于 2013 年 1 月 15 日上午 8 点至 2013 年 1 月 24 日晚上 10 点实施。除非获得巴尔的摩海岸警卫队港口队长 (COTP) 的授权,否则禁止进入或停留在该区域。实施安全区时已停泊、系泊或抛锚的船只无需离开安全区。实施安全区时,所有在此安全区内航行的船只都必须离开该区域。如需获得通过该地区的许可,可拨打电话号码 410-576-2693 或使用海事波段无线电 VHF-FM 频道 16 联系巴尔的摩 COTP 及其指定代表。可通过海事波段无线电 VHF-FM 频道联系执行该区域的海岸警卫队船只
强制性小计 - 拨款 19 19 2,091,570 美元 19 19 2,196,370 美元 19 19 2,280,720 美元 - - 84,350 美元 组成部分 预算概览 2023 财年 (FY) 预算包括 138 亿美元;52,817 个职位;以及美国海岸警卫队 51,431 个全职当量 (FTE)。海岸警卫队是美国武装部队的一个分支,也是负责美国港口和内陆水道、超过 95,000 英里的美国海岸线、450 万平方英里的美国专属经济区 (EEZ) 和公海的海上安全、安保和环境管理的主要联邦机构。作为军事部门、执法机构、监管机构、美国情报界成员和第一响应者,海岸警卫队支持七大洲的国防部 (DOD) 作战指挥官,保卫美国海上边界,打击跨国犯罪组织,并保护价值 5.4 万亿美元的美国海上运输系统 (MTS)。该部门利用广泛的军事、跨部门、国际和工业关系、能力和权力来最大限度地发挥战略作用并支持国土安全部和国家优先事项。2023 财年预算保持了我们恢复战备状态的努力势头,并继续建设未来的海岸警卫队,以确保该部门拥有在日益互联和技术先进的海事领域开展行动的能力和能力。2023 财年预算使海岸警卫队能够继续重新投资我们遗留的地面和航空资产,振兴我们老化的海岸基础设施,