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World File Search System美国海岸警卫队
美国海岸警卫队FY24 RDT＆E
能力和技术知识在理解当前和未来的航空以及测试和评估技术/系统中，包括：机组人员和未螺旋飞机系统（UAS），任务分析，广泛的地区监视，搜索和救援，以及持续的/战略海上域名。▪维护分支基础架构以支持CG RDC投资组合目标。▪支持航空战略项目投资组合对齐和CG DCO/DCMS
美国海岸警卫队刑事上诉法院
上诉人入侵了他最好朋友的女友 BC 的社交媒体账户，下载了她的私人照片，创建了多个约会账户来在网上冒充她，向州外的众多个人冒充自己是 BC，播放 BC 的穿衣和裸照，以此骗取上述个人的钱财，然后向多家执法机构撒谎，以掩盖他的行为。
美国海岸警卫队刑事上诉法院
(1) 所指称的错误是最根本的错误；(2) 除了 coram nobis 之外，没有其他补救措施可以纠正错误造成的后果；(3) 存在不提前寻求救济的正当理由；(4) 诉状中提供的新信息不可能在原判决前通过合理的努力发现；(5) 令状不寻求重新评估先前考虑的证据或法律问题；(6) 刑期已服完，但错误定罪的后果仍然存在。Denedo v. United States，66 MJ 114, 126 (CAAF 2008)，确认并发回重审，556 US 904
美国海岸警卫队刑事上诉法院
11 政府有说服力地指出，最高法院最近将明显错误标准应用于认罪——甚至应用于纯法律问题，即认罪讨论是否正确地告知了被告人的犯罪意图。格里尔诉美国，141 S. Ct. 2090, 2096 (2021)。由于法院的分析明确取决于不适用于军事法庭的《联邦刑事诉讼规则》的适用，因此我们并不认为这免除了我们遵守上级法院长期以来关于审查认罪标准的先例的责任。在本案的情况下，即使我们审查明显错误，我们仍然会得出结论，认为有必要予以救济。12 指控表。
美国海岸警卫队刑事上诉法院
1 根据 EO 13825（2018 年 3 月 1 日），本案中指控的罪行发生在 2019 年 1 月 1 日之后，即 2016 年《军事司法法》生效的日期。2 海岸警卫队《军事司法手册》（MJM）（COMDTINST 5810.1H）（2021 年 7 月 9 日）要求在军事法庭休庭后三十天内完成笔录。MJM 第 21.E.5 小节。（此规定与 MJM 的上一版本相同。）本案未满足该时间标准。
美国海岸警卫队刑事上诉法院
(d) 适用性——本节所做的修订不适用于—— (1) 本法颁布之日前提交给 [CCA] 的任何事项；或 (2) 在本法颁布之日前根据 [UCMJ 第 69 条] 提交给军法署署长的任何事项。136 Stat. 2395 § 544(d)。
美国海岸警卫队刑事上诉法院
军事法官：CAPT Diane M. Croff，USCGR 上诉辩护律师：CDR Jeffrey G. Janaro，USCG LT Kristen R. Bradley，USCG
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I. 海岸警卫队调查处 (CGIS) 特工是否非法影响了上诉人的军事法庭审判，篡改了重要不在场证明证人的证词，使她无法再记住所听到的内容；II. 审判律师是否犯有检察官不当行为，包括纵容 CGIS 特工非法篡改重要不在场证明证人的行为、违反军事法官的先前裁决争论如果传唤证人作证会说什么，以及两次提供不可采信的证据；III. 军事法官是否错误地指示成员无视未提出异议的传闻证据，即在政府认为婴儿已死亡期间听到婴儿“咕咕叫”的声音；IV. CGIS 特工是否通过违反《统一军事司法法典》第 31(b) 条、心理胁迫和非法引诱从上诉人那里获得供述； V. 第 118 条中对非蓄意谋杀的说明（以及第 119 条中较轻的过失杀人罪）是否存在致命缺陷，因为没有指控上诉人的任何行为或不作为导致儿童死亡；VI. 军事法官是否犯了错误，未能指示其成员认定儿童的死亡是由于上诉人的特定（过失）行为或不作为造成的，从而根据第 119 条判定其犯有过失杀人罪；VII. 说明中未陈述罪行以及军事法官对较轻罪行的错误指示是否未能纠正这一缺陷，以致于导致判决模棱两可，从而使本法院无法进行事实充分性审查；VIII.军事法官是否滥用自由裁量权，根据 MRE 404(b) 采纳与指控的非蓄意谋杀罪无关的证据，然后又允许将其作为较轻过失杀人罪的证据；IX. 本案错误的累积效应是否如此之大，以致上诉人被剥夺了获得公正审判的正当程序权利；X. 在上诉人没有被指控任何具体的行为或疏忽且政府未能提供证据证明每一项可能的行为都是过失的情况下，证据是否足以支持过失杀人的定罪；XI. 上诉人是否被剥夺了获得一致裁决的宪法权利；XII. 召集当局在选择谁将出庭上诉人的军事法庭 (作为补充 AOE) 时征求并推定考虑小组成员的种族和性别时，是否侵犯了上诉人的平等保护权。我们听取了有关 AOE I、V、VI 和 VII 的口头辩论。
美国海岸警卫队马里兰州-NCR 区
未经 COTP 或 COTP 指定代表授权，您不得进入上述安全区。要获得进入安全区并通过临时备用通道的许可，您必须尽早（但不晚于启航前 4 小时）联系海上运输系统恢复部门 (505) 203-8141。这些请求必须在上午 8 点至下午 6 点之间收到。对于计划在上午 10 点之前发生的移动，必须在前一天下午 6 点之前收到请求。所有过境均需接受响应和恢复操作。
