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DOE-MESC先进能源制造和回收资助计划
工业研究与评估中心实施补助金 向中小型制造商提供 4 亿美元补助金，用于工业评估中心或热电联产技术援助伙伴关系建议的升级，以提高能源效率、材料效率或网络安全，并减少废物产生、温室气体排放或非温室气体污染。了解详情。
拉脱维亚 2024 - 能源政策评估 - NET
电力将成为拉脱维亚能源转型的基石。拉脱维亚以水电为主的电力系统为利用清洁电力降低其他经济部门的碳排放以及实现到 2030 年可再生能源占最终消费总量 57% 的目标提供了良好的起点。为了支持电气化，政府应确保为可再生电力（尤其是风能和太阳能）的进一步增长提供有利的投资环境。尽管拉脱维亚不为新的电力投资提供财政支持，但政府应继续简化和消除许可过程中的瓶颈，并消除新投资的监管障碍。将风能和太阳能发电项目投入使用也将有助于减少拉脱维亚对天然气进口的依赖，并有助于降低电价；目前开发海上风电的努力将支持这一结果。鉴于天然气热电联产厂在确保系统稳定性方面发挥着巨大作用，政府同样需要明确天然气热电联产厂在长期能源结构中的作用。
2020年瓦伦西亚地区发电的70％以上是无碳
在电力生产方面，核能是2020年瓦伦西亚的主要发电来源，占总数的46.5％，其次是天然气联合周期，尽管这项技术使其产量降低了12.1％。 贡献为11.5％，Wind是去年的第三次发电技术，其次是热电联产（7.7％）和抽水储存（7％），这项技术可允许电力存储，并且与上一年相比，其产量增长了63.6％。 瓦伦西亚地区在国家一级（占全国总数的48.5％）占水力发电的一半。在电力生产方面，核能是2020年瓦伦西亚的主要发电来源，占总数的46.5％，其次是天然气联合周期，尽管这项技术使其产量降低了12.1％。贡献为11.5％，Wind是去年的第三次发电技术，其次是热电联产（7.7％）和抽水储存（7％），这项技术可允许电力存储，并且与上一年相比，其产量增长了63.6％。瓦伦西亚地区在国家一级（占全国总数的48.5％）占水力发电的一半。
GEM-Grid：能源优化
来自智能电表的能源和电力 (CERTH + WORLD JOIN CENTER) • 从国家电网输入和输出 • 由 RES 生产（光伏、热电联产厂、风力发电厂、地热系统等） • 从存储系统输入和输出 能源市场价格 (REUTERS) • 电力和天然气市场价格（过去、现在、未来） 气象数据 (OPENWEATHER) • 温度、湿度、太阳辐照度（过去、现在、未来）
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关于 Suncor 基地电厂热电联产设施连接需求的问题，以及关于《电力公用事业法》（SA 2003，第 E-5.1 章）、《阿尔伯塔公用事业委员会法》（SA 2007，第 A-37.2 章）、《水电法案》（RSA 2000，第 H-16 章）、根据该法案制定的法规以及阿尔伯塔公用事业委员会规则 007 的问题
区域能源系统的最新进展：综述
术语 缩写 AC 吸收式制冷机 ATES 蓄水层热能储存 BDHC 双向区域供热制冷 BTES 钻孔热能储存 CC 压缩式制冷机 CCCP 传统中央循环泵 CCHP 冷热电联产 CHP 热电联产 COP 性能系数 DC 区域制冷 DH 区域供热 DHC 区域供热制冷 DHW 生活热水 DS 区域系统 DVSP 分布式变速泵 EA 电力调节 EAC 电力调节能力 EC 电动制冷机 EES 工程方程求解器 ESS 储能系统 GSHP 地源热泵 GT 燃气轮机 HEX 热交换器 HP 热泵 HRSG 热回收蒸汽发生器 ICE 内燃机 LTDHC 低温区域供热制冷 MILP 混合整数线性规划 MINLP 混合整数非线性规划 NG 天然气 PGU 发电机组 PHE 板式换热器 PSO 粒子群优化 PV 光伏 RES 可再生能源 SNG 合成天然气 TES 热能储存 TEST 热能储存罐
Indeck Corinth 能源中心的源特定 SIP 修订
Corinth 能源中心是一个联合循环热电联产厂，采用带有蒸发冷却的 GE Frame 7 燃气轮机、带有管道燃烧器的热回收蒸汽发生器 (HRSG)、用于 NOx 控制的选择性催化还原 (SCR) 和 GE 蒸汽轮机。这是一个热电联产厂，为相邻的水生产厂提供蒸汽，为联合爱迪生提供电力。该工厂通过 Foxboro 分布式控制系统 (DCS) 从中央控制室运行。循环水通过 4 单元湿式冷却塔冷却。天然气是主要燃料。375,000 加仑的 #2 燃油箱提供备用燃料。该设施的运行负荷在 80% 到 100% 之间。燃气轮机上的燃油燃烧限制为每 365 天滚动平均值 1730 万加仑。管道燃烧器仅燃烧天然气。燃气轮机和管道燃烧器的运行时间不受限制。燃气轮机采用干式低氮氧化物设备运行，管道燃烧器采用低氮氧化物燃烧器。SCR 分别将燃气/燃油燃烧设施的氮氧化物控制在 9/18 ppm。
储能杂志
电动汽车 (EV) 有潜力降低交通运输部门的碳排放，并为实现全球净零排放目标做出贡献。然而，为了实现可持续的脱碳，电动汽车的电网到车辆 (G2V) 运行所需的电力应来自无碳或低碳发电源。虽然人们已经广泛探索了可再生能源 (RES) 在电动汽车 G2V 过程中的采用，但热电联产 (CHP) 技术仍未得到充分研究。因此，本文部署了协调的天然气和燃料电池热电联产技术以及 RES 和电池储能系统 (BESS)，以促进电动汽车的 G2V 和车辆到电网 (V2G) 运行。虽然 BESS 支持 V2G 运行并储存来自 CHP 和 RES 的多余电力，但 CHP 的副产品热量可用于家庭和工业设施的供暖。此外，为了最大限度地提高环境和经济效益，CHP 技术采用混合电热负荷策略设计，使系统能够在遵循电负荷策略和遵循热负荷策略之间自主切换。使用三个不同的案例研究 (CS) 测试了所提出的优化问题，以在随机框架内最小化微电网 (MG) 的运营成本和二氧化碳 (CO 2 ) 排放量，同时考虑 RES 发电、负荷消耗和 EV 充电/放电周期的行为模式作为不确定参数。第一个 CS 仅使用 CHP 技术测试所提出的算法。其次，使用 CHP 技术和 RES 检查该算法。最后，添加 BESS 以支持和分析电动汽车的 V2G 运行对 MG 的影响。此外，还研究了生命周期评估以分析分布式发电的二氧化碳排放量。结果显示，第一、第二和第三个 CS 的运营成本分别降低了 32.22%、44.49% 和 47.20%。同时，各相应 CS 的 CO 2 排放量分别下降了 29.13%、47.13% 和 47.90%。这些结果证明了将热电联产与可再生能源相结合以促进 G2V 和 V2G 运营以实现运输部门脱碳的经济和环境效益。
IEDO 跨部门技术 (CST) 子计划概述
关键项目主题： • 实现低碳加工设备和可与现有设施和工艺集成的组件技术的工业化。 • 推进能源系统和辅助控制及组件技术，例如废热回收、热电联产、传感器和控制、智能制造、热能存储。 • 开发下一代生产和加工技术，例如低热预算工艺。 • 减少水和废水处理产生的能源和排放。
配备热泵和电解器的区域能源工厂的最佳储热
区域能源 (DE) 工厂正在从通过热电联产 (CHP) 提供热能和电力的供应商转变为为热泵 (HP) 和电锅炉消耗电力的热能供应商。同时，电燃料的氢气生产可以与区域能源相结合，以利用电解器和电燃料合成产生的热损失。热电联产装置有利于高电价，而电锅炉或 HP 有利于低电价——从而为高电价和低电价下的运营提供激励——未来配备 HP 和电解器的区域能源都要求低电价，从而增加了对热存储的需求。昂贵的氢存储也可以实现灵活的操作。在本文中，energyPRO 用于研究最佳系统组成，重点是存储容量。结果表明，增加热存储形式的灵活性是有价值的。电力市场性能的提高足以弥补存储成本。增加电解器容量和 HP 容量也提高了灵活性，但只有增加 HP 容量才能在商业经济方面获得回报。所有提高灵活性的模拟方法都能使设备在电力市场上表现得更好，从而为整个能源系统带来价值。