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强悍汤米的太空部队托马斯将军......
布伦特·D·齐亚尼克少校于 2003 年从美国空军学院获得任命。他在加利福尼亚州范登堡空军基地参加了太空和导弹必备训练和全球定位系统 (GPS) 卫星飞行器军官培训。齐亚尼克少校随后被分配到科罗拉多州施里弗空军基地的第 2 太空作战中队，在那里他担任 GPS 机组人员、子系统工程师，并最终成为第 50 太空联队的战术军官。2007 年，齐亚尼克少校加入空军预备役，成为第 25 太空靶场中队的个人动员增援人员 (IMA)，并获得了靶场控制军官认证。齐亚尼克少校随后被部署到卡塔尔乌代德空军基地的第 379 空中作战中心，担任太空控制规划员，支持持久自由行动。部署归来后，他成为加利福尼亚州马奇空军预备役基地第 701 战斗行动中队的一名传统预备役 (TR)，在那里，他担任战斗行动部太空值班军官，参加了韩国乌山空军基地第 607 空天作战中心的多次 ULCHI FREEDOM GUARDIAN 和 KEY RESOLVE 演习。Ziarnick 少校还参加了许多其他联合演习，担任过计划官和太空部队主任等职务。
TOUGH TOMMY 的太空部队 GENERAL THOMAS S...
布伦特·D·齐亚尼克少校于 2003 年从美国空军学院获得任命。他在加利福尼亚州范登堡空军基地参加了太空和导弹必备训练和全球定位系统 (GPS) 卫星飞行器军官培训。齐亚尼克少校随后被分配到科罗拉多州施里弗空军基地的第 2 太空作战中队，在那里他担任 GPS 机组军官、子系统工程师，并最终成为第 50 太空联队的战术军官。2007 年，齐亚尼克少校加入空军预备役，成为第 25 太空靶场中队的个人动员增援人员 (IMA)，并获得了靶场控制军官认证。齐亚尼克少校随后被部署到卡塔尔乌代德空军基地的第 379 空中作战中心，担任太空控制规划员，支持持久自由行动。部署归来后，他成为加利福尼亚州马奇空军预备役基地第 701 战斗行动中队的一名传统预备役 (TR)，在那里，他担任战斗行动部太空值班军官，参加了韩国乌山空军基地第 607 空天作战中心的多次 ULCHI FREEDOM GUARDIAN 和 KEY RESOLVE 演习。Ziarnick 少校还参加了许多其他联合演习，担任过计划官和太空部队主任等职务。
AFI10-204 - 空军 - AF.mil
本指令执行空军部政策指令 (DAFPD) 10-2《战备》。它为演习监督、管理、优先排序、参与、资源配置和执行提供指导和程序。此外，它还为美国空军 (USAF) 参与军种、联合军种和作战指挥官 (CCDR) 演习提供指导和程序，包括联合训练演习评估计划 (JTEEP) 下的演习。它设立了演习协调工作组 (ECWG) 作为牵头实体，负责整理、协调、裁定和优先考虑空军部长 (SecAF) 部队参与军种和联合演习，并保持对作战司令部 (CCMD) 指定部队演习参与情况的了解。本出版物适用于正规空军、空军预备役 (AFR)、空军国民警卫队 (ANG) 的所有文职雇员和制服成员，以及那些根据合同有义务遵守空军部出版物的人。本出版物不适用于美国太空部队 (USSF) 以及执行太空任务的 AFR 和 ANG 单位和人员。执行太空任务的 USSF 和适用的 AFR 和 ANG 单位应参考太空部队指令 (SPFI) 10-204，演习计划，以获取有关 USSF 演习计划的适用信息。本出版物中免除联队/单位级别要求的权限在合规声明后以层级 (T-0、T-1、T-2、T-3) 编号标识。有关与等级编号相关的权限的描述，请参阅空军部手册 (DAFMAN) 90-161《出版流程和程序》。通过指挥链向相应的等级豁免审批机构提交豁免请求，或者，对于非等级合规项目，向申请人的指挥官提交豁免请求。本出版物可以在任何级别进行补充，但所有补充都必须通过主要责任办公室 (OPR) 进行
文斯托夫，2024 年 9 月 16 日
温斯托夫，2024 年 9 月 16 日 温斯托夫的德国联邦国防军消防队与约 140 个市政紧急服务部门一起演习扑灭飞机火灾。2024 年 9 月 14 日星期六，德国联邦国防军消防队和汉诺威地区消防队第五分队在温斯托夫空军基地举行了一场大规模演习。联合演习的目的是优化跨区域军民合作以应对可能出现的重大灾难情况，这里以飞机事故为例。 “作为行政援助的一部分，各当局相互支持，”德国温斯托夫联邦国防军消防队队长萨沙·特斯曼 (Sascha Tessmann) 报告说。 “因此，我们的工作不仅要保持实践，还要训练与城市和市政消防部门的合作。几周前，我们是出去支持志愿消防队行动的人，而且我们也可能需要帮助处理空军基地的行动。今天的演习为每个人提供了协调沟通的机会，特别是在发生重大事件时，并了解机场行动的特殊性。” 作战场景包括扑灭一架 C-160 Transall 上的飞机火灾，该火灾有可能蔓延到相邻的弹药库，以及营救被困在飞机上的五名人员。火灾是由一辆卡车先前与飞机相撞引起的。这里也需要救出三人。超过 40 辆急救车、约 140 名民间消防员以及 22 名德国温斯托夫联邦国防军消防队成员参加了此次约五小时的演习。汉诺威地区消防队队长沃尔克·克鲁斯对演习的进程不仅感到满意。 “得益于与汉诺威州司令部的出色合作，我们得以以最佳方式准备和开展军民合作演习。”克鲁斯继续说道：“从实施角度来看，这次演习对我们来说也是一次圆满的成功。我们想测试如何将市政应急响应部队整合到德国联邦国防军消防队的持续行动中
海军舰艇历史评价
服役三周后，朴茨茅斯号开始了她的第一次任务，支援格林纳达的救援行动。她因这次行动被授予武装部队远征奖章。1984 年，朴茨茅斯号进入了她的母港康涅狄格州格罗顿，然后从那里出发前往她的永久母港圣地亚哥的 Ballast Point 潜艇基地。途中她穿过巴拿马运河，然后迅速向南飞奔，首次穿越赤道。 1984 年 8 月，在完成了为期 14 周的试航后，她通过巴拿马运河，于 1984 年 10 月 22 日抵达新的母港加利福尼亚州圣地亚哥。自 1985 年以来，朴茨茅斯号已在西太平洋进行了三次长期部署和三次小型部署。她因在 1987 年、1989 年和 1993 年进行的行动而获得两次功绩单位嘉奖，因在 1987 年的出色保留而获得银锚奖，1994 年获得工程红“E”奖，1994 年获得补给蓝“E”奖，1988 年、1989 年和 1994 年获得战斗效率“E”奖。1985 年，朴茨茅斯号开始了她的第一次西太平洋行动，包括停靠日本和澳大利亚多年后，她成为第一个向中国统一后的香港发出自由呼声的潜艇。1991 年 2 月，朴茨茅斯号进入加利福尼亚州瓦列霍的马尔岛海军造船厂进行仓库现代化改造。在完成广泛的工程和武器系统升级后，朴茨茅斯号返回圣地亚哥，开始隶属于第三潜艇中队指挥官。1993 年，朴茨茅斯号随林肯号战斗群部署到西太平洋。在此期间，她开创了特种作战的新方法，并在联合演习中在夜间插入陆军游骑兵时进行了检验。朴茨茅斯号参与了演习鱼雷和导弹的实弹射击以及海军新型防雷声纳的测试。1985 年 3 月，朴茨茅斯号调任第十一潜艇中队指挥官。回国后，朴茨茅斯号被授予 2003 年潜艇中队 11 指挥官战术白色“T”勋章、通信绿色“C”勋章和损害控制
美韩空军举行训练以加强战术空运能力
高级飞行员娜塔莉·多安 (Natalie Doan) 第 374 空运联队公共事务部 2024 年 7 月 5 日 由五架美国空军和韩国空军 C-130J 超级大力神飞机组成的编队于 6 月 25 日在朝鲜半岛上空进行了大规模空投补给任务，这是提高战术空运能力的训练的一部分。 此次训练是美韩空军首次在朝鲜半岛上空进行五机编队飞行，彰显了韩国空军、第7航空队和第374空运联队为加强美韩两军关系和互操作能力所做的努力。 “来自横田空军基地的一架 C-130 和来自金海的一支韩国空军部队正在参与协助空投集装箱运送系统物资，”负责协调地面控制和指定空投区的第 607 空中支援行动组的飞机机动联络官乔治·福金上尉说。 第 36 空运中队的飞行员驾驶四架 C-130J 从横田空军基地飞往韩国金海空军基地，美国和韩国空军飞行员在那里将集装箱运送系统物资装载到每架飞机上。 其间，美国和韩国空军的飞行员也参加了简报会，讨论任务的细节。 第 36 空运中队地区军事交流负责人 Timothy Kim 上尉表示：“第 36 空运中队进行这次训练是为了与韩国空军建立互操作能力并进行战术空投训练。空投和战术飞行演习对第 36 空运中队来说非常有价值，特别是在它从未经历过的空域和空投区。这是与我们的韩国盟军一起飞行的绝佳机会。” 第 36 空运中队和韩国空军上一次合作是在 2023 年的圣诞空投行动中，向密克罗尼西亚的 58 个偏远岛屿运送了人道主义援助。此前，两军在“HERC GUARDIANS 23”联合演习中进行了合作，演习内容涉及低空飞行和编队飞行相结合的战术编队训练。 金熙俊少校是第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神教练飞行员，他担任 HERC GUARDIANS 23 演习的副任务指挥官以及本次空投训练演习的任务指挥官。他说，与 HERC GUARDIANS 23 建立的经验和关系帮助两国军队成功协调偏远地区的任务规划并执行大规模空投补给任务。 Heejun 少校说道： “这些演习证明，在危机时刻，我们可以共同努力、相互支持。我们一起训练得越多，我们就能更好地合作。我们必须克服各种障碍，从不同的单位运作模式到语言障碍。只有通过共同努力和更好地相互理解，才能克服这些障碍，这样我们才能作为一支联军有效、高效地合作。”
大西洋宣言：二十一世纪的框架
在过去一个世纪中，美英之间的重要伙伴关系使我们能够在全球重要问题上共同发挥领导作用。自 1941 年《大西洋宪章》签署以来，我们共同努力，在对共同价值观的持久支持的基础上，塑造一个开放、基于规则的国际秩序。在 2021 年签署的《新大西洋宪章》中，我们强调并重申了这一愿景。我们还共同设计了一个国际经济架构，该架构巩固了我们的经济实力，并帮助全世界数百万人摆脱了贫困。我们重要的双边关系以最密切的国防和安全合作、蓬勃发展的经济关系、科学技术的领导地位以及我们人民与民间社会之间的深厚联系为基础。美英合作和联合领导在今天比以往任何时候都更加重要——无论是在国际上，还是为了我们国内人民的安全和繁荣。为了实现这一目标，我们必须跟上周围世界的变化，并调整我们的联盟以适应这些变化。全球经济正在经历自工业革命以来最大的转变之一。如果我们能够利用创新突破来促进而不是阻碍我们的民主和安全，那么创新突破将带来巨大的潜力。向未来清洁能源经济的转型是改善就业和生计以及增强经济韧性的机会。与此同时，国家安全的性质正在发生变化。技术、经济和国家安全比以往任何时候都更加紧密地交织在一起。我们面临着国际稳定面临的新挑战——来自俄罗斯和中华人民共和国等威权国家、颠覆性技术、非国家行为体以及气候变化等跨国挑战。在过去的一年里，我们已采取措施深化我们在全球每个合作战区无与伦比的国防、安全和情报关系，认识到欧洲-大西洋、印度-太平洋和其他地区的安全不可分割。我们为传统联盟注入了活力，并在技术、贸易和安全领域更深入合作的基础上建立了新的创新伙伴关系。面对俄罗斯非法、无理和无端的侵略战争，我们始终并肩站在一起，坚定不移地支持乌克兰，维护乌克兰的自由、独立和主权。我们致力于继续加强北约的能力，以阻止进一步破坏联盟安全的企图，支持北约的新战略概念。我们已采取重大措施实施澳大利亚核协议，包括宣布支持澳大利亚购买常规武装核动力潜艇的计划。通过我们在印度太平洋地区的更深入参与，我们正与合作伙伴比以往任何时候都更加紧密地合作，以支持一个自由开放的地区。通过美英印度太平洋对话，我们将继续寻找新的机会来协调我们的方法，支持东盟和东盟的中心地位，与太平洋岛屿合作，协调经济和技术进步，并为地区和平与稳定做出贡献，包括通过 AUKUS 和扩大联合演习和规划，包括三边演习和规划。
《对抗北方23》日美澳在硫磺岛进行联合训练
2023 年 3 月 6 日 作者：Ryan Lackey 中士 第 374 空运联队公共事务部 作为多国联合训练演习“Cope North 23”的一部分，来自关岛横田空军基地和安德森空军基地的 10 名美国空军机场专家于 2 月 21 日至 22 日前往硫磺岛，与日本航空自卫队和澳大利亚皇家空军分享技术。北方对抗23是美国太平洋空军主办的一次多国联合演习，旨在通过大规模部队部署、灵活的作战定位和人道主义援助/救灾（HA/DR）训练加强三边合作。 此次演习总共涉及四个参与国的 50 多架飞机和 2,000 多名人员，分布在七个偏远岛屿。前往硫磺岛的队伍交换了有关战斗装卸方法、机场检查和资产保护的信息。 安德森空军基地第 36 应急小组副指挥官保罗·库珀中校表示：“专家们参加演习是为了分享先遣队在恶劣环境中使用的技术。通过增强人道主义援助/灾难救济 (HA/DR) 场景中的互操作性，所有任务合作伙伴将能够在紧急情况下更好地做出有效反应。” 在第 36 空运中队人员将一架横田 C-130J 超级大力神运输机降落在硫磺岛机场后，立即进行了战斗卸载训练，并演示了如何使用最少的设备安全地手动从飞机上卸载重型货物。 “我们称此为货物卸载方法‘B’，”安德森空军基地第 36 应急联队空运专家泰勒·佩特中士解释道。“它结合了多种方法，即使目的地没有必要的重型设备，也能安全地运送货物。在这里，我们演示了一种通过将托盘滑到支架（由滚筒或其他材料制成的临时支架）上而不是使用升降机来降低托盘的方法。” 此外，如果需要将飞机或设备移动到新地点，也会派遣调查小组来验证现有设施的状况和运行能力。调查专家运用他们的专业知识和工具制作详细的报告，战略规划人员可以利用这些报告有效地调动力量。 安德森空军基地第 554 红马中队应急机场路面评估员、一级军士长耶里达·德尔瓦列·鲁伊斯 (Yerida del Valle Ruiz) 表示：“我们培训了我们的合作伙伴部队如何检查机场损坏情况并撰写详细报告。它为我们的合作伙伴部队提供了更多工具，以确保机场安全，飞机可以起飞和降落，这对他们大有裨益。”北方23号机测试了机场监视技术，并从太平洋地区的10个机场共进行了1200次飞行。 “分享这些知识非常重要，这样可以确保我们有能力在敌对环境下作为联合部队保护我们的资产，”第 36 空运联队宗教专家、在硫磺岛领导部队安全训练的参谋军士乔舒亚·泰特 (Joshua Tate) 说道。 “对抗北方”演习于 1978 年作为一项季度双边演习在青森县三泽空军基地开始，并于 1999 年转移至安德森空军基地。这是美国太平洋空军最大规模的多国训练演习。
利兰“肯特”·谢伊
Leland “Kent” Shea 机器人和自主系统产品经理 项目执行办公室 战斗支援和战斗服务支援 Shea 先生是机器人和自主系统产品经理，负责七个 ACAT III 和一个 ACAT IV 记录项目，这些项目处于采购生命周期的各个阶段，支持陆军保护士兵并使部队更具机动性和杀伤力的计划。他于 1996 年以宪兵身份加入陆军。2000 年，他以优异成绩毕业于西密歇根大学，并通过陆军预备役军官训练团被任命为通信兵团的杰出军事毕业生。他于 2003 年完成了信号官上尉职业课程，并于 2004 年完成了联合兵种参谋学校课程。他曾担任过各种领导和指挥职务，并曾部署支援波斯尼亚和黑塞哥维那稳定部队、阿富汗巴格拉姆持久自由行动和伊拉克巴格达伊拉克自由行动。他曾在韩国首尔完成过一次海外短途旅行，并参加了许多联合演习，包括埃及的明亮之星行动。2005 年离开现役陆军后，Shea 先生开始了他的平民职业生涯，担任 Booz Allen Hamilton 的助理。2006 年，他通过跨部门调动进入空军预备役，继续他的军事生涯，目前是空军预备役上校，被分配到佛罗里达州廷德尔空军基地的第一空军。他于 2014 年完成空军指挥参谋学院学业，并于 2017 年完成空军战争学院学业。在工业界工作一段时间后，Shea 先生于 2007 年成为陆军部文职人员，担任信息技术专家。2017 年，他转入项目管理职业领域。他的收购任务包括担任未来作战系统项目经理的团队负责人；未来作战系统项目经理、项目执行办公室、集成和系统集成理事会副主任。此外，他还担任过作战支援和作战服务支援项目执行办公室的执行官以及重型战术车辆产品经理的项目官。他拥有密歇根大学迪尔伯恩分校的工商管理硕士学位和劳伦斯理工大学的全球领导力和管理理学硕士学位。他是陆军采购部队的成员，是国防采购劳动力改进法案认证的项目管理高级专家，也是工程和技术管理认证的从业者。他是国防采办大学高级服务学院奖学金的毕业生。他的民事奖项和勋章包括功勋文职服务奖和文职服务指挥官奖。此外，国防工业协会 (NDIA) 战术轮式车辆部门选择他的重型战术车辆团队作为 2021 年红球快车奖 - 政府类别的获得者。他的军事奖项和勋章包括铜星勋章；功勋服务奖章，带有两个橡树叶簇；联合服务表彰奖章；航空航天表彰奖章；陆军表彰奖章，带有三个橡树叶簇；陆军成就奖章，带有两个橡树叶簇；海军总统单位嘉奖；航空航天杰出单位奖，带有一个橡树叶簇；国防服务奖章；阿富汗战役奖章，带有一颗服务之星；伊拉克战役奖章，带有一颗服务之星；全球反恐战争远征奖章；全球反恐战争服务奖章；韩国国防服务奖章；武装部队服务奖章；带有四片橡树叶的航空航天长期服务奖；陆军服务丝带；和北约奖章。