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航班
马丁·路德·金鼓励人们迈出信仰的第一步，并接着说：“你不必看到整个楼梯，只需迈出第一步。”在我们迎接新的一年之际，我也想鼓励你们迈出新起点的第一步。南乔治亚理工学院将“竭尽全力”帮助那些迈出第一步的人。新的一年是一次充满机遇和可能性的新冒险。每一个新的一天都像是你生命日记中的一张空白页，而成功的秘诀就是把日记变成你能写出的最精彩的故事。如果你正在寻找新的机会，我想鼓励你看看南乔治亚理工学院。南乔治亚理工学院连续三年被 Niche.com 评为佐治亚州最好的社区学院。我们为有志于做出富有成效的改变的个人提供 200 多个副学士学位、文凭和技术学分证书学习课程。该学院的就业率为 99%，为毕业生提供令人兴奋的职业机会。我们已做好准备、愿意并能够提供帮助。你只需要迈出第一步。当我们回顾过去的一年并准备迎接新的一年时，我想对教职员工、学生和社区说声“谢谢”。在过去三年中，COVID-19 给我们所有人带来了一些挑战。然而，南乔治亚技术学院的教职员工和管理人员已经挺身而出，采取了必要的措施，以确保当一个人准备好迈出第一步时，我们会在这里帮助他走向一生的职业生涯。我感谢那些让这一切成为现实的人，我很荣幸能成为社区的一员，这个社区充满了支持南乔治亚技术学院和我们劳动力教育使命的个人、商业和行业领袖。自 COVID-19 出现以来，南乔治亚技术学院首次出现反弹，入学人数呈正增长。秋季学期的入学人数比上一秋季学期增加了 9.7%。人们似乎已经准备好重返校园或开始新的机会。我们相信这一趋势将持续到 2023 年。南乔治亚理工学院还被《高等教育纪事报》评为三年毕业率最高的两年制学院。南乔治亚理工学院在留校率和毕业率方面在全国排名第 18 位。这是南乔治亚理工学院连续第二年在全国范围内超越其他两年制学院。该学院还为 2023 年春季学期开设了一项新课程。南乔治亚理工学院在其由讲师 Kevin Beaver 教授的赛车运动和高性能发动机课程中增加了摩托车维修技师课程。不同项目领域也增加了几位新面孔，以提供所需的教育和服务，帮助学生继续在职业抱负中取得成功。就在最近，SGTC 教职员工联合起来为社区举办了第七届“点亮你的未来”庆祝活动，试图分享这里提供的不同机会，同时通过灯光庆典和鼓励精神回馈社区。超过 1000 人驱车穿过 SGTC 校园参加此次活动。他们决定“向前迈进”。在南乔治亚技术学院，我希望我们总是做出对社区和学生产生积极影响的决定。在我们进入新的一年时，您现在正在做出哪些决定，这些决定将改变您的生活和其他人明天的生活？如果您决定迈出迈向成功的第一步，我希望您选择南乔治亚技术学院。春季飞行计划充满了有关优秀学生、优秀学术课程、有关如何入学和注册的重要信息以及本学期提供的课程列表的信息。现在您只需要决定迈出第一步。春季学期于 2023 年 1 月 11 日开始。注册时间为 1 月 9 日。我们将为我们的学生和我们服务的社区“竭尽全力”。
航班
五月份，我们向亚裔和太平洋岛民后裔的军人和文职人员致敬。这些人在历史上英勇而杰出地在陆军服役，并继续成为陆军团队的重要成员。五月份是 1843 年 5 月 7 日第一批日本移民抵达美国的纪念日，也是 1869 年 5 月 10 日由主要由中国工人修建的横贯大陆铁路的纪念日。联邦雇员观点调查 (FEVS) 将于 5 月中旬开始。大约 20% 的陆军雇员是文职人员，而陆军文职人员对于支持陆军战备至关重要。您的所作所为很重要，您的想法也很重要。每年，人事管理办公室都会征求联邦劳动力的意见。FEVS 是衡量工作与生活平衡、员工敬业度、满意度和保留率的重要工具。它还可以帮助高级领导者获得宝贵的见解，以确定挑战和需要改进的领域。您应该会在 5 月 15 日左右收到调查的电子邮件通知。请花点时间分享您的想法和建议。再次感谢您为支持我们的战士所做的一切！
_亮点 - 东航航班
CEA 和雷诺集团正在开发一款非常高效的双向车载充电器。如果汽车成为电网的支柱会怎么样？这就是 V2G（车辆到电网）背后的原理，这是一种双向交换技术，很快将使雷诺汽车能够释放部分电池中存储的电能，以优化电网运行并补偿可再生能源的间歇性。
MH370航班轨迹分析
1. 详细分析了从航路点 IGARI 到苏门答腊岛北部最后一次雷达接触的已知轨迹。结果表明，飞机在改变航线时的掉头很可能是手动操作的。经过短暂下降后，飞机以恒定的 310 节 IAS 速度在 FL300 飞行，并在 18h21’ UTC 后略微加速。这与从掉头后的官方出口点到最后一次雷达接触的时间相符。 2. 使用经过验证的航空计算重建的未知轨迹基于：a. 我们根据当天的天气数据对 18h28 UTC 的燃油量进行估计。b. 被认为值得信赖的 Inmarsat 卫星弧。c. 飞行员使用的当天气象信息和卫星事后收集的数据（风图、温度报告、全球数据同化系统-GDAS 等）d.搭载 Rolls-Royce Trent 892 发动机的 B777-200ER 的“飞行性能”表。例如 9M-MRO 具体技术数据，如燃油消耗性能系数 3。沿我们重新计算的轨迹计算出的 BTO 和 BFO 2 值与官方测量值相匹配，因为它们分别在 Inmarsat 定义的 +/-50 µs 和 +/- 7 Hz 范围内。
计划推荐航班
B us transfer from Hotel Okura Visit Fujitsu 10:00-10:10: Welcome and Presentation by Fujitsu (10min) 10:10-10:20: Presentation by Luxembourg representative (10min) 10:20-10:30: Discussion (10min) 10:30-10:55: Technology Hall tour 10:55-11:00: Photo Session 11:05: Bus transfer to NICT Lunch Visit NICT (National信息与通信技术研究所）是代表日本网络安全和电信方面最先进技术的机构之一。14:00-14:10欢迎，演示视频14：10-14：35超越5G 14：40-15：05演示和访问光学望远镜 /光学卫星通信15:10-15:25日本标准时间< / div Time>14:00-14:10欢迎，演示视频14：10-14：35超越5G 14：40-15：05演示和访问光学望远镜 /光学卫星通信15:10-15:25日本标准时间< / div Time>
应急响应方法更新 – 航班……
减少下划线步骤 在 FRC 开发期间，由来自 DES、训练和条令局 (DOTD)、AMCOM、系统准备部门和陆军实验试飞员的成员组成的验证/验证团队修改了每架飞机的许多紧急程序。通过此过程，验证/验证团队能够将所有三个战斗旋翼平台上带有下划线步骤的紧急程序总数减少约 60%。这是整个 FRC 开发过程和应急响应方法的关键方面，因为这些更新的紧急程序使机组人员能够真正专注于确定最重要的紧急程序，以恢复或保持安全飞行条件。这种重点转移与几个联合和伙伴国家航空部队的行动相一致，并满足了现代化航空部队的需求。
航班运营商分析 - 运输问题
世界各地都发生了许多因空中交通管制 (ATC) 问题而引发的事件。例如，2018 年 2 月 2 日，俄罗斯航空公司 Pobeda 和土耳其航空公司 Pegasus 运营的两架波音 737 飞机在伊斯坦布尔阿塔图尔克机场空中险些相撞。值得注意的是，两架飞机相距仅 250 米 [2]。2018 年 1 月 30 日，一架由联邦快递运营、从雅典飞往特拉维夫本·古里安机场的波音 757-200 飞机与一架载有联合国工作人员前往埃及的 Beech 200 King Air 飞机避免了相撞，两架飞机的水平距离为 0.4 英里（740 米），垂直距离略大于 300 英尺（90 米）[3]。 2018 年 8 月 13 日，在爱丁堡机场，一系列事件导致一架载有 180 名乘客的空客 A320-214 于 09:48:13 从 06 号跑道起飞，一架挪威国际航空运营的波音 737-800（载有 159 名乘客）于 09:48:15 在同一跑道上降落。在最接近点，两架飞机相距约 875 米，当波音 737-800 接地时，空客 A320-214 的距离为 60 英尺 [4]。另一起两架飞机恰好处于危险的近距离飞行的案例发生在 2017 年 6 月 2 日，地点在莱城纳扎布机场附近。由于空中和地面的注意力不集中，以及空中交通管制员在指示垂直和水平分离方向时出现失误，险些导致正面相撞 [5]。中国空管部门共15名