几年前,当我加入航空学院时,我收到了一套破旧的讲义,并被邀请为研究生讲授飞机稳定性和控制。仔细检查这些笔记,可以发现它们可以追溯到 W.J. Duncan 的工作,这也许并不奇怪,因为 Duncan 是 50 年前克兰菲尔德的第一位空气动力学教授。这无疑是一种荣幸,一开始,能够有机会追随这样一位杰出学者的脚步,我感到非常畏惧。从那个卑微的开始,我对这个主题的理解不断发展,直到现在,这为本书奠定了基础。飞机稳定性和控制的经典线性理论是永恒的,它相对简单,非常出色,并且在空气动力学家的领域中根深蒂固。那么有什么新东西呢?简而言之,没有什么新东西。然而,如今,该材料的使用和应用方式发生了很大变化,这主要是由于数字计算机的出现。计算机被用作分析和设计的主要工具,也是所有先进技术飞机所依赖的现代飞行控制系统的重要组成部分。特别是后者的发展已经并将继续对现在使用主题材料的方式产生重大影响。它不再可能
收购的数据解决方案公司 2 高级系统开发公司 (ASD) 2 高级测试设备租赁公司 2 AEgis 技术集团公司 2 Aermor LLC 2 国防部技术开发机构 3 图书馆航空学院联合公司 3 美国系统公司 3 分析图形公司 3 Apogee 实验室公司 4 宾夕法尼亚州立大学应用研究实验室 4 阿卡塔大学联合公司 4 Astro Haven 企业 4 AssetSmart 4 ATAMIR WSMR 4 澳大利亚国防军战术数据链 4 权威航空电子接口技术公司 5 BAE 系统公司(澳大利亚) 5 BEI 精密系统与空间公司 5 Black Diamond 咨询公司(BDC) 5 巴西航空委员会,华盛顿特区 6 CALCULEX 公司 6 能力分析与测量组织LLC 6 Cervello Technologies, LLC 6 Command Post Technologies 6 Compunetix, Inc. 7 国防采办大学 7 Dell EMC Corporation 7 DEWESoft, LLC 7 Dynetics, Inc. 7 Emhiser Research 7 Engility Corporation 8 Engineering Research and Consulting, 8 Inc. (ERC) EWA Government Systems, Inc. 8 Garud Technology Services, Inc. (GTS) 8 Geil Marketing Associates (GMA) 9 General Dynamics Mission Systems 9 佐治亚理工学院研究机构 - GTRI 9 Glacier Technologies 9 InDyne, Inc. 9 Jacobs Technology, Inc. 10
摘要:嵌入我们生活中的元宇宙在物理世界中创造了虚拟体验。随着飞机维护向元宇宙迈进,混合现实 (MR) 为与虚拟飞机 (数字孪生) 的互动创造了巨大的机会,可提供近乎真实的体验,并在大流行期间保持物理距离。导出到 MR 的现代机器的 3D 孪生可以轻松操作、共享和更新,这为仍在利用退役模型进行练习的航空学院带来了巨大的好处。因此,我们建议在智能眼镜中对波音 737 飞机维护进行混合现实教育和培训,并增强深度学习语音交互模块,让实习工程师能够使用语音命令控制虚拟资产和工作流程,使他们能够用双手操作。语音模块利用卷积神经网络(CNN)架构获取音频特征,利用学习和分类部分获取命令和语言识别,处理英语和韩语混合请求,并给出相应的反馈。测试数据评估显示预测准确率高,命令和语言预测的 F1-Score 指标平均分别为 95.7% 和 99.6%。提出的飞机维护元宇宙语音交互模块进一步改善了教育和培训,对操作进行了直观和有效的控制,增强了与混合现实中虚拟对象的交互。
1.执行摘要 北极光航空技术私人学院有限公司 (NAAT) 致力于创建和维持一个航空和教育系统,以促进个人航空事业以及区域航空的生存力和增长。NAAT 作为一所航空学院,具有竞争力,可帮助评估机会并进行竞争分析以确定客户的需求和期望。我们提供不同的国际认可的学术和专业航空培训计划,我们的愿景是服务于尚未服务和未满足的航空市场的广泛领域。在启动该项目之前,我们从各种利益相关者、高校代表、顾问和航空业领袖那里获得了宝贵的意见。课程和协调 在我们对区域航空市场的研究中,很明显该地区需要三个航空计划:航空管理、专业飞行员培训、机场地面运营和航空维护/技术。这些课程的毕业生被视为维持任何航空市场的基石。我们的区域市场需要这些专业人士,但我们缺乏适当的学术课程,目前全国各地都没有足够的课程。NAAT 旨在与各种国家和国际机构合作,在尼泊尔推出经认可的航空课程,以填补这一空白。1.1 使命 根据全球行业的要求,在航空领域提供可靠和高质量的培训。1.2 成功的关键 为了实现公司的目标并满足市场的需求;公司的活动如下; 与国际教育机构合作,根据全球市场的需求提供优质的航空教育。
1938 年 12 月 20 日期间在卡赞卢克航空学校规划、组织和开展航空培训的实践经验教训。直到 1939 年 4 月 1 日VVVU“G. 航空”系马努什·佩特科夫·赫里斯托夫 (Manush Petkov Hristov) 博士上校教授本科夫斯基”-镇保加利亚下米特罗波利亚 1938 年 12 月 20 日至 1939 年 4 月 1 日期间卡赞勒克航空学校航空培训的规划、组织和管理过程 - 一些实践课程Manush Petkov Hristov 教授,博士 航空学院“Georgi Benkovski”空军学院 – 保加利亚下米特罗波利亚 摘要:研究重点是航空培训的规划、组织流程以及卡赞勒克航空学校的各种其他重要细节1938年12月下旬至1939年4月上旬。研究表明,参与组织和训练的人员表现出相当的智谋、专业态度和他们以智慧的方式尝试克服不断出现的问题和各种性质的困难。他们的工作重点是建立必要的质量和数量的训练有素的人员储备,以补充航空部队,以便在第二次世界大战之前重振和更新它们。熟悉该方向的活动揭示了为公关创建组织良好且灵活的系统的广泛选择
Rebecca (Becky) K. Lutte 博士 Rebecca (Becky) Lutte 博士是内布拉斯加大学奥马哈航空学院的副教授。其学位包括安柏瑞德航空大学专业航空学学士学位;内布拉斯加大学奥马哈分校公共管理硕士 (MPA) 和哲学博士学位。Lutte 博士现任商用飞行员、CFII、MEI、实验飞机拥有者,并活跃于通用航空界。她被交通部部长任命为美国联邦航空局航空女性咨询委员会成员,并担任“了解问题和行业趋势”小组委员会主席。她还担任大学航空协会董事会成员。Lutte 博士开展各种主题的研究,主要关注航空劳动力发展以及航空女性的推广、招聘和留任。她在各种学术期刊、杂志和书籍上发表了 25 多篇文章。 2019 年,她发表了《航空业女性劳动力报告》,以解决缺乏有关从事航空职业的女性人数数据的问题。Lutte 博士曾多次发表演讲和接受采访,被《福布斯》、《CNN》、《美国国家公共电台》、《航空周刊与空间技术》、《通用航空新闻》和《女性航空杂志》引用。Lutte 博士曾获得多项奖项,包括大学航空协会 (UAA) 索伦森航空研究和学术杰出成就奖和 99 年代航空贡献成就奖。
摘要:嵌入我们生活中的元宇宙在物理世界中创造了虚拟体验。随着飞机维护向元宇宙迈进,混合现实 (MR) 为与虚拟飞机 (数字孪生) 的互动创造了巨大的机会,可提供近乎真实的体验,并在大流行期间保持物理距离。导出到 MR 的现代机器的 3D 孪生可以轻松操作、共享和更新,这为仍在利用退役模型进行练习的航空学院带来了巨大的好处。因此,我们建议在智能眼镜中对波音 737 飞机维护进行混合现实教育和培训,并增强深度学习语音交互模块,让实习工程师能够使用语音命令控制虚拟资产和工作流程,使他们能够用双手操作。语音模块利用卷积神经网络(CNN)架构获取音频特征,利用学习和分类部分获取命令和语言识别,处理英语和韩语混合请求,并给出相应的反馈。测试数据评估显示预测准确率高,命令和语言预测的 F1-Score 指标平均分别为 95.7% 和 99.6%。提出的飞机维护元宇宙语音交互模块进一步改善了教育和培训,对操作进行了直观和有效的控制,增强了与混合现实中虚拟对象的交互。
MWA历史,1940年,来自俄克拉荷马州阿德莫尔市的Neustadt家族以其叔叔的名义(Max Westheimer)的名义向俄克拉荷马大学捐赠了10,000美元,目的是为了在所有航空服务中培训学生和公民。大学使用该礼物购买了原始的160英亩土地,以建造Max Westheimer田地。诺曼市认为,诺曼不需要两个机场,选择租用两个包裹,总计110英亩。该期限为99年,租约将于2040年到期。作为回报,该大学已将该设施作为“市政机场”运营,以无需向诺曼市带来任何损失社区。 在1942年,美国海军捕获了该物业并将其扩展到今天的现状,即 尽管已经进行了几项偶然的土地交易,销售和收购,但土地或多或少仍然存在760英亩。 海军建立了一个飞行训练基地,该基地在第二次世界大战期间活跃。 1948年8月3日,战争资产管理局(War Assets Administration)在整个财产中宣布了整个财产,包括“公共机场”目的的矿产权利。 契据的例外是10座建筑物,直接向大学进行教育目的。 从50年代到90年代,机场的形状最适合对大学,诺曼市和俄克拉荷马州南部的需求。 跑道被拆除并移至新位置。 添加并加强了坡道空间以处理流量。 还添加了导航辅助工具以改善该设施的工作条件。作为回报,该大学已将该设施作为“市政机场”运营,以无需向诺曼市带来任何损失社区。在1942年,美国海军捕获了该物业并将其扩展到今天的现状,即尽管已经进行了几项偶然的土地交易,销售和收购,但土地或多或少仍然存在760英亩。海军建立了一个飞行训练基地,该基地在第二次世界大战期间活跃。1948年8月3日,战争资产管理局(War Assets Administration)在整个财产中宣布了整个财产,包括“公共机场”目的的矿产权利。契据的例外是10座建筑物,直接向大学进行教育目的。从50年代到90年代,机场的形状最适合对大学,诺曼市和俄克拉荷马州南部的需求。跑道被拆除并移至新位置。坡道空间以处理流量。导航辅助工具以改善该设施的工作条件。所有这些物品通往今天我们拥有的救济者类别机场。今天,Max Westheimer拥有7家航空业务,约68个机库租户和110多个以上的飞机。 每年多达100名学生通过俄克拉荷马大学航空学院完成私人飞行员证书。 每年每年的1000多名儿童每年夏天通过Sooner Flight Academy计划在航空领域获得动手体验。 每年估计有20,000名游客通过使用Max Westheimer机场来到俄克拉荷马州,这使该机场估计为周围的社区贡献了约3470万美元的经济活动。 这种经济影响来自工作,年度工资,年开支和访客缴纳的营业税。今天,Max Westheimer拥有7家航空业务,约68个机库租户和110多个以上的飞机。每年多达100名学生通过俄克拉荷马大学航空学院完成私人飞行员证书。每年每年的1000多名儿童每年夏天通过Sooner Flight Academy计划在航空领域获得动手体验。每年估计有20,000名游客通过使用Max Westheimer机场来到俄克拉荷马州,这使该机场估计为周围的社区贡献了约3470万美元的经济活动。这种经济影响来自工作,年度工资,年开支和访客缴纳的营业税。
a 国立航空大学飞行学院,Dobrovolskogo Str., 1, Kropyvnytskyi, 25005, Ukraine b 国立航空大学,Liubomyra Huzara ave., 1, Kyiv, 03058, Ukraine c 国立航空航天大学 H.E.朱可夫斯基“哈尔科夫航空学院”,Chkalov Str., 17, Kharkiv, 61070, 乌克兰 d 哈尔科夫国立空军大学(I. Kozhedub 命名),Sumska Str., 77/79, Kharkiv, 61023,乌克兰 摘要 为了全面考虑影响飞行紧急情况(FE)中飞行员/空中交通管制员的协同决策(CDM)过程的因素,提出了一个自适应智能支持协同决策系统(ISSCDM)的概念模型,该系统考虑了管制对象(飞机)、环境(空中交通管制区和机场的特征)和空中导航系统运营商(飞行员/空中交通管制员的特征)的状态的动态、静态和专家信息。 div>FE 中的飞行员/空中交通管制员的 ISSCDM 使用基于人工神经网络的 CDM 模型。为了评估飞行员和空中交通管制员在 FE 中发生 CDM 的风险,开发了一个四层循环神经网络,并附加输入 - 偏差:第一层(输入) - FE 中的损失FE 取决于飞行情况;第二层(隐藏)——FE 格挡技术程序的规范时间;第三层(隐藏)——FE 格挡技术程序的规范顺序;第四层(输出)——风险FE 评估。由于偏差而开发的神经网络模型使得在执行 FE 规避技术程序时可以考虑飞行员和空中交通管制员之间的相互作用,并借助反馈来根据运营商对时间协调标准和规范行动序列遵守情况的动态数据,修正预测的CDM风险评估。借助 NeuroSolutions 神经模拟器(版本 7.1.1.1),以 FE“飞机起飞后爬升时发动机故障并起火”为例,构建了具有偏差的多层前馈感知器,并通过误差反向传播过程与老师一起训练。关键词 1 人工神经网络,偏差,协调行动,交互,神经模拟器,风险评估,技术程序
1。军事科学学院,人民解放军(PLA)2。中国航空发动机公司3。空军指挥学院,PLA 4。空军通讯NCO Academy,PLA 5。空军预警学院,PLA 6。空军工程大学,PLA 7。空军设备学院,PLA 8。空军飞行学院Shijiazhuang,PLA 9。空军哈尔滨飞行学院10.空军物流大学,PLA11。空军医科大学,PLA 12。空军研究所,PLA 13。空军西安飞行学院,PLA 14。装甲部队工程学院,PLA 15。陆军装甲部队学院,PLA 16。陆军炮兵与防空学院,PLA 17。陆军边境与沿海防御学院,PLA18。陆军航空学院,PLA19。PLA陆军工程大学20。陆军步兵学院21。陆军医科大学,PLA 22。陆军军事运输学院,PLA 23。陆军研究所,PLA 24。陆军特种作战学院,PLA 25。陆军特种作战学院,PLA 26。中国航空工业公司(AVIC)27。AVIC北京航空制造技术研究所(又称A.AVIC Institute 625)28。Bei Hang University 29。 北京电子科学技术研究所30。 北京技术研究所31。 北京航空与宇航学大学BUAA 32。Bei Hang University 29。北京电子科学技术研究所30。北京技术研究所31。北京航空与宇航学大学BUAA 32。北京化学技术大学33。北京邮政与电信大学34。北京大学BEIDA PKU35。Casic China Changfeng Mechanics and Electronics Technology Academy 36。中国中央大学,中国37。 长春科技大学38。 中国空气动力学研发中心39。 中国航空航天科学与工业公司(CASIC)中国中央大学,中国37。长春科技大学38。中国空气动力学研发中心39。中国航空航天科学与工业公司(CASIC)