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以人为本的航空自动化 - CORE
先进自动化系统 (FAA)：20 世纪 90 年代为美国国家空域的空中交通管制和管理而实施的硬件、软件和程序组合。飞机的缩写。ARINC 通信和地址报告系统。姿态指示器：陀螺仪飞机姿态显示器，也称为人工地平仪。另请参阅 EADI。自动相关监视：指定期向地面控制站自动报告飞机位置、高度和其他数据。自动航路空中交通管制，FAA 的先进 ATC 系统概念。航路和终端自动化之间的界限不再那么明确，该术语的使用正在减少；另请参阅 AAS、FAS。自动飞行服务站：一种交互式自动化设施，可向通用航空和其他飞行员提供与飞行相关的信息。另请参阅 FSS。人工智能。航空公司飞行员协会，航空公司飞行员的劳工组织。 （ALT-STAR）：飞行管理系统的高度获取模式，在此模式下，飞机被命令爬升到预先选定的高度并保持水平。辅助动力装置，一种小型涡轮机，提供电力、压缩空气和飞机液压系统的动力源。航空法规咨询委员会，由联邦航空管理局设立，以确保用户对监管过程的意见。航空无线电公司为航空公司和其他用户提供国际和国内数据传输、接收和转发服务。空中交通管制中心（美国）：提供空中交通的航路战术管制。飞机系统控制器：控制飞机子系统（麦克唐纳-道格拉斯 MD-11）运行的计算机。飞机状况显示器，美国交通管理的一个信息元素
以人为本的航空自动化 - CORE
先进自动化系统 (FAA)：20 世纪 90 年代为美国国家空域的空中交通管制和管理而实施的硬件、软件和程序组合。飞机的缩写。ARINC 通信和地址报告系统。姿态指示器：陀螺仪飞机姿态显示器，也称为人工地平仪。另请参阅 EADI。自动相关监视：指定期向地面控制站自动报告飞机位置、高度和其他数据。自动航路空中交通管制，FAA 的先进 ATC 系统概念。航路和终端自动化之间的界限不再那么明确，该术语的使用正在减少；另请参阅 AAS、FAS。自动飞行服务站：一种交互式自动化设施，可向通用航空和其他飞行员提供与飞行相关的信息。另请参阅 FSS。人工智能。航空公司飞行员协会，航空公司飞行员的劳工组织。 （ALT-STAR）：飞行管理系统的高度获取模式，在此模式下，飞机被命令爬升到预先选定的高度并保持水平。辅助动力装置，一种小型涡轮机，提供电力、压缩空气和飞机液压系统的动力源。航空法规咨询委员会，由联邦航空管理局设立，以确保用户对监管过程的意见。航空无线电公司为航空公司和其他用户提供国际和国内数据传输、接收和转发服务。空中交通管制中心（美国）：提供空中交通的航路战术管制。飞机系统控制器：控制飞机子系统（麦克唐纳-道格拉斯 MD-11）运行的计算机。飞机状况显示器，美国交通管理的一个信息元素
技术图书馆 Bay 1 Credenza A1 3222 说明书...
技术图书馆 Bay 1 A1 3290 601 型便携式现场探测器手册，用于 VAR 类型 TS19（RA Ratcliffe）（3）---- DCA 3291 VHF 全向测距 (VOR) 操作说明（4 份）1976 DOT 3292 可视听觉无线电测距 (VAR) 和标记信标操作说明（5 份）1953 DCA 3293 CA-1374 型信号发生器音频 VOR-ILS 说明书 1948 Wedd Labs USA 3294 TUJ 型超高频无线电发射器说明书（2 份）1941 A/c Acc。USA 3295 CA-219 型无线电测距键控器说明书（3 份）1943H.O.Boehme USA 3296 航空无线电设备 VHF 无线电范围 (VAR)（3 份）1947 DCA 3297 航空无线电设备 33Mc 无线电范围信标设备类型 J3707（4 份）1947 DCA 3298 AWA 9 米 Tadio 信标发射器类型 J3707 说明书 1938 AWA 3299 发射器 BC-797 远程控制单元 RM13A RX 类型 201A 的组件计划 ---- DCA 3300 短距离无线电导航 - 美国空中协调委员会 1959 USACC 3301 实验室报告 No.536 双音发生器修改 1962 DCA 3302 VHF 信号发生器类型 CA-211-A 说明书 1948 Boonton USA 3303 VAR 范围信息 1966 DCA 3304 自动着陆系统 - 文章集 1974 DCA 3305 AWA 航空部- 飞行评估程序 1969 AWA 3306 LORAN-C 论文（3 个文件夹）1970 年代 DCA 3307 DOT 设计和供应 TDM 转换设备的提案 1975 AWA 3308 操作说明 - 仪表着陆系统 (ILS) 1972 DCA 3309 VAR 图纸（3 卷） ---- DCA 3310 视听范围 (VAR) 组件计划 ---- DCA 3311 CA-794 型变频器说明书，Alt。控制单元 CA-797 (2) 1945 续电气美国 3312 场探测器初步说明书 序列号 (1-16) UHF 1942 Wilcox-Gay 美国 3313 遥控器初步说明书 序列号 (1-8) 1942 Wilcox-Gay 美国 3314 UHF 无线电测距设备测试数据 3461-Ch1-42.05 1942 Wilcox-Gay 美国 3315 无线电测距设备说明书 1942 Wilcox-Gay 美国 3316 UHF 无线电测距序列号 (1-8) 初步通用说明书 1942 Wilcox-Gay 美国 3317 语音放大器序列号 (1-8) 初步说明书 1942 Wilcox-Gay 美国 3318 边带调制器序列号初步说明书。编号(1-16) 1942 Wilcox-Gay USA 3319 电压调节器系列初步说明书编号(1-32) 1942 Wilcox-Gay USA 3320 继电器电源系列初步说明书编号(1-16) 1942 Wilcox-Gay USA 3321 遥控设备系列初步说明书编号编号编号编号编号编号(1-8) 1942 Wilcox-Gay USA 3322 组合高通带抑制滤波器初步说明书 1942 Wilcox-Gay USA 3323 边带发生器系列初步说明书(1-32) 1942 Wilcox-Gay USA 3324 混合单元系列初步说明书(1-16) 1942 Wilcox-Gay USA 3325 载波调制器驱动器系列初步说明书(1-16) 1942 Wilcox-Gay USA 3326 天线阵列初步说明书 1942 Wilcox-Gay USA 3327 载波调制器系列初步说明书(1-16) 1942 Wilcox-Gay USA 3328 监控放大器系列初步说明书(1-8) 1942 Wilcox-Gay USA 3329 边带调制器单元驱动器系列初步说明书编号(1-16) 1942 Wilcox-Gay USA 3330 32A 无线电接收器和 507A 无线电接收器使用说明书 ----Western Elec USA 3331 VAR 电动机交流发电机组 - 说明和维护零件清单 1956 DCA 3332 无线电靶场设备 112Mc VAR 系统的安装和操作手册 1940 年代 DCA 3333 NDB 和 ADF 操作说明 1976 DCA 3334 学生、私人和商业飞行员的航空法规考试 1968 DCA 3335 通用航空飞行员的航空法规考试 1976 DCA 3336 VAR 监视器图纸 1964 DCA 3337 VAR Range Mark III Airaco 图纸 1963 DCA 3338 VAR 监视器机架& VAR 文档 1963 DCA 3339 VAR 课程形成设备图纸 1954 DCA 3340 VHF Omnirange 系列 483 安装和维护手册 1960 年代 Wilcox USA 3341 VOR 组件计划 ---- DCA 3342 VOR 系列 483 零件目录 1960 年代 Wilcox USA 3343 NARCO VHF Omni 接收器性能测试 1951 CAA USA 3344 VOR Omni Range AME 类型 RAO 1615/2 DCA 类型 T52 的通用手册 1964 AME France 3345 METRIX 万用表型号 477 的工作说明 1960 CGM France 3346 调制和控制单元类型 1J3427 的组件计划 ---- DCA
文献综述和带注释的参考书目（1990 – 2019）：航空公司运营中考虑无人机系统的工作时间、轮班工作和操作员疲劳
16.摘要 人们对将无人机系统 (UAS) 用于商业运营的兴趣日益浓厚。《联邦航空法规》第 14 章 (14 CFR) 第 121 和 135 部分未考虑航空公司使用小型 UAS (sUAS) 的运营，而第 107 部分规定了 sUAS 的最大重量限制。除非直接参与军事行动或获得联邦航空管理局 (FAA) 的豁免，否则不允许超过此重量限制的 UAS 进行民用运营。本文献综述和带注释的参考书目旨在整合和集中值班时间、轮班工作和疲劳文献，以便为航空公司运营中有关 UAS 运营商的未来政策和法规提供信息。它涵盖了 1990 年至 2019 年期间与无人和载人操作相关的值班时间、轮班工作、疲劳和疲劳风险管理方面的一系列文献。还讨论了可能影响操作员疲劳体验的人为因素 (HF) 和人体工程学考虑因素。搜索的文章来自 PsychINFO、Google Scholar 和 FAA 技术图书馆数据库，使用与无人和航空公司运营和疲劳相关的关键字。此外，使用 Google Scholar“引用”功能进行正向搜索有助于确定与该主题相关的其他文献。一百零五篇文章（59 篇文献综述/组织指南，46 项实证研究）讨论了无人和载人操作中的值班时间、轮班工作和疲劳。相关带注释的参考书目将研究文献分为三个主要部分（无人机系统、载人操作和美国军事飞行员执勤时间规定），并附有相关小标题。在载人操作中，执勤时间、轮班工作和疲劳问题已得到广泛研究，但在无人操作中研究较少。UAS 中的执勤时间、轮班工作和疲劳问题主要在军事航空和海上操作中进行研究，而这两类操作之外的研究则更普遍地关注人类如何与无人系统互动。这凸显了在 UAS 操作中进一步研究执勤时间、轮班工作和疲劳的必要性，以及需要进一步考虑 UAS 定义和分类标准以及 UAS 融入国家空域系统 (NAS)，以最大限度地降低风险并最大限度地提高人员和财产的运营安全性。此项研究任务与更广泛的研究组合一起提供，以支持 FAA 为制定未来 UAS 航空公司运营中值班时间、轮班工作和疲劳方面的政策和法规所做的努力。