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联合舰队维护手册 (JFMM...
13.2 海军海上系统司令部海上要求 ...................................................................................... IV-13-2 13.2.1 定义 .............................................................................................................. IV-13-2 13.2.2 程序 .............................................................................................................. IV-13-3 13.2.3 负载测试类型和持续时间 ............................................................................. IV-13-4 13.2.4 负载测试周期 ............................................................................................. IV-13-5 13.2.5 起重机认证计划 ............................................................................................. IV-13-6 13.2.6 每日检查 ............................................................................................................. IV-13-6 13.2.7 合成带的使用 ............................................................................................. IV-13-7 13.2.8 重量测试程序矩阵 ............................................................................................. IV-13-7 13.2.9 设备识别 ............................................................................................................. IV-13-8 13.2.10 记录保存 ................................................................................................ IV-13-8 13.2.11 起重机材料状况评估 ................................................................................ IV-13-9
联合舰队维护手册 (JFMM)
b. COMNAVSURFLANTINST 9000.1（美国大西洋舰队海军水面部队维护手册） c. COMNAVSURFPACINST 4700.1（美国太平洋舰队海军水面部队维护手册） d. COMSUBLANT/COMSUBPACINST 4790.4（潜艇部队维护手册） e. COMNAVAIRLANTINST 9090.1/COMNAVAIRPACINST 9090.1（海军航空兵质量保证手册） f. COMSUBLANT/COMSUBPACINST 4855.2（潜艇部队质量保证手册） g. COMNAVSURFLANT/COMNAVAIRLANTINST 4855.3/COMNAVSURFPAC/ COMNAVAIRPACINST 4855.3（核水面部队海上质量保证指令） h. COMNAVSURFPACINST 4855.1（海军水面部队，美国太平洋舰队，质量保证手册）i。COMNAVSURFLANTINST 9090.1/COMNAVSURFPACINST 4855.22（海军水面部队质量保证手册）j。COMNAVSURFLANTINST 9090.2（IMA 质量保证手册）k。CINCLANTFLT/CINCPACFLTINST 4355.1（质量保证计划）l。COMSUBPACINST 4855.3（深潜系统质量保证手册）
新闻发布_THIESS和EACON标志谅解备忘录以提高自动舰队功能和脱碳
EACON矿业公司成立于2018年5月，专门提供安全，高效和可持续的全栈自动运输解决方案。EACON的创新自动运输解决方案Orcastra®具有分布式体系结构，可显着降低采用自主驾驶技术的障碍。它为不同的开放式采矿环境提供了更大的灵活性和适应性，以及更具挑战性的各种情况。结合了EACON在减排动力总成设计方面的专业知识，EACON提供了多品牌混合电动和电池电动自动企业解决方案或改装自动解决方案，从而帮助推动采矿业的更安全，更绿色的未来。
布雷斯特法国海军舰队支援服务局
行动 1：“FOST” ICA Yannick VEZINE，副手：ICA Florian MANY 和 IPETA Arnaud SAMZUN 行动 6：“多用途护卫舰和 Avisos” ICA Gaël LE VEN，副手：CC Florent ARNOUX、LV Michaël MONTIER、LV William FAKAILO 和 LV Paul WINCKLER 行动 8：“海外” IPETA Cédric MOMOT，副手：ICDD Arnaud PETITBON 和 TSEF Yann L'HEOTE 行动 9：“CMT”和 11：“科学船” ICETA Stéphane MERLET，副手：CC Jonatan SANQUER 和 CF Pierre BALARDELLE 行动 12“辅助船”和 13“布雷斯特和瑟堡的小型建筑 » CF Hervé TUAL，副手：LV Quentin CUEFF、LV Matthieu LE THIEC 和 LV Stéphane BRAMOULLE 操作 17：“FOST 布雷斯特外的陆地上的横向行动和设备” ICD HC Pol ALEXANDRE，副手：ICT Stéphane GUILLORE 和 ICD Loïc YVINEC
bumi舰队，导航器气和Bluestreak CO2 ...
Bumi Armada是浮动基础设施系统，离岸能源工程，设施和服务提供商的全球提供商。Bumi Armada致力于在广泛的主要海洋项目中提供世界一流的表现。Bumi Armada的合作伙伴，并运营世界上唯一使用胺恢复系统从生产气体中提取H 2 S的FPSO船只。这是与全球许多CO 2捕获恢复系统一起使用的相同胺系统。Bumi Armada还正在为融合其体验的气场设计碳捕获注入系统。Bumi Armada拥有并经营英国北海最大的浮动生产系统之一，该系统也是同类产品中最复杂的系统之一，支持其主要英国客户的生产。
先生理查德“珍”尼森舰队副主任......
美国舰队司令部舰队设施与环境副主任 (N46B) Nissen 先生担任美国舰队司令部舰队设施与环境副主任。在此职位上，他担任舰队设施与环境主任和指挥官的首席助理和顾问，负责所有与向作战指挥官提供现成平台和系统所需计划有关的事务，通过整合基础设施规划、基础设施风险管理和基础设施准备，同步作战部队及其支持提供者的努力。此外，N46 制定并实施指导，以确保遵守环境政策、要求和计划，以支持当前和未来的舰队准备。他于 2024 年 7 月被选为高级行政服务人员，并在海军部拥有 19 年的文职服务经验。在担任现职之前，Nissen 先生曾担任声学政策经理和环境科学资源部门负责人，负责监督海军海上训练和测试活动的环境合规性。Nissen 先生在现役期间担任水面作战军官，完成大西洋和太平洋舰队的海上任务，并部署支持欧洲、太平洋和中央司令部的行动。工作人员的任务包括为海军水面部队大西洋司令部指挥官提供战术发展支持；在美国大西洋舰队总司令部负责当前行动；在海军航空兵大西洋司令部负责航空母舰战备。Nissen 先生毕业于西点军校，获得电气工程学位，他还拥有海军研究生院的系统工程硕士学位。尼森先生获得的奖项包括人道主义服务奖章、功绩服务奖章、海军嘉奖奖章、海军成就奖章以及各种其他服务奖章和丝带。
舰队新闻于2024年6月
看到5月我们的舰队着陆事件的大量投票率令人心动。它以一种切实的方式带回家，我们作为中心最大的成就之一就是建立了一个强大而持久的研究人员社区。如果您不能参加着陆事件，请参见下面的会谈视频和活动期间进行的实时图形可视化。，也请参见下面的更多方法，以保持联系并保持舰队家庭的一部分：请确保加入Fleet LinkedIn Group的朋友（现在超过100名成员！）并查看即将举行的会议和讲习班，以获取亲自赶上的机会。
学习通过离线加强学习从观察中控制自主舰队
摘要 - 按需（AMOD）系统的自主移动性是一种不断发展的运输方式，其中中央协调的自动驾驶汽车的舰队动态地服务了旅行请求。这些系统的控制通常被称为一个大型网络优化问题，而增强学习（RL）最近已成为解决该领域中开放挑战的一种有前途的方法。最近的集中式RL方法专注于从在线数据中学习，而忽略了实际运输系统中的每样本相互作用。为了解决这些限制，我们建议通过离线强化学习的镜头正式对AMOD系统进行正式控制，并使用仅离线数据学习有效的控制策略，这很容易为当前的移动性运营商提供。我们进一步研究了设计决策，并根据现实世界中移动性系统的数据提供了经验证据，表明了离线学习如何恢复（i）（i）（i）与在线方法表现出相同的AMOD控制策略，（ii）允许样品有效的在线微调和（iii）消除复杂的模拟环境的需求。至关重要的是，本文表明，离线RL是在经济临界系统（例如迁移率系统）中应用基于RL的SO的有希望的范式。
astute 与舰队空间技术公司合作探索......
• 该公司此前曾使用 Fleet Space 的 ANT 勘测技术在 Leichhardt East 生成一个高影响力的 IOCG 目标，该目标计划在未来几个月内进行钻探。Astute Metals NL (ASX: ASE)（“ASE”、“Astute”或“该公司”）欣然宣布与 Fleet Space Technologies（“Fleet Space”）建立新的合作伙伴关系，在位于北领地 Georgina IOCG 项目东部的极具前景的 Ranken 矿区进行 ExoSphere 环境噪声层析成像（“ANT”）地球物理勘测。Ranken 地区基底地质由已解释的 McNamara 和 South Nicholson 群岩石组成（图 2）。McNamara 及其同类矿区拥有多个大型贱金属矿床，包括世界级的 Mt Isa 铜和锌铅银矿床以及 Century 锌铅银矿床。在需求激增和预计供应短缺的推动下，铜和银目前都吸引了大量投资者的兴趣。预计到 2035 年，铜需求将增至每年 3000 万吨 1 ，而银短缺也在加剧，部分原因是银用于制造太阳能电池板 2 。此次合作将使 Fleet Space 获得 Astute 的股权。作为协议的一部分，Fleet Space 将进行两阶段 ANT 调查，旨在表征覆盖层厚度并探索次露头基岩中的地震速度异常。ANT 调查定于今年 8 月开始，预计将为 Ranken 的铜、银、锌和铅勘探潜力提供宝贵见解。Astute 董事长 Tony Leibowitz 表示：