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机组资源管理 | 高度意识和缺氧
NASTAR 中心的高原意识和缺氧培训课程为学员提供有关缺氧、快速减压、有效意识时间 (TUC) 和其他高海拔危险的重要信息。课堂教学通过在 FAA 批准的高海拔舱中进行的实践练习得到强化，使学员能够识别自己的缺氧症状。本课程遵循与美国空军、美国海军和 FAA 相同的缺氧训练和快速减压培训原则。培训完成后将颁发证书。
机组资源管理 | 高度意识和缺氧
NASTAR 中心的高原意识和缺氧培训课程为参与者提供了有关缺氧、快速减压、有效意识时间 (TUC) 和其他高海拔危险的重要信息。课堂教学通过在 FAA 批准的高海拔舱中进行实践练习来强化，使参与者能够识别自己的缺氧症状。本课程遵循与美国空军、美国海军和 FAA 相同的缺氧训练和快速减压培训原则。培训完成后将颁发证书。
LFPO - 巴黎奥利
Kilo (en ZIN)、W2 en ZIN、L43、LN、LNA、LRA、F04 车站邮局：22.5 m。其他滑行道：23 m。混凝土和沥青混凝土。 Béton 和 béton 沥青。 TWY / TWY 表面修复 85 R/C/W/U 除外：LP 与 LS 之间的 W41 和 W1 ：95 RWY 06/24 与等待点之间的 R/B/W/T W42 ：86 等待点与 LRA 之间的 R/B/W/T W42 ：103 R/B/W/T W43 ：67 THR 06 与等待舱 W47 之间的 F/B/W/T W47 ：82 R/B/W/T 等待舱 W47 ：98 等待舱 W47 与 W45 之间的 R/B/W/T W47 ：73 W45 与 LN、LM、LN 之间的 F/B/W/T W47 ，LM 与 W3 之间的 W2 ，LU 与 W2 之间的 W3 ，LM 与 LS 之间的 W1 ：109 R/C/W/U W31 : 82 F/B/W/T W32 : 116 F/A/W/T W33 : 94 R/B/W/T W36 : 103/R/B/W/T 除 W35 和 RWY 之间 07/25 : 66 R/B/W/T W5 : 94 F/B/W/T W37 : 96 R/B//W/T WQ : 97 R/B/W/T D 区和 V 区之间的 W2 : 90 R/B/W/T LGN 和 LG 区和 LJS 区之间的 W2 : 109 R/B/W/T 包括 L3 和不包括 L4 之间的 W1，包括 LM 和不包括 LS 之间的 W2 : 106 R/B/W/T
MCAS-UH - 任务可配置飞机系统
Dillon Aero 任务可配置飞机系统 (MCAS-UH) 提供多种配置，允许固定前方、舷外武器/存储位置和内部安装的机组人员操作武器的任意组合，而无需对飞机进行任何改装。内部和外部武器站都可以安装在横舱地板系统上，不使用时可以摆动到一边。M134D 枪系统可以容纳两个 3,000 或 4,000 发弹匣。
蒸汽Ager温度可重复性的测试程序
所有热电偶均应至少25.4毫米[1英寸]远离任何墙壁或舱壁。应在Ager内部的正常工作区域均匀分布热电偶，并应记录位置。将十个热电偶用于较大的老年人，八个较小的老年人应使用。例如，如果Ager使用五个小抽屉，则在抽屉前半半的热电偶就足够了。如果不使用抽屉，则应在通常放置零件的区域周围分布热电偶。
A300 FOUP 系统
我们的 A300 FOUP（前开式统一舱）是一种环保晶圆隔离舱，可提供卓越的防污染保护。它专为自动或手动处理 300 毫米晶圆而设计。集成晶圆支架可实现精确的晶圆平面性能和可靠的晶圆访问。可选的坚固 ESD 外壳可在容易产生静电荷累积的应用中为晶圆提供额外的保护。
今天的功能。 明天的技术。
Gentex 拥有近 50 年的传感技术经验。我们的颗粒物和化学检测技术为汽车行业和其他关键市场提供完整、全面的传感应用。颗粒物传感为了监测车舱空气质量，Gentex 开发了车舱内传感装置，可检测车内的烟雾或蒸汽。化学传感 Gentex 的化学传感技术可以检测各种化学物质，包括生物危害、爆炸物和挥发性有机化合物，广泛应用于众多行业。
不受束缚的是不受束缚的
充电非常容易，不受限制的移动充电车和不受限制的台式电池充电器。同时充电高达3或6台不受限制的电池，最大充电时间为2-3小时，以达到全电池容量。无限制的移动充电车每三个充电舱即可以120个VAC绘制250W。可以将其插入典型的北美120V墙插座中，而不必担心每首电路最多有12个电池。