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World File Search System菲亚特
stellantis简介
Stellantis简介于2021年1月16日，菲亚特·克莱斯勒汽车N.V.与标致S.A.第二天，新合并的实体将其名称更改为Stellantis N.V. 2合并允许有效地分配资源，以用于平台，动力总成和技术的大规模投资。合并后的实体使Stellantis成为以明确的任务为指导的全球领先的全球移动球员：通过电动车辆，自动驾驶和数字连接为所有人提供行动自由。Stellantis的美国足迹包括一支超过56,000名员工的劳动力，其中包括44,000多名联合汽车工人（UAW）；六个装配厂；三个发动机植物和七个组件植物，其中一些目前正在通过产生下一代多用途传输和电力电子模块来支持电气化。
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法拉利 – 速度、性能、声望 意大利跑车制造商法拉利于 1929 年由恩佐法拉利在摩德纳创立，当时名为 Scuderia Ferrari。最初，该公司的主要目的是让车主兼车手参加比赛。随着时间的推移，它成为阿尔法罗密欧的技术赛车分部，并于 1933 年接管其赛车部门。1939 年，恩佐法拉利离开阿尔法罗密欧，在摩德纳旧 Scuderia Ferrari 总部开设了 Auto Avio Costruzioni。1943 年，Auto Avio Costruzioni 搬到马拉内罗，法拉利工厂的第一部分在这里建成，1946 年，公司开始设计和制造第一辆法拉利。1960 年，法拉利成为一家有限责任公司，菲亚特于 1969 年成为其 50-50 的股东。
货币的数量理论，定量宽松和缺失的通货膨胀现象
货币增长与通货膨胀之间关系的基本原理是直截了当的。输出很少下降两个或三个百分点以上，除了特殊情况（例如总宏观经济管理不善，自然灾害和大流行）。速度可能会随着时间而变化，通常不超过一个百分点。当比较高通胀和低通货膨胀率时，在实际产出生长或速度中，货币生长的差异远大于差异。结果，货币扩张的速度是构成各国通货膨胀率差异的主要因素。高通货膨胀国家经历了快速的货币增长，在菲亚特货币体系下没有限制，而产出和速度的变化是有限的。同样，在同一国家数十年来，占不同发病率的主要因素是货币增长率不同（例如，与1970年代相比，1990年代的美国通货膨胀率较低）。在通货膨胀率会计中，货币增长在过度充气下特别明显（Moosa，2013）。
我们的愿景
Automotive Ltd.）4。A.J. 自动列兵。 Ltd. 5。 Ammann India Pvt。 ltd. * 6。 Araymond India Pvt。 Ltd. 7。 Ashok Leyland Ltd. 8。 Ather Energy Pvt。 Ltd. 9。 Atul Auto Ltd. 10. 自动公司Panse Pvt。 ltd. * 11。 Bajaj Auto Ltd. 12. Behr-Hella热控制（印度）Pvt。 Ltd. 13。 Beml Ltd. 14。 Bharat Forge Ltd. 15。 Bosch Ltd. 16。 制动印度列兵。 Ltd. 17。 宝马印度列兵。 Ltd. 18。 化学Infotech Pvt。 Ltd.19。CooperCorporation Pvt。 Ltd. 20。 康明斯印度有限公司21。 康明斯技术印度列兵。 Ltd. 22。 戴姆勒印度商用车列兵。 Ltd. 23。 Eicher Motors Ltd. 24。 Enginetech Systems Pvt。 Ltd. 25。 护送Kubota Ltd * 26。 FCA印度汽车列兵。 Ltd. 27。 菲亚特印度汽车列兵。 Ltd. 28。 Force Motors Ltd. 29。 Greaves Cotton Ltd.30。 Greaves电动流动列兵。 ltd.（以前是安培A.J.自动列兵。Ltd. 5。Ammann India Pvt。 ltd. * 6。 Araymond India Pvt。 Ltd. 7。 Ashok Leyland Ltd. 8。 Ather Energy Pvt。 Ltd. 9。 Atul Auto Ltd. 10. 自动公司Panse Pvt。 ltd. * 11。 Bajaj Auto Ltd. 12. Behr-Hella热控制（印度）Pvt。 Ltd. 13。 Beml Ltd. 14。 Bharat Forge Ltd. 15。 Bosch Ltd. 16。 制动印度列兵。 Ltd. 17。 宝马印度列兵。 Ltd. 18。 化学Infotech Pvt。 Ltd.19。CooperCorporation Pvt。 Ltd. 20。 康明斯印度有限公司21。 康明斯技术印度列兵。 Ltd. 22。 戴姆勒印度商用车列兵。 Ltd. 23。 Eicher Motors Ltd. 24。 Enginetech Systems Pvt。 Ltd. 25。 护送Kubota Ltd * 26。 FCA印度汽车列兵。 Ltd. 27。 菲亚特印度汽车列兵。 Ltd. 28。 Force Motors Ltd. 29。 Greaves Cotton Ltd.30。 Greaves电动流动列兵。 ltd.（以前是安培Ammann India Pvt。ltd. * 6。Araymond India Pvt。 Ltd. 7。 Ashok Leyland Ltd. 8。 Ather Energy Pvt。 Ltd. 9。 Atul Auto Ltd. 10. 自动公司Panse Pvt。 ltd. * 11。 Bajaj Auto Ltd. 12. Behr-Hella热控制（印度）Pvt。 Ltd. 13。 Beml Ltd. 14。 Bharat Forge Ltd. 15。 Bosch Ltd. 16。 制动印度列兵。 Ltd. 17。 宝马印度列兵。 Ltd. 18。 化学Infotech Pvt。 Ltd.19。CooperCorporation Pvt。 Ltd. 20。 康明斯印度有限公司21。 康明斯技术印度列兵。 Ltd. 22。 戴姆勒印度商用车列兵。 Ltd. 23。 Eicher Motors Ltd. 24。 Enginetech Systems Pvt。 Ltd. 25。 护送Kubota Ltd * 26。 FCA印度汽车列兵。 Ltd. 27。 菲亚特印度汽车列兵。 Ltd. 28。 Force Motors Ltd. 29。 Greaves Cotton Ltd.30。 Greaves电动流动列兵。 ltd.（以前是安培Araymond India Pvt。Ltd. 7。Ashok Leyland Ltd. 8。Ather Energy Pvt。Ltd. 9。Atul Auto Ltd. 10.自动公司Panse Pvt。ltd. * 11。Bajaj Auto Ltd. 12.Behr-Hella热控制（印度）Pvt。Ltd. 13。Beml Ltd. 14。Bharat Forge Ltd. 15。Bosch Ltd. 16。制动印度列兵。Ltd. 17。宝马印度列兵。Ltd. 18。化学Infotech Pvt。Ltd.19。CooperCorporation Pvt。Ltd. 20。康明斯印度有限公司21。康明斯技术印度列兵。Ltd. 22。戴姆勒印度商用车列兵。Ltd. 23。Eicher Motors Ltd. 24。Enginetech Systems Pvt。Ltd. 25。护送Kubota Ltd * 26。FCA印度汽车列兵。Ltd. 27。菲亚特印度汽车列兵。Ltd. 28。Force Motors Ltd. 29。Greaves Cotton Ltd.30。Greaves电动流动列兵。ltd.（以前是安培
通过新的直线编译器从Sigma协议中普遍合并的非交互式零知识
摘要。非交互式零知识证明（NIZK）是阈值加密系统中的必不可少的构件，例如多党签名，分布式关键产生和可验证的秘密共享，允许当事方在不揭示秘密的情况下证明正确的行为。此外，普遍合并（UC）Nizks在较大的密码系统中启用无缝组成。构建Nizks的一种流行方式是使用Fiat-Shamir变换来编译交互式协议。不幸的是，菲亚特 - 沙米尔（Fiat-Shamir）转换的nizk需要倒带对手，并且不可直线提取，这与UC相反。使用Fischlin的转换具有直线提取性，但以基本协议的许多重复为代价，导致具体效率差且难以设定参数。在这项工作中，我们提出了一个简单的新变换，该转换将代数关系的Sigma协议编译为UC-NIZK协议，而没有任何重复的开销。
AWS的加密软件的正式验证
•密码学数学中的研究人员现在，使用EasyCrypt等语言在论文中发布正式的规格和安全性属性证明[10]。•加密算法的正式（但可执行）的规范语言，例如加密货币[11]，最终在行业和政府中实现了接受和更广泛的使用。•自动合成和加密软件的验证，包括菲亚特加密[12]的工作，茉莉语和工具集[13]，HAX [14]，我们自己的努力等。•政府是其他标准设定的机构正在认识到内存和类型安全编程对于关键应用程序的重要性。•“基于证据”或“基于原则的”保证[8]在安全关键领域多年使用后，正在发展。•IETF最近站立了一个新的“正式方法研究小组” [15]，以探讨形式的符号和方法如何在将来改善IETF的工作。
Stellantis CSR报告2023
4在2021年1月16日（“合并”）（“合并”）与菲亚特·克莱斯勒汽车N.V.（“ FCA”）的Peugeot S.A.（“ PSA”）合并。2021年1月17日，合并后的公司更名为Stellantis n.v.（“ Stellantis”或“ Company”）。PSA被确定为出于会计目的的收购方，因此，斯泰兰蒂斯的历史财务报表代表PSA的持续运作，这也反映了控制丧失和Faurecia S.E.的分类。（“ Faurecia”）是截至2021年1月1日的停产操作，并重新安排了比较期。收购日期的业务组合日期为2021年1月17日，因此，除非另有说明，否则2021年1月1日至16日的FCA结果被排除在2021年的整个结果中。2021 Pro Forma结果被提出，好像合并发生在2020年1月1日，包括FCA的1月1日至2021年1月1日的结果
企业社会责任报告
2 2021 年 1 月 16 日，标致汽车公司 (PSA) 与菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA) 完成合并（“合并”）。2021 年 1 月 17 日，合并后的公司更名为 Stellantis NV（“Stellantis”或“公司”）。PSA 被确定为会计目的的收购方，因此，Stellantis 的历史财务报表代表 PSA 的持续经营，这也反映了控制权的丧失以及佛吉亚 SE（“佛吉亚”）自 2021 年 1 月 1 日起被归类为停止经营，并重新编制了比较期间。业务合并的收购日期为 2021 年 1 月 17 日，因此，除非另有说明，否则 FCA 2021 年 1 月 1 日至 16 日期间的业绩不包含在 2021 年全年业绩中。 2021 年预测结果按合并发生于 2020 年 1 月 1 日的方式呈现，包括 FCA 2021 年 1 月 1 日至 16 日期间的业绩。
2023年企业社会责任报告
4 2021 年 1 月 16 日，标致汽车公司 (PSA) 与菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA) 完成合并（“合并”）。2021 年 1 月 17 日，合并后的公司更名为 Stellantis NV（“Stellantis”或“公司”）。PSA 被确定为会计目的的收购方，因此，Stellantis 的历史财务报表代表 PSA 的持续经营，这也反映了控制权的丧失以及佛吉亚集团（“佛吉亚”）自 2021 年 1 月 1 日起被归类为停止经营，并重新编制了比较期间。业务合并的收购日期为 2021 年 1 月 17 日，因此，除非另有说明，否则 FCA 2021 年 1 月 1 日至 16 日期间的业绩不包含在 2021 年全年业绩中。 2021 年预测结果按合并发生于 2020 年 1 月 1 日的方式呈现，并包括 FCA 2021 年 1 月 1 日至 16 日期间的业绩
立法提案，以在
简介1。金融服务和财政局（“ FSTB”）和香港货币管理局（“ HKMA”）于2023年12月27日在香港（“咨询文件”）的拟议的Stablecoin发行人的拟议监管制度上发表了咨询文件。2。为期两个月的咨询期于2024年2月29日结束。从包括市场参与者，行业协会，商业和专业组织，个人等的各种受访者那里收到了108份提交。我们想借此机会感谢所有受访者的评论。附件中列出了受访者的名称。FSTB和HKMA也一直积极参与与行业以及其他相关利益相关者的讨论，以保持市场发展，以确保监管制度适合使用。3。收到的评论表明，对政策目标和关键建议有总体支持。大多数受访者都同意，一个良好管制的环境是香港稳定生态系统可持续和负责任发展的先决条件。考虑到收到的反馈，国际讨论以及最新的市场发展，FSTB和HKMA将提出立法提案，为在香港为菲亚特引用的Stablecoin（“ FRS”）的发行人实施监管制度。