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World File Search System蓝尾长
蓝蟹 - 密西西比州海洋资源部
最近获得的墨西哥湾能源安全法案 (GOMESA) 资金允许扩大该项目，并允许 GCRL 与密西西比州海洋资源部于 2021 年 7 月开始合作计划。该计划至少需要九名当地商业渔民，GCRL 工作人员目前正在寻找有兴趣帮助该项目的商业捕蟹渔民。要获得考虑资格，渔民必须目前活跃于密西西比州蓝蟹渔业，必须全年使用 20 英尺或更大的船只捕鱼，并且在过去两年中在密西西比州的蓝蟹渔业有捕捞记录（出海票）。每位渔民将在项目期间签订最多 16 次出海合同，并将为每次与科学家一起出海的出海获得报酬。
支持手册 2023 - 蓝天使
海军部 海军飞行表演中队 390 圣卡洛斯路套房 A 彭萨科拉 FL 32508-5008 2024 年 11 月 6 日 尊敬的航展赞助商， 2025 年蓝天使队非常高兴有机会在您所在的地区表演。经过数月的准备和训练，我们的主要重点是向您所在社区的成员展示海军和海军陆战队航空兵的团队合作、专业精神和精准度。2025 年赛季计划在 32 个不同地点进行 62 场飞行表演，我们将从 3 月到 11 月中旬每周在美国各地旅行。在我们开始第 79 个赛季之际，这本 2025 年蓝天使队支持手册汇集了 78 年的航展经验。请务必通读本手册。某些要求的严格性在每周提供绝对最优质的军事航空演示的背景下最容易理解。蓝天使卓越和安全的传统直接源于全球航展现场采用的标准化程序。蓝天使活动办公室由蓝天使 8 号 LCDR Lilly Montana 领导，将保持我们的团队与您的航展委员会之间的密切协调。他们将努力在特定支持领域保持灵活性，并始终乐于接受创新的运营理念。由于员工人数很少，而且要计划许多航展，我不能过分强调您的委员会和我们的团队之间建立富有成效的关系的重要性。美国海军飞行表演中队的使命是展示美国海军和海军陆战队的团队合作和专业精神，并通过飞行表演和社区外展激发卓越和服务国家的文化。这项使命对我们和美国海军和海军陆战队都非常重要。我们知道这对您来说也很重要，并请求您的帮助，提供一个非常积极和令人兴奋的场地。随着我们进入第 79 个赛季，2025 年蓝天使队致力于为您的社区举办一场成功的航空展和一场难忘的活动。祝您在几个月的准备中一切顺利。真诚的，亚当·L·布莱恩指挥官，美国海军指挥官
基于聚（亚甲基蓝）的电化学传感器与...
抽象的维生素B 12被归类为亲水性维生素之一，在致命生理学以及血红蛋白的形成和功能中起着至关重要的作用。它还促进了抗炎作用，并减轻了病毒感染的风险。本文通过在玻璃碳电极（PMB/ZnO NPS/GCE）上使用甲基蓝色和氧化锌纳米颗粒设计传感器，建立了一种电分析方法来量化市售补充剂中维生素B 12的方法。使用CO（II/I）氧化还原对通过差分脉冲伏安法检测，对维生素B 12检测具有高灵敏度。传感器的形态和厚度，以及支撑电解质的pH值也是如此。要了解影响共同种种，还进行了一项干扰研究。在优化条件下，CO（II/I）对以-0.8 V与AG/AGCL的氧化还原峰值电流，线性关系IP = 0.0673x + 0.3449，r = 0.9942，显示维生素B 12浓度的线性定量范围为0.099-69.51μm。检测极限为0.0104 µm。可重复性，灵敏度和稳定性。开发的PMB/ZnO NPS/GCE电极成功地用于确定市售补充剂中的维生素B 12。所获得的回收率在注射范围内为97.1-104％，片剂为95.9-103.3％。本文获得的结果与当前标准定量通过UV -VIS光谱法的结果进行了比较。关键字：电化学传感器，玻璃碳电极，确定VB12，聚甲基蓝，氧化锌纳米颗粒
海军人事长
将会穿的衣服——这是军事时装设计师研究了好几年的一个课题——在由 650 名预备役军人和他们的陆军干部举办的一场模特秀中得到了展示。从滑雪板底部的马海毛登山鞋到他为了防止眼睛被晒伤而戴的护目镜，生活在北极的军人对正确着装的精心程度，就像初次约会的初入社交界的少女一样。（顺便说一下，马毛登山者毛刷是用来滑雪的，因为它们的刷毛可以在上坡时防滑。）以下是海蜂队学员模仿的穿着考究的北极人所穿的特殊服装清单：“长柄”（特殊的厚重冬季内衣）、野战裤、绒毛夹克、派克大衣、九磅重的登山靴、指间手套，以及至关重要的护目镜。他的装备还包括山地滑雪板、背包、睡袋、斧头和支架、雪鞋、行李袋、水壶、餐具和口粮。* 总而言之，当他携带所有发给他的衣服和设备时，他的体重约为 100 磅
长QT综合征
•考虑转介到咨询和基因检测的临床遗传学•β受体阻滞剂（例如nadolol）在LQT1患者中具有极高的保护性，并且在LQT2和LQT3中具有适度的保护性。LQTS基因型的意识允许选择性地使用Beta阻滞剂。 β受体阻滞剂在整个怀孕期间都与胎儿生长限制有关，因此通过连续生长扫描提供胎儿监测（或者考虑到局部治疗后）。 • High risk individuals may be fitted with an implantable cardiac defibrillator (ICD) - arrange an ICD check & download • Avoid QT prolonging medication—please refer to full list at back of high risk folder at reception on delivery suite or see www.crediblemeds.org • Risk of congenital LQTS with fetal heart block. 从20周的妊娠每4周通过听诊或超声检查来监测胎儿心率。 如果持续的胎儿心动过缓<110bpm，请参考胎儿回声。LQTS基因型的意识允许选择性地使用Beta阻滞剂。β受体阻滞剂在整个怀孕期间都与胎儿生长限制有关，因此通过连续生长扫描提供胎儿监测（或者考虑到局部治疗后）。• High risk individuals may be fitted with an implantable cardiac defibrillator (ICD) - arrange an ICD check & download • Avoid QT prolonging medication—please refer to full list at back of high risk folder at reception on delivery suite or see www.crediblemeds.org • Risk of congenital LQTS with fetal heart block.从20周的妊娠每4周通过听诊或超声检查来监测胎儿心率。如果持续的胎儿心动过缓<110bpm，请参考胎儿回声。
使用改良的卷尾素搜索算法
摘要互连的多微晶（MMG）的概念是一种有前途的解决方案，用于改善分销网络的操作，控制和经济性能。MMGS的能源管理是一项艰巨而又具有挑战性的任务，尤其是由于这些资源间歇性以及负载需求的随机性质而导致的可再生能源资源（RER）和负载变化的变化。在这方面，通过最佳包含由光伏（PV）和风力涡轮机（WT）的分布式发电（DGS）组成的混合系统，优化了MMGS的能源管理，并在产生的功率和负载变化的情况下进行了基于风力涡轮机（WT）的分布式生成（DGS）。提出了一种修改的卷cuchin搜索算法（MCAPSA），并应用于MMG的能量管理。MCAPSA基于增强标准胶囊搜索算法（CAPSA）的搜索能力，使用三种改进策略，包括基于准序列的学习（QOBL），基于运动的随机征费，征收征费分布以及Prairie Dog dog Optimization（PDO）中的Prairie Dogs的利用机制。优化的功能是一个多目标函数，包括成本和降低电压偏差以及稳定性增强。对标准基准函数和获得的结果验证了所提出的技术的有效性。然后，所提出的方法用于在不确定性锥形时进行IEEE 33-BUS和69个总线MMG的能源管理。同样，对于第二个MMG，VD的成本和总和减少了44.19％和39.70％，而VSI的增强率则增长了4.49％。结果表明，使用拟议技术包含WT和PV的能源管理可以将VD的成本和总和减少46.41％和62.54％，并且第一个MMG的VSI将增强15.1406％。
低功率双尾动态比较器的ECG
在设计ECG系统时，主要问题之一是功耗，尤其是用于移动和可穿戴设备。本文提出了DTLC适用于使用具有负面偏置的双尾比较器的低端和高端应用程序，以改善使用Mentor图形建模的ECG信号监测系统。使用180nm CMOS技术的EDA工具集成的电路设计，以0.8V的电源提高了电力消耗，而不会下降汽车的性能。参数（包括功耗和功耗产品（PDP））以20 kHz的时钟频率从1.33μW降低到12.5 PW，而PDP降低到27°C时的0.251 AJ，可以改善功耗（PDP）。这些优化使所提出的比较器非常适合低功率，高性能ECG系统，尤其是在便携式和可穿戴的医疗设备中，在这些设备中，作为资源利用和交付的精度是重要因素。设计为公司的数字过渡提供了一个声音平台。心脏信号监测中的类似物到数字转换器（ADC）作为客户对医疗行业中节能声音元素的需求的增长。通过这种方式，功率释放效率得到提高，并且过多的能耗受到限制。根据准确性要求，拟议的比较器可以视为最适合现代心电图应用程序的比较。
风力意识和尾桨效能丧失
飞行员应考虑到风向，并考虑风将如何影响执行飞行机动所需的功率。发动机提供的功率或旋转扭矩通过旋翼系统和传动系统传输，需要尾桨来抵消扭矩效应。在飞机运行的所有机动过程中，都必须充分抵消主旋翼扭矩。如果风向不利，且施加了过多扭矩而没有采用反扭矩，飞行员可能会遇到一种称为 LTE 的状况。LTE 是一种环境条件，其中风是导致失去方向控制的主要因素，这是由于直升机意外的旋转扭矩运动造成的，而飞行员没有预料到或没有（及时）应用适当的控制输入来控制飞机。