螺旋弹簧储能技术是一种极具潜力的新兴储能技术,利用永磁同步电机通过收紧或释放螺旋弹簧进行能量转换。针对螺旋弹簧在运行过程中扭矩与惯性同时变化的特点,采用传统的矢量控制方式,螺旋弹簧储能系统难以在调节电网输入/输出功率方面表现出良好的控制性能。提出一种基于电流矢量定向反步控制的网侧变流器(GSC)与机侧变流器(MSC)一体化的螺旋弹簧储能系统与电网功率协调控制方案。首先,建立电流矢量定向坐标系下GSC与PMSM的数学模型。其次,利用反步控制原理设计协调控制方案,并从理论上证明其稳定性。然后,通过考察期望控制性能确定控制方案中的最优控制参数。最后,仿真与实验结果表明,所提出的控制方案在选定的控制参数下,能够很好地协调GSC与MSC,准确、快速地跟踪功率信号,有效提高SSES系统的运行性能及其与电网的能量交换。
摘要:已经开发了各种干式脑电图 (EEG) 电极。干式 EEG 电极需要压在头皮上;因此,需要在保持低接触阻抗和保持舒适度之间进行权衡。我们提出了一种通过使用立体光刻 3D 打印机打印复杂形状的电极来解决这种权衡的方法。为了证明我们的方法的可行性,我们制作了带有弹簧的柔性手指(叉)的电极。虽然已经提出了带有柔性叉的干电极,但尚未获得合适的弹簧常数。在本研究中,我们电极的弹簧常数是根据电极和头皮之间的接触模型确定的。发现电极的机械性能和再现性足够。最后,我们测量了参与者使用我们的电极睁开/闭上眼睛时的 alpha 波。
使用各种适当的其他课程仪器、设备、技术和程序,例如卫星图像和其他遥感数据、地理信息系统 (GIS)、全球定位系统 (GPS)、科学探测器、显微镜、望远镜、现代视频和图像库、气象站、化石和岩石套件、条形磁铁、螺旋弹簧、波浪模拟器、板块模型和行星地球仪;
Helicoflex® 系列密封件的密封原理是基于比法兰材料具有更大延展性的护套的塑性变形。这发生在法兰的密封面和由紧密缠绕的螺旋弹簧组成的弹性芯之间。弹簧的选择应具有特定的抗压性。在压缩过程中,产生的特定压力迫使护套屈服并填充法兰缺陷,同时确保与法兰密封面的正接触。螺旋弹簧的每个线圈都独立作用,使密封件能够适应法兰表面的表面不规则性。这种弹性和塑性的结合使 Helicoflex 密封件成为业内整体性能最佳的密封件。
2000.5 – 后防倾杆;车轮和车轴偏移的影响;使操纵更一致;齿轮比和 RPM 的关系 2000.6 – 后弹簧分割的影响;使用制动浮子 2000.7 – 后期车型在路面上的刹车失灵;极惯性矩(偏航惯性) 2000.8 – 冲击动力学 – 冲击测功机能告诉您和不能告诉您什么;气压的影响;控制比;固有频率、阻尼强度和抓地力 2000.9 – 如何为四轮定位对汽车进行拉线;主销后倾角的影响 2000.10 – 检查后轴的直线度;扭矩臂与拉杆 2000.11 – 建议的淡季阅读材料 2000.12 – 弹簧、滚动和转弯平衡;短潘哈德杆与长潘哈德杆 2001.1 – 短道车的风洞测试;后脚轮;堆叠式螺旋弹簧 2001.2 – 所需框架刚度;制作压载物 2001.3 – 安全问题 – HANS 装置;软壁设计要求 2001.4 – 第 5 个线圈的位置和速率;软壁更新;汽车上的软鼻子 2001.5 – 普通汽车中的铬钼;后交错与交叉
由薄膜组成的小型电源(如全固态微电池)已引起人们的关注,以确保可穿戴微电子和物联网 (IoT) 设备的自主性[1-3]。然而,这些刚性元件实现的机械变形非常有限[4-8],使它们不适合某些应用,如软电子、生物医学贴片,技术挑战在于设计出具有高电化学性能和先进机械性能的储能装置,以防止裂纹引起的变形和随后的电接触损失。因此,已经提出了几种开发柔性微电池的方法来,例如纸状结构[9-12]、海绵/多孔结构[13-15]和纺织电池[16-20]。由于这些设计的可扩展能力仍然很差,据报道,其他配置可以增加微电池的可扩展性,包括纤维形[21]、3D 多孔海绵[22、23]、折纸[24]、波浪形[25]、拱形电极[26]、蜂窝结构[27]和由螺旋弹簧形成的蛇形[28]。为了防止在拉伸应变下出现开裂问题,蛇形金属互连体被用于在薄膜电极之间建立可拉伸的电接触[29]。然而,对于这种桥岛电池设计,大部分表面需要用于连接,只有 28% 的基底被活性材料占据。