研究设计。使用Roy-Camille和Magerl技术在98名年轻,无症状的北美志愿者中确定螺丝螺丝长度。目标。使用下轴颈椎中的Roy-Camille和Magerl技术提供可靠的螺丝长度螺钉长度数据。背景数据摘要。过去已经使用不同的子测量特性和小样本量研究了横向质量螺钉长度。结果表明,螺钉长度和影响因子的差异很大。不适当的螺丝长度会导致螺钉插入,小平面关节损伤或固定不足时神经血管损伤。方法。双层螺钉长度在每个脊柱水平上通过C3 – C7进行双侧测量98名年轻志愿者的C3 – C7,使用计算机断层扫描重建,通过在Roy-Camille和Magerl技术的螺钉平面上获得的侧向质量进行重建。结果。使用这两种技术,轨迹在C4 – C6处长长,在C3处较短,在C7处最短。与所有水平的FE雄性相比,男性的螺钉长度更大。与Roy-Camille Technique相符时,在C3 – C6水平下的平均MAGER螺钉长度约为C3 – C6水平的2.6毫米,在C7水平上长1.3毫米。螺钉长度与人体测量值(包括身材,体重和颈部长度)之间存在最小的相关性。结论。使用这两种技术在每个亚轴向级别都存在显着变化。我们建议使用术前斜斜计算的Tomogra-Phy扫描来确定每个级别固定固定的螺钉长度,这为螺钉长度提供了术前模板的最准确技术。
脊柱融合是最常见的外科手术(全球每年约有 160 万例)。螺钉和杆等植入物用于帮助脊柱融合。将螺钉置入椎骨具有挑战性:外科医生必须使用穿孔器械仔细准备导向孔,以确保螺钉置入椎弓根内。椎弓根壁穿孔是与椎弓根螺钉插入相关的常见并发症,可能导致非常严重的临床后果。
易于组装和拆卸,使螺纹紧固件成为连接部件的无可比拟的方法。螺钉连接是组装各种机械装置的最常用方法。机动车、飞机、火车车厢、洗衣机、电视机、宜家家具和手机都依赖于尺寸合适、拧紧良好的螺钉连接,以使组装、搬运、维护和维修对生产商有利可图,而用户负担得起。用于此目的的螺钉有各种类型和尺寸,从小于 1 毫米到几百毫米不等。一辆普通汽车大约需要 3,000 个螺钉。如果所有这些螺钉都必须用手拧紧,汽车就会非常昂贵,很少有人买得起。为了使生产合理、经济并保持一致的质量,电动工具被广泛用于工业生产和商业运营的服务和维护操作中拧紧螺丝。
本研究旨在确定超声纳米晶体表面修饰(UNSM)作为表面预处理对通过螺钉滚动过程制造的螺栓的性能和表面特性的影响。检查了UNSM处理后的表面粗糙度,硬度和微结构变化。结果没有明显的缺陷,例如通过UNSM处理预处理螺栓的螺栓滚动后所有制造样品的裂纹。此外,材料流程不断保持而无需断开。在UNSM治疗后,身体和螺钉零件都改善了表面粗糙度。以43%的速度提高了UNSM处理的螺钉部分的表面粗糙度。硬度测试表明,在UNSM球尖击中的表面上硬度最大,硬度提高到距表面深约500 µm。螺钉部分的硬度在471 HV时最高,这归因于以下事实:表面附近的谷物被变形并通过UNSM处理,然后通过螺钉滚动进行精制。。这些结果证实,螺钉滚动之前的UNSM处理有效地改善了螺丝螺栓的机械性能。
易于组装和拆卸,使螺纹紧固件成为连接部件的无可比拟的方法。螺钉连接是组装不同类型机械装置的最常用方法。机动车、飞机、火车车厢、洗衣机、电视机、宜家家具和手机都依赖于尺寸合适、拧紧良好的螺钉连接,以使组装、搬运、维护和维修对生产商有利可图,而用户负担得起。用于此目的的螺钉有多种类型和尺寸,从小于 1 毫米到几百毫米不等。一辆普通汽车大约需要 3,000 个螺钉。如果所有这些螺钉都必须用手拧紧,汽车就会非常昂贵,很少有人买得起。为了使生产合理、经济并保持一致的质量,电动工具被广泛用于工业生产和商业运营的服务和维护操作中拧紧螺丝。
- 侧面板:无需工具即可轻松拆卸和清洁过滤泡沫。 - 通过前面板可以看到油位观察窗,无需打开即可轻松检查油位。 - 拆卸前面板的 2 个锁,可以更换空气过滤介质、机油过滤器和机油,通过安装排油阀可以简化操作。 - 拆卸一侧顶盖的 2 个螺钉,可以更换油分离筒。 - 后面板的 3 个螺钉可以接触到驱动器:• 由于采用了简单的螺钉张紧系统,皮带张紧变得容易,• 通过拆卸皮带护罩的 2 个螺钉,也可以轻松更换皮带。