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World File Search System行人
Caltrans区4湾区的行人计划
该计划实施了远见的宣传声明和目标，这是一个朝着加利福尼亚州，全州范围的自行车和行人计划实现的，并且是一项全面的计划过程的一部分，旨在识别加利福尼亚州每个Caltrans地区都有自行车和行人需求的地点。该计划将由Caltrans员工以及地区和地方代理合作伙伴使用，以满足国家运输网络（STN）的高优先级需求，其中包括州公路系统（SHS）以及所有其他由CALTRANS拥有和经营的其他多模式设施，包括平行路径，临近道路，其他设施，以及其他不直接在Shs Mains上。在本计划中确定的需求将为Caltrans和当地合作伙伴对SHS的未来投资提供信息。该计划对2018年完成的4区自行车计划进行了补充；有关更多信息，请访问此网页：Caltrans区4自行车计划。
2023伊利诺伊州的交通和行人停止研究
根据伊利诺伊州车辆代码的规定，IDOT负责提供标准化的执法数据汇编表（请参见下面的附录A），分析数据并将上一年的调查结果报告给州长，大会，种族概况预防和数据监督委员会，每个执法机构，以及每个年7月1日以后的每年。在2024年5月，与IDOT的数据收集局合作，TMWL和SC-B已根据各自的交通和行人停靠站提供的数据收集，为伊利诺伊州的806个执法机构提供了统计表的副本。这些806个机构报告了至少一个交通或行人站。在这些机构中，有805个在交通站点或交通站点和行人停靠站中报告。一家机构仅在行人停靠站上报告。邀请这些机构对表进行审查和评论。一些机构提供了评论，在本报告的第二部分中，其表中包括每个机构提供的评论的评论。一些评论已得到了其他信息的回应，本报告的读者可能希望仔细阅读代理商的评论和答复。对交通停止表（或一般评论）的评论和行人停止表的评论分别包括在第二部分的交通或行人表中。可以保证，本报告中介绍的统计结果是有效的。
基于Videoollama2的行人步行预报和安全增强
※这是根据创意共享归因于非商业许可（http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/）发行的开放访问文章，允许在任何媒介中在任何媒介中进行无限制的非企业使用，分发，分发和繁殖，前提是原始作品被适当引用。
重游伦敦千禧行人天桥 - NSF PAR
作者：Igor Belykh、Mateusz Bocian、Alan Champneys、Kevin Daley、Russell Jeter、John H.G. Macdonald 和 Allan McRobie 伦敦千禧桥因行人而导致的不稳定被广泛认为是复杂网络同步的典型案例 [9]。流行的解释认为，一旦行人数量达到一定阈值，行人就可以按照桥梁的固有频率同步彼此的脚步。结果就是开始出现危险的侧向振动。多个工程分析和出版物对这个最初的解释进行了辩论 [4, 7, 8]。尽管如此，许多印刷品、电影和广播节目仍然认为，教科书式的行人耦合同步导致了千禧桥的不稳定 [6]。我们提出了另一种理论，认为行人脚步声时间的任何同步都是不稳定的结果，而不是原因 [2]；这一结果与对 30 座桥梁的观察结果一致，
非移动区域驾驶员/行人培训手册
事故 – 一架飞机或车辆与另一架飞机、车辆、人员或物体相撞，导致财产损失、人身伤害或死亡。 通道 – 位于机场空侧的车行道路，供 OAA、FAA 以及机场承租人和承包商使用。 机场交通管制塔 (ATCT) – 由相关机构运营，旨在促进空中交通的安全、有序和快速流动。 空侧 – 机场内支持飞机活动的区域。在 Eppley 机场，空侧是围栏内的所有土地，包括空中作业区和安全区。 停机坪或坡道 – 机场内划定的区域，用于停放飞机、装卸乘客或货物、加油或维修。有人看管 - 用于指代任何车辆时，指操作员未受损伤、视野开阔或距离车辆 25 英尺以内。陪同 - 陪同或监控无权进入安全区域、SIDA 或 AOA 的个人的活动。执行董事 - 由奥马哈机场管理局任命的直接监督机场管理和运营的人员。执行董事可以雇用和指定员工代表他颁布奥马哈机场管理局的政策。在这些规则和条例中，凡指定执行董事的，均指执行董事
ADA行人坡道改进***联邦资助的项目***
CIP 2024-04密封的投标将在2025年2月13日（星期四）2025年凌晨10:00的Magnolia Avenue市的Santee市办公室接收，当时他们将公开开放并在该办公室大声宣布。任何未能在上述日期和时间之前提交其文件的投标人均应拒绝并没有打开。出价应在开放日期后的90个日历天有效。Work to be done includes the furnishing of all labor, materials and equipment necessary for the construction of the ADA Pedstrian Ramp Improvements (CIP 2024-04) project including traffic control, water pollution prevention, concrete curb ramps, cross-gutters, asphalt concrete patching, chain link fencing, root barriers, signage, property markers, and all related and necessary work as defined in the contract documents (the “Project”).合同文件，包括计划，规格和提案表，可以在纽约市网站www.cityofsanteeca.gov上进行检查和/或下载。还可以在CA 92071-1266的Santee 3号建筑物的Magnolia Avenue 10601号城市店员办公室检查合同文件。如果从城市的网站上下载计划和规格，以便收到合同文件的任何附录，则所有投标人应通知Santee市添加到投标人列表中。每个出价都必须符合并响应上述合同文件以及所有计划，规格和提案表。出价保证 /投标保证金：每个出价者必须以工程主任办公室可用的标准表格向城市文员提交出价。每个出价必须在外部的密封信封中提交，以竞标者的名字，投标人的地址，提交投标的项目的名称以及出价者持有的适当国家承包商的许可名称。如果通过邮件转发，则必须将包含出价的密封信封封闭在另一个信封中，该信封位于另一个信封中，该信封寄给了City City，Santee市，10601 Magnolia Avenue，Santee，Santee，CA 92071-1266。表示，出价应伴随经认证或出纳的支票，现金存款或投标人的债券，应作为出价保证金向Santee市支付，占投标总额的10％（10％）。应提供投标保证金作为保证，在城市之后的十（10）个日历
回复：行人风评估 Brookdale (1101, 1105, ...)
将 CFD 预测的所有测试方向和网格点的风速与该地区的历史风气候数据相结合，以预测行人范围内的风速发生情况，并与舒适性和安全性的风标准进行比较。对四个季节的风况进行分析：冬季（一月至三月）、春季（四月至六月）、夏季（七月至九月）和秋季（十月至十二月）。但本报告仅讨论夏季和冬季的季节性极端情况。春季和秋季的分析结果可在附录 A 中找到。通过讨论主要街道和感兴趣区域的风况来呈现结果。舒适度标准基于对局部风力和发生频率的预测。舒适度等级不考虑影响人的整体“热”舒适度的气候问题（例如温度、湿度、风寒效应、阳光或阴凉处）。
行政区行人安全行动计划 - 2023 年更新
随着全国行人死亡人数持续上升，纽约市成为一个令人鼓舞的例外。2014 年至 2021 年间，全国行人死亡人数增加了 50% 以上。在同一时期，纽约市的行人死亡人数下降了 10%。尽管自 2020 年以来纽约市和全国其他地区的死亡人数有所上升，但行人死亡人数一直保持在历史最低水平附近。2022 年有 119 名行人死亡，是有记录以来第四低的一年。近年来，行人重伤也有所下降，2022 年的重伤人数比 2017 年减少了 17%**。虽然这可能部分归因于新冠疫情后交通和人口的变化，但纽约市的交通量已恢复正常，五个行政区的交通量均有所下降，这表明这座城市对行人来说实际上变得更加安全了。
对成人进行人乳头瘤病毒疫苗
通过拥有书面急诊医疗方案以及设备和药物的书面急诊医疗方案，为管理与疫苗管理有关的医疗紧急情况做好准备。有关Immunize.org的“在社区环境中成年患者的疫苗反应的医疗管理”，请访问www.immunize.org/catg/catg.d/p3082.pdf。有关Immunize.org的“社区环境中儿童和青少年疫苗反应的医疗管理”，请访问www.immunize.org/catg/catg.d/p3082a.pdf。为了防止晕厥，在坐下或躺下时为患者接种疫苗，并考虑在接收疫苗后观察15分钟。
使用鞋装惯性传感器进行行人跟踪
跟踪步行者位置的导航系统可用于寻找和营救消防员或其他紧急救援人员，或用于位置感知计算、个人导航辅助、移动 3D 音频以及混合或增强现实应用。在现实世界中部署位置敏感型可穿戴计算（包括混合现实 (MR)）的主要障碍之一是，当前的位置跟踪技术需要仪器化、标记或预先映射的环境。对于许多移动应用来说，提前安装标记或仪器是不切实际的，人们正在寻找一种无需准备即可在任何室内或室外环境中可靠工作的跟踪方法。计算机视觉是领先的竞争者，但开发用于通用的强大视觉跟踪器仍然存在巨大挑战。仅用于方向跟踪的实用解决方案是使用惯性传感器，例如微机电系统 (MEMS) 陀螺仪，通过参考地球重力进行俯仰和滚动，参考地磁场进行航向校正。1 独立式传感器可在任意未准备的室内和室外环境中工作。不幸的是，对于位置跟踪或定位，没有同样通用的解决方案，而 MR 系统需要这些解决方案才能进行注册。到目前为止，室外位置跟踪不得不依赖 GPS 或其他无线电导航辅助设备。开发人员已经提出了各种声学