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主题：675 签名和计件记录服务 目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。 请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。 根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。 为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任人”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否合法拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能作为经纪人
主题：675 签名和计件记录服务目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否正确拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的被拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能被经纪或张贴到任何装载/经纪人板上，如 MFTURP-1 的承运人绩效和评估计划 (CPEP) 所述。托运人应使用代码“FL—未经授权的装载/经纪人板张贴”在 CPM 中记录任何未经授权的装载/经纪人板张贴事件。TSP 的重复张贴或服务故障模式将导致全国范围内不使用或从 DOD 计划中移除。SDDC POC：有关此咨询的问题可以发送到：usarmy.scott.sddc.mbx.carrier-performance@army.mil。到期：N/A 类别：DTR/MFTURP-1/政策
EOM概述和应用程序支持网络研讨会 专业索赔数据库的服务地点代码 MLN909188 - 慢性护理管理服务 IRF QRP快速参考指南 国家操作手册 保险公司报销实施计划（IRIP） 评估百万HERSEN®心血管疾病风险降低模型最终评估报告 流感疫苗支付津贴 - 2023-2024季的年度更新 数据快照：Medicare费用为服务的慢性状况患病率与COVID-19 MLN1986542 - Medicare和心理健康覆盖范围 1 HHS开发的风险调整模型算法“做... IRF-PAI季度问答，2024年9月，2020年6月至2024年9月 更新到州医疗补助机构合同 结果和评估信息集OASIS-E1手册 更新到OMB批准的适用的集成计划覆盖决策信（2025） Medicare处方药益处 Medicare NCCI编码政策手册 医疗补助NCCI编码政策手册 Medicare C部分技术规格文件 例行程序审核过程概述 HETS2025-1发布摘要文档
每月增强的肿瘤学服务（MEOS）支付支持提供增强服务。从2025年开始，基本MEOS金额为每月$ 110（pbpm）。参与者可以为双重资格的EOM受益人额外支付$ 30 pbpm的费用。额外的$ 30 pbpp duals不包括EOM参与者的总护理费用（TCOC）责任潜在的基于绩效的付款（PBP）或基于绩效的补偿或基于绩效的补偿（PBR），基于6个月的总体护理成本（包括药物）和质量绩效，这是从获得启动癌症治疗额外的$ 30 pbpp duals不包括EOM参与者的总护理费用（TCOC）责任潜在的基于绩效的付款（PBP）或基于绩效的补偿或基于绩效的补偿（PBR），基于6个月的总体护理成本（包括药物）和质量绩效，这是从获得启动癌症治疗
关于在日本陆上自卫队朝霞警备区通过公开柜台方式进行报价请求 1.此清单需要根据公开柜台方式实施指南进行程序。 2. 这种方式是基于谈判合同的报价请求，在提交有效报价的投标人中，估价范围限制在
关于在日本陆上自卫队朝霞警备区通过公开柜台方式进行报价请求 1.此清单需要根据公开柜台方式实施指南进行程序。 2. 这种方式是基于谈判合同的报价请求，在提交有效报价的投标人中，估价范围限制在
IRF QRP快速参考指南 国家操作手册 保险公司报销实施计划（IRIP） 评估百万HERSEN®心血管疾病风险降低模型最终评估报告 流感疫苗支付津贴 - 2023-2024季的年度更新 数据快照：Medicare费用为服务的慢性状况患病率与COVID-19 MLN1986542 - Medicare和心理健康覆盖范围 1 HHS开发的风险调整模型算法“做... IRF-PAI季度问答，2024年9月，2020年6月至2024年9月 更新到州医疗补助机构合同 结果和评估信息集OASIS-E1手册 更新到OMB批准的适用的集成计划覆盖决策信（2025） Medicare处方药益处 Medicare NCCI编码政策手册 医疗补助NCCI编码政策手册 Medicare C部分技术规格文件 例行程序审核过程概述 HETS2025-1发布摘要文档
第一部分 - 调查方案I - 引言临终关怀是一种全面的，全面的治疗方法，可以认识到绝症个人的需求，并保证关注姑息治疗以缓解疼痛和症状管理。Medicare法规将“姑息治疗”定义为患者和以家庭为中心的护理，可通过预测，预防和治疗痛苦来优化生活质量。整个疾病连续性的姑息治疗涉及解决身体，智力，情感，社交和精神需求，并促进患者自主权，获取信息和选择（42CFR§418.3）。临终关怀的目的是帮助绝症的人继续生活，而正常活动的干扰最小，同时主要留在家庭环境中。临终关怀计划使用跨学科的方法通过专业人员和其他护理人员的合作来提供医疗，护理，心理，情感和精神服务，以使受益人在身体和情感上尽可能舒适。跨学科小组（IDG）与患者，家庭和护理人员以及患者的医师（如果有的话）一起制定协调，全面的护理计划；减少不利于实现患者临终护理目标的诊断和疗法的使用；并与患者，家人和护理人员保持持续的沟通，以了解患者病情的变化。随着患者的生命终结，护理计划将随着时间的流逝而改变，以满足不断变化的需求。建立了临终关怀调查协议和解释性指南（IG），以向进行临终关怀调查的人员提供指导，并有助于澄清和/或解释法规的意图。所有测量师都必须使用它们来评估遵守联邦要求。协议和准则的目的是将验船师的注意力指向调查途径，以准备调查，进行调查并评估调查结果。这些协议代表了医疗保险和医疗补助服务中心（CMS）对每个法规必须检查/审查的相关领域和项目的观点。这些协议的使用通过向测量师提供有关如何收集足够信息以做出合规决策的方向来促进调查过程中的效率和一致性。《社会保障法》和《联邦法规》（CFR）中的相关规定中规定了所有对临终关怀的强制要求。尽管测量师使用IG中包含的信息来帮助确定遵守要求，但IGS没有约束力，也不替换或取代法律或法规。IGS包含权威解释和法定和监管要求的澄清，并用于协助测量师对临终关怀的合规性确定，但是IG不单独用作引用的唯一基础。
UAM 仪表飞行程序设计和评估...
美国宇航局先进空中机动 (AAM) 国家运动 (NC) 与 Joby Aviation 合作，使用 Joby 的高保真工程飞机模拟器测试和评估不同的城市空中机动 (UAM) 仪表飞行程序 (IFP) 候选设计，包括新的起飞、航路、进近和复飞架构。结合模拟器测试，这项工作还评估了相关方面，例如制图、编码和遵守飞行计划标准。测试目标是评估不同发展中的 IFP 变体的安全性、效率、乘客舒适度和噪音。安全相关措施包括与地形和垂直障碍物的间隙、程序可飞性和飞行路径一致性。效率相关措施包括所需时间、所需空域容量和所需电池能量。乘客舒适度和乘坐质量措施包括滚动/俯仰角度、滚动/俯仰姿态变化率和激进操作前的空速、主观飞行员/乘客反应和加速力。不同 IFP 的噪声影响将使用来自模拟器的数据进行内插/外推，这些数据输入到单独的 Joby 声学软件工具中。总体而言，在不同的发育 IFP 配置文件变体之间确定并描述了几种权衡。没有一个版本的发育 IFP 结构在上述所有测量中得分最高；相反，不同的
城市空中交通仪表飞行程序设计与评估
美国宇航局先进空中机动 (AAM) 国家运动 (NC) 与 Joby Aviation 合作，使用 Joby 的高保真工程飞机模拟器测试和评估不同的发展候选城市空中机动 (UAM) 仪表飞行程序 (IFP) 设计，包括新的出发、航路、进近和复飞架构。结合模拟器测试，这项工作还评估了相关方面，例如制图、编码和遵守飞行计划标准。测试目标是评估不同发展 IFP 变体的安全性、效率、乘客舒适度和噪音。安全相关措施包括与地形和垂直障碍物的间隙、程序可飞性和飞行路径一致性。效率相关措施包括所需时间、所需空域容量和所需电池能量。乘客舒适度和乘坐质量措施包括滚动/俯仰角度、滚动/俯仰姿态变化率和激进操作前的空速、主观飞行员/乘客反应和加速力。不同 IFP 的噪声影响将使用来自模拟器的数据进行内插/外推，这些数据将输入到单独的 Joby 声学软件工具中。总体而言，我们在开发 IFP 配置文件的不同变体之间确定并描述了几种权衡。没有一个版本的开发 IFP 结构在上述所有指标中得分最高；相反，不同的 IFP 变体被证明对不同的指标来说是最佳的，这证实了最佳 IFP 取决于针对特定飞机、位置和操作优先考虑哪些具体指标。
旅行程序手册 | ECU 金融服务
所有大学旅行，无论付款方式如何，包括超额生活费（住宿和餐饮），均取决于预算资金的可用性，并且必须在旅行开始前获得批准。所有人员必须完成旅行预批准，该批准将自动通过审批流程。旅行者的副校长或指定人必须提前批准所有出国旅行。在出国旅行之前，旅行者应联系研究诚信与合规办公室 252-328-9473 以获取出口管制简报。旅行者的副校长或指定人以及行政和财务副校长或指定人必须提前批准使用包机和使用公务员拥有的飞机。Chrome River 将自动将预批准通过全球事务部进行审核。体育总监必须提前批准使用包机和使用公务员拥有的飞机进行运动队旅行。
