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World File Search System角度变化
深度学习和计算机的应用和效果评估
摘要。深度学习（DL）和计算机辅助设计（CAD）的组合为产品设计提供了新的可能性。如何有效地将DL技术集成到CAD系统中，以及如何确保生成的设计方案符合功能和美学要求都是研究人员需要解决的所有问题。在本文中，DL和CAD应用于产品设计和优化，构建了基于轻量级卷积神经网络（CNN）的产品图像特征检测模型，并通过实验评估和测试其实际应用效果。结果表明，本文提出的方法可以提高产品图像的质量，并应对角度变化带来的挑战。dl可以从大量数据中学习隐藏的设计规则和用户需求，从而帮助设计师创建更符合市场需求的产品。在产品设计中使用DL和CAD具有巨大的潜力和价值。
通过手段控制自动摩托车
自动摩托车是一种双轮的车辆，可以在不干预的情况下移动。它使用传感器，相机和算法的组合来检测其环境并决定如何移动。本文显示了使用模糊逻辑对自动摩托车控制的比较，而LQR计数器控制器内置了MATLAB，并在带有微控制器的嵌入式系统中实现。执行了为此目的构建的原型的轨迹跟踪和平衡稳定。可以确定LQR控制如何在稳定中以角度变化表示的脉冲响应前面的模糊逻辑控制前面具有良好的行为。关键字：自动摩托车，轨迹跟踪，平衡稳定，模糊逻辑，LQR 1。简介
基于谐振器的介电体和半导体材料表征的先进建模技术
摘要：本文报道了基于有限差分时域 (FDTD) 和有限元法 (FEM) 的介电谐振器材料测量装置建模的最新进展。与介电谐振器设计方法不同，介电谐振器设计方法使用贝塞尔函数的解析展开来求解麦克斯韦方程，而本文仅使用解析信息来确保场的固定角度变化，而在纵向和径向方向上应用空间离散化，从而将问题简化为 2D。此外，当在时域中进行离散化时，全波电磁求解器可以直接耦合到半导体漂移扩散求解器，以更好地理解和预测基于半导体的样品的谐振器的行为。本文将 FDTD 和频域 FEM 方法应用于介电样品的建模，并根据 IEC 规范规定的 0.3% 范围内的测量结果进行验证。然后采用内部开发的耦合多物理场时域 FEM 求解器，以考虑电磁照明下的局部电导率变化。由此展示了新方法，为介电谐振器测量的新应用开辟了道路。
装配和拆除
前言 6 致谢 6 1.0 简介 7 2.0 本技术指南中使用的关键术语和定义 9 2.1 术语和定义 10 2.2 如何在树艺中使用 kN 值 11 3.0 规划索具操作 13 3.1 简介 14 3.2 风险评估 15 3.3 规划 15 3.4 角色和职责 18 3.5 操作员能力 18 3.6 场地布局 20 3.7 树木状况评估 21 4.0 索具技术 25 4.1 简介 26 4.2 索具点在上方 28 4.3 索具点在下方 32 4.4 其他索具方案 36 4.5 辅助拆除技术 40 4.6 预加载线 41 4.7 机械优势 (MA) 42 5.0锚固力 45 5.1 简介 46 5.2 摩擦力 46 5.3 矢量 47 5.4 锚固力随绳索角度变化 47 5.5 重定向 48 6.0 操作员定位 51 6.1 概述 52 6.2 切割技术 53 7.0 系统组件 57 7.1 概述 58 7.2 硬件组件 59 7.3 纺织组件 59 7.4 模块化组件 59 7.5 连接器 59 7.6 组件类型摘要 60
研究文章相交角对实用性隧道故障机理的影响
具有地质灾难的地区的规划公用事业隧道网络引起了严重的关注，特别是对建造地面填充城市中的公用事业隧道发展的城市。当公用事业隧道越过地面发现时，已经采取了许多预防和控制措施，例如在规划公用事业隧道时找到正确的交叉角度。为了研究交叉隧道交叉角度的效应，当跨越地面填充时，本文比较了实用性隧道通过数值模拟方法与不同的交叉角度交叉跨地面填充的结果。实际上，由于实用性隧道和地面的相交角度变化了，因此为了使模型的应力应变关系更加逼真，因此建立了增强条形应力 - 应变关系的三线性模式，并分配了实用性隧道和土壤的物质特性，以分配损坏的塑性和MOHR-COLOLOMB塑料。te仿真结果表明，随着交叉角度的增加，轴向张力应力和实用性隧道的垂直剪切应力增加，但是随着相交角的降低，在水平方向上增加了效用隧道的位移和剪切应力。te te的交叉隧道隧道和地面填充角度的变化不能显着减少实用性隧道的损坏。te垂直位移的实用程序隧道不会随相交角而变化。最后，本文表明，无论相交角的变化如何，实用程序隧道的加强长度不应少于地面两侧的50米（效用隧道高度的10倍）。