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检验和建造规则... - ClassNK
1.1 结构要求 1.1.1 本部分适用于2006年4月1日及以后入级本社并签订建造合同的船舶。注：“签订建造合同”是指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息，请参阅IACS程序要求（PR）第29号。1.1.2 本部分适用于长度L CSR-B为90m及以上的全球无限制航行的单舷侧和双舷侧散货船的船体结构。散货船是指通常采用单甲板、双底、底边舱和顶边舱建造，在货物长度区域采用单舷或双舷侧结构，主要用于运输散装干货的远洋自航船舶，不包括矿砂船和兼用船。本部分涵盖至少一个货舱采用底边舱和顶边舱建造的混合型散货船。未采用底边舱和/或顶边舱建造的货舱中构件的结构强度应符合本部分定义的强度标准。1.1.3 本部分包含适用于具有下列特性的所有类型散货船的 IACS 对船体尺寸、布置、焊接、结构细节、材料和设备的要求： ・ L CSR-B < 350 m ・ L CSR-B / B > 5 ・ B / D < 2.5 ・ C B ³ 0.6 1.1.4
检验和建造规则... - ClassNK
1.1 结构要求 1.1.1 本部分适用于2006年4月1日或以后至2015年7月1日之前入级本社并签订建造合同的船舶。注：“签订建造合同”是指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息，请参阅IACS程序要求（PR）第29号。1.1.2 本部分适用于长度L CSR-B为90m及以上的全球无限制航行的单舷侧和双舷侧散货船的船体结构。散货船是指通常采用单甲板、双底、底边舱和顶边舱建造，在货物长度区域采用单舷或双舷侧结构，主要用于运输散装干货的远洋自航船舶，不包括矿砂船和兼用船。本部分涵盖至少一个货舱采用底边舱和顶边舱建造的混合型散货船。未采用底边舱和/或顶边舱建造的货舱中构件的结构强度应符合本部分定义的强度标准。1.1.3 本部分包含适用于具有下列特性的所有类型散货船的 IACS 对船体尺寸、布置、焊接、结构细节、材料和设备的要求： ・ L CSR-B < 350 m ・ L CSR-B / B > 5 ・ B / D < 2.5 ・ C B ³ 0.6 1.1.4
MDSPGP-6 活动 f (3) 新舱壁，包括石趾保护 经授权的新舱壁，包括石趾保护活动必须符合以下适用的活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何项目特定的特殊条件。此活动授权建造新舱壁和相关回填物以防侵蚀，并包括放置石趾保护。此活动还授权更换当前无法使用的舱壁和相关回填物。此活动授权的所有工作，包括排放，必须符合以下列出的所有活动特定影响限制和要求，以及本许可证的一般条件（第 10 和/或 404 节；仅限于潮汐水域）。 A 类影响限制和要求：
MDSPGP-6 活动 f (3) 新舱壁，包括石趾保护 经授权的新舱壁，包括石趾保护活动必须符合以下适用的活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何项目特定的特殊条件。此活动授权建造新舱壁和相关回填物以防侵蚀，并包括放置石趾保护。此活动还授权更换当前无法使用的舱壁和相关回填物。此活动授权的所有工作，包括排放，必须符合以下列出的所有活动特定影响限制和要求，以及本许可证的一般条件（第 10 和/或 404 节；仅限于潮汐水域）。 A 类影响限制和要求：
指令5：替代交易
没有瑞士氏菌的贸易前透明度；如果执行了中央限制顺序书籍（clob）中带有路由指令“ SWMB”的订单数量，或者执行swissatmid中贸易前透明度的订单簿，则执行该订单中的订单订单的总数将由已执行的数量进行降低，直到执行总量的总量数量已执行或删除或删除。对于具有价格限制的订单，支持“ SWMB”路由指令“ SWMB”。规定的价格限制限制为瑞士典礼中的执行，作为中央限制订单簿（CLOB）的最大限制。对于中央限制订单簿（CLOB）中的执行，交易所以动态的“ SWMB”方式调整了OR的价格限制，以最佳的出价或询问价格。如果中央限制订单簿（CLOB）不包含出价或询问价格，则该订单在两本书中都暂停，因此在订单书中既不可执行也不可见。暂停订单在相应的出价或询问价格（CLOB）中可用后立即重新激活。因此，这些订单是可执行的，有一个新的时间戳，在订单书中可见。如果未在没有贸易前透明度的订单簿中激活给定交易部分，则会拒绝带有“ SWMB”的订单。如果中央限制订单簿（CLOB）不在交易期“连续交易”或交易中断，则带有“ SWMB”的路由指令的订单被暂停，因此既不可执行或在订单书中可见。一旦中央限制订单（CLOB）再次进行连续交易，暂停订单将重新激活，有了新的时间戳记，并且在订单书中可见。现有的带有路由指令“ SWMB”的订单在结束拍卖中被删除。带有路由指令“ SWMB”的订单在持久期间被拒绝。交换可能会限制每个订单书中允许使用的路由指令“ SWMB”的OR数量。带有路由指令“ SWMB”的订单遵循持续交易中有关订单簿的执行规定；或
可再生能源顾问服务池-RFQ
•在预提前会议期间讨论的信息旨在提供对资格套餐请求包含的要求的高级概述，并为潜在的公司提供机会审查和熟悉要求。口头陈述不得依赖，也不会具有约束力或具有法律作用。仅由该地区发行的书面附录构成唯一的独家记录和订婚前会议结果的声明。仅由该地区发行的书面附录构成唯一的独家记录和订婚前会议结果的声明。
勘察和施工规则... - ClassNK
1.1 结构要求 1.1.1 本部分适用于2006年4月1日及以后入级本社并签订建造合同的船舶。注：“签订建造合同”是指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息，请参阅IACS程序要求（PR）第29号。1.1.2 本部分适用于长度L CSR-B为90m及以上的全球无限制航行的单舷侧和双舷侧散货船的船体结构。散货船是指通常采用单甲板、双底、底边舱和顶边舱建造，在货物长度区域采用单舷或双舷侧结构，主要用于运输散装干货的远洋自航船舶，不包括矿砂船和兼用船。本部分涵盖至少一个货舱采用底边舱和顶边舱建造的混合型散货船。未采用底边舱和/或顶边舱建造的货舱中构件的结构强度应符合本部分定义的强度标准。1.1.3 本部分包含适用于具有下列特性的所有类型散货船的 IACS 对船体尺寸、布置、焊接、结构细节、材料和设备的要求： ・ L CSR-B < 350 m ・ L CSR-B / B > 5 ・ B / D < 2.5 ・ C B ³ 0.6 1.1.4
常见问题 通用许可证 1-22-001 - NY.gov
通用许可证可用于常规替换合法现有的功能性舱壁，包括回报和平行封盖木板路，通过重新分解木板，导致不超过4英寸的海上扩展或瓦楞纸材料，或者不超过8英寸的海上延伸，或替换了现有结构的范围或替换。新的一般许可证还将允许高于现有结构高度高达18英寸的高度，并且还可以增加当地指定的联邦紧急事务管理机构（FEMA）洪水高程，或使用适用的DEC社区风险和弹性法案（CRRA）指南确定的高程。可以拆除附着在舱壁上的系泊和海滩通道结构，并以实物和地位更换。重建的舱壁可能会关闭脚步下降，并用木材，混凝土或其他人造材料建造的船坡道。维护挖泥到-4'MLLW的舱壁上10'以舱壁和小溪为单位。在开放式海湾和河流方面，挖泥更受限制，仅限于5'海上“恢复”挖泥，并且受到一年中禁止保护鳍鱼和/或产卵贝类的禁令的限制。重要的排除可能包括DEC认为非功能性的舱壁和DEC认为存在合理替代品的站点，例如较软的海岸线稳定选择。可能需要作为标准的潮汐湿地应用程序处理被认为不符合覆盖范围的项目，并且可能需要其他信息，例如替代性分析。
跨界专业索赔类型30
12G总页面如果交叉索赔包含7个以上的详细订单项，请使用多个页面来识别索赔的28个详细信息项（必要）。在第一个空白行中添加页面的数量和第二个空白行中的总页面计数（例如，“ 1 of 3”，“ 3”，“ 3”，“ 3 of 3”）。仅当需要多个页面捕获所有收费详细信息订单项时，才需要此字段。如果需要多个页面，则必须在提交的每个页面上完成框1-10。
数字机舱的数字界面。
显示器和音频 > 1 个 21.3 英寸彩色 LCD 舱壁显示器 — 1 个 17 英寸彩色 LCD 舱壁显示器 — 2 个音频放大器 — 每个盥洗室 1 个放大器 — 10 个扬声器 — 3 个低音扬声器 — 11 个 Sony® 轻型立体声耳机 — （作为散装设备提供）
任务创意_roboboat 2025.pptx
ASV进入一个固定舱，并观察灯面板。 灯面板将变为绿色，表明ASV通过门浮标，在蓝色标记浮标周围进行操纵，并尽快通过同一门浮标退出。 ASV进入一个固定舱，并观察灯面板。 Lig HT面板将变为绿色，表明ASV通过门浮标，在蓝色标记浮标周围操纵，并尽快从同一门浮标出口。ASV进入一个固定舱，并观察灯面板。灯面板将变为绿色，表明ASV通过门浮标，在蓝色标记浮标周围进行操纵，并尽快通过同一门浮标退出。ASV进入一个固定舱，并观察灯面板。 Lig HT面板将变为绿色，表明ASV通过门浮标，在蓝色标记浮标周围操纵，并尽快从同一门浮标出口。ASV进入一个固定舱，并观察灯面板。Lig HT面板将变为绿色，表明ASV通过门浮标，在蓝色标记浮标周围操纵，并尽快从同一门浮标出口。