•整体和无缝的体验:Inglo建筑和Maia人工智能的互动展示; Harman Kardon的身临其境的Sonic Studio和Dolby Atmos的新型电源SUV系列。• Reimagined After Sales: Predictive and Remote vehicle diagnostics aided by profession- als with technical expertise in eSUVs and strategically located Battery Repair Centers • Expert assistance throughout the journey: Consultants from premium and luxury brands, relationship managers for charging solutions delivering superior ownership expe- rience Mumbai, February 10, 2025: Mahindra is transforming the automotive customer journey with an immer- sive and experiential approach to SUV销售和服务。受到其心脏设计理念的启发,Mahindra的下一代经销店将提供一项精致,互动和技术驱动的参与度 - 从陈列室到服务湾的整个电源和ICE SUVS。整体,感官驱动的SUV陈列室体验
13. 摘要(最多 200 个字)这项工作的目的是为提高航空安全性,为驾驶舱显示和控制提供人为因素监管和指导材料的单一来源参考文件。本文件确定了在设计和评估所有类型飞机的航空电子显示和控制时需要考虑的人为因素问题的指导(14 CFR 第 23、25、27 和 29 部分)。它旨在帮助识别和解决 FAA 飞机认证专家经常报告的典型人为因素问题。本文件取代了版本 1 报告(DOT/FAA/TC-13/44;DOT-VNTSC-FAA-13-09)。主题涉及显示硬件、软件、警报/通告和控制的人为因素/飞行员界面方面,以及驾驶舱设计理念、预期功能、错误管理、工作量和自动化方面的考虑因素。附录提供了示例测试程序和场景以及主要参考文献列表,以方便使用和应用本文档。
早期的试验台设计理念之一包括将设备安装在轨道上并测量位移以获得推力,同时将力矩臂连接到应变计上以确定扭矩。由于轨道和力矩臂的摩擦损失,确定这种方法不是最准确和最有效的设计。因此,使用多轴传感器同时进行测量。该传感器必须能够分别测量由电机和螺旋桨施加的整个扭矩和推力负载范围。在对适用的传感器技术进行广泛研究并使用已发布的电机和螺旋桨数据确定负载范围后,从 FUTEK Advanced Sensor Technology, Inc. 购买了扭矩和推力双轴传感器。该传感器安装在轴的末端并输出放大的模拟信号,然后使用数模转换器将其转换为数字信号,这将在后面讨论。它可以分别测量高达 500 磅和 500 英寸磅的推力和扭矩,覆盖所需范围,安全系数为 2。传感器如图 7 所示。
摘要:马来西亚皇家空军大多数战斗机的机身结构已服役 10 至 20 年。疲劳载荷、操作条件和环境恶化的影响导致机身的结构完整性成为其适航性评估的依据。使用各种无损检测方法确定飞机结构在超过 10 年的运行后的当前状况,并总结了它们的结果。此外,虽然有六个关键位置,但选择了翼根,因为它最有可能出现疲劳失效。使用模拟分析进一步分析了疲劳寿命。这有助于开发维护任务卡,并最终有助于延长战斗机的使用寿命。RMAF 使用安全寿命或损伤容限的概念作为其疲劳设计理念,采用了飞机结构完整性计划 (ASIP) 来监测其战斗机的结构完整性。在当前预算限制和结构寿命延长要求下,RMAF 已着手采用无损检测方法和工程分析。该研究成果将增强马来西亚皇家空军舰队其他飞机平台的 ASIP,以进行结构寿命评估或使用寿命延长计划。
在这款新型 DOHC 发动机中,每个气缸都有三个进气门和两个排气门。1985 年的前倾式并列四缸 FZ750 是首款采用该系统的量产车型。这款新型发动机是雅马哈久经考验的摩托车设计理念的最新体现。当今繁忙道路的高速混乱需要一种轻便、紧凑的高性能发动机,以帮助改善公路车辆的转向特性。此外,随着世界有限的燃料储备减少,车辆不可避免地行驶得更快,低油耗也是当今和未来发动机开发的关键因素。简而言之,开发高性能、高燃油效率的发动机应被视为一项重要的社会需求。四冲程 DOHC 5 气门发动机是雅马哈对这一社会需求的积极回应。这款新引擎采用了高级机制,使基础引擎技术更进了一步。
以社区为中心的设计意味着从专家为人设计转变为人为自己设计。传统上,专家为人、社区或居民设计和实施解决方案。以社区为中心的设计利用社区内的创造力来解决他们自己的问题,因为社区内的人们最了解阻碍和支持变革的问题、障碍和好处。然后,专家成为推动者和支持者,提供各种形式的工具、研讨会和支持。通过采用新的设计理念,我们的居民将体验到:• 一个不断发展、多样化、创新、协作、以社区为中心的行政区。• 易于获取信息/与理事会及其合作伙伴互动。• 在开发服务中听到并看到他们的声音。• 公开透明地看待民主进程。• 基于结果的服务物有所值。• 在需要时得到很好的照顾——预防胜于治疗。• 强大的志愿和社区部门。• 教育和就业机会,包括基于技能和职业的机会。
企业最近已将人工智能引入人力资源管理(HRM)以评估员工的工作绩效评估。然而,在这样一个多个利益相关者以不同的激励机制复杂地交织在一起的人力资源管理环境中,设计反映一个利益相关者群体(例如企业、人力资源经理)需求的人工智能是有问题的。我们的研究旨在调查利益相关者在人力资源管理中围绕人工智能存在哪些矛盾,并探索平衡这些矛盾的设计解决方案。通过与不同的利益相关者(包括员工、雇主/人力资源团队和人工智能/业务专家)开展以利益相关者为中心的参与式研讨会,我们发现了五个主要矛盾:1)对公平性的不同观点,2)人工智能的准确性,3)算法及其决策过程的透明度,4)算法决策的可解释性,5)生产力与不人道之间的权衡。我们提出以利益相关者为中心的设计理念来解决这些紧张局势,并进一步讨论如何促进工作场所各利益相关者之间的和谐。
预计到 2029 年,全球 HMI 市场将以 7.90% 的复合年增长率增长。近年来,随着 HMI 技术的发展,改善 UX(用户体验)和 UI(用户界面)以增加产品价值变得越来越重要。在这样的市场条件下,对电容式触摸传感器的需求日益增长,这种传感器可以根据外壳的设计理念部署在木材或透明丙烯酸等各种材料上作为操作面板,或作为基于 LED 的用户指南以提供易用性。与传统的物理按钮不同,电容式触摸传感器没有弹簧或其他活动部件,因此不易因磨损而发生故障,并可以延长产品寿命。除了产品寿命长之外,操作面板完全平坦且没有缝隙,易于采取措施防尘和防水滴,并增强了清洁和其他维护工作的便利性。该技术以往主要用于要求高功能性和设计性的高端家电,但近年来正在渗透到对清洁度要求较高的低端家电、工业设备、医疗保健设备等。
大多数为飞机控制开发的触觉界面都提供触觉支持作为控制机械手上的附加力。本研究重新审视了主动机械手,这是一种不同于现有触觉界面但与之互补的设计理念。该控制装置将飞行员施加在其上的力传送到飞机,同时通过偏转角反馈飞机的旋转速度。研究发现,与传统的被动机械手相比,主动机械手在补偿跟踪任务中大大促进了目标跟踪和干扰抑制。此外,任务性能的更大改进与更高的强制函数带宽相关。这些发现是由于主动机械手将有效受控元件动力学转变为类似积分器的动力学,同时将干扰抑制集成到神经肌肉系统中。然而,在飞机状态反馈中作用于飞机的高频干扰会对主动机械手的操作效率产生不利影响。根据实验结果和被动性理论的结果,设计和评估了一个超前 - 滞后滤波器,它可以减轻这种影响而不影响任务性能。
受自然启发的有机和无机成分组合,例如在螳螂虾的珍珠层和指节的微观结构中发现的组合,已经发展成为工业复合材料结构设计的模型系统。这种有助于实现强度、韧性和延展性之间的平衡的新颖设计理念不仅引发了石墨烯基复合材料等先进材料合成的范式转变,而且还引发了更丰富、更低成本的材料(如水泥和混凝土)的开发。合成技术的进步和 3D 打印等新制造技术的出现使得水泥基材料与各种长度尺度的软材料能够有效地整合在一起。此外,基于各种策略,自修复等新功能特性也已实现。本综述将全面概述正在进行的研究工作,包括 3D 打印、自修复策略以及 CSH 与有机成分的整合,所有这些都被积极用于合成仿生多功能水泥基材料。