本报告是根据与欧洲健康与数字执行机构 (HaDEA) 签订的服务合同在 EU4Health 计划下编写的,该机构受欧盟委员会的授权行事。本报告中的信息和观点均为作者的观点,并不一定反映委员会/执行机构的官方意见。委员会/执行机构不保证本研究中包含的数据的准确性。委员会/执行机构或代表委员会/执行机构行事的任何人均不对其中所含信息的使用负责。
– Determine technical and economic feasibility of deploying Fluor's Econamine FG+ SM post-combustion carbon capture process on CRC's 550 MWe NGCC Elk Hills Power Plant (EHPP) – Captured CO 2 used for enhanced oil recovery (EOR) and/or storage surrounding EHPP (outside FEED scope) Commercial Drivers
方法 本研究系统回顾了在产品设计或建筑等各种设计领域使用 EEG 的实验设计研究。使用系统评价和荟萃分析的首选报告项目 (PRISMA) 方法选择了 29 篇论文。所选论文于 2012 年至 2022 年期间在同行评审期刊上发表,以英文撰写,并对其设计、变量、EEG 工具和指标、刺激、实验设置、分析方法和发现进行了分析。分析采用框架、人群、干预、控制、结果和设置 (PICOS) 方法。
刘占军 沈阳航空航天大学 航空航天工程学院 沈阳,中国 刘占军def1@163.com 摘要 —本论文以某机架为研究对象,基于CATIA软件建立三维模型,利用CATIA软件进行模型及虚拟装配。首先介绍了航空制造项目发展所提出的新要求,CATIA软件强大的功能对这种需求提供了解决方案。接下来对某机架进行结构技术性能分析,给出了几种装配夹具的设计方案,并通过有效的可行性分析,确定了装配夹具的设计。最后,利用CATIA软件完成了装配过程的动态仿真及效率分析,实现了装配夹具额定容量的目标。
摘要在将上循环描述为将一组现有 /二手材料安装到新设计中的问题时,本文利用遗传算法(GA)和树叉在有限的材料清单中锻炼设计。它提出了一种自下而上的生成方法,旨在通过降低材料选择性来增加上循环的适用性。纸张介绍了两种情况:第一个基于树叉从一棵树中采购的树叉,第二个利用废物材料,即从森林地面收集的树叉。IT研究了从较早设计阶段的材料尺寸和制造约束的气体,以扩大这些元素的形态参与并创建自下而上的生成系统。该论文在没有事先选择的情况下利用废料,而不会改变或变形其独特的几何形状以最大程度地减少制造能耗。它提出了由十个叉子制成的制作的桌子结构。关键字树叉,遗传算法,生成设计,最大程度地减少废物,可持续性,材料上循环,物质可用性的设计,循环经济1.简介
DOI 10.1007/978-1-84882-587-1 Springer Dordrecht Heidelberg London New York 英国图书馆 出版数据编目 本书的目录记录可从英国图书馆获取 国会图书馆控制号:2009929232 © Springer-Verlag London Limited 2009 除了根据《1988 年版权、外观设计和专利法》允许的、为了研究或私人学习、批评或评论而进行的任何合理使用外,本出版物只能在事先获得出版商书面许可的情况下,或根据版权许可机构颁发的许可条款进行复制、存储或传播,以任何形式或任何方式进行复制、存储或传播。有关超出这些条款的复制的询问应发送给出版商。本出版物中使用的注册名称、商标等并不意味着,即使没有具体声明,这些名称也不受相关法律法规的约束,因此可以自由使用。出版商对本书所含信息的准确性不作任何明示或暗示的陈述,并且对可能出现的任何错误或遗漏不承担任何法律责任。封面设计:eStudioCalamar,Figueres/Berlin 使用无酸纸印刷 Springer 是 Springer Science+Business Media 的一部分 (www.springer.com)
摘要 增材制造设计 (DFAM) 旨在开发利用增材制造 (AM) 工艺独特功能的设计,以实现效益最大化。本文重点介绍了 DFAM 研究前沿的几个问题。首先,描述了在计算设计过程中需要包括制造时的机械和其他物理特性,例如拓扑和形状优化以及生成设计。AM 工艺很少生产具有均匀成分和各向同性特性的零件,因此设计方法和工具不应假设它们。其次,针对 AM 工艺链进行设计的主题很重要,因为 AM 制造的零件通常需要后处理操作,例如支撑去除、精加工、热处理等。DFAM 方法需要结合整个工艺链,而不仅仅是 AM 工艺,本文以金属粉末床熔合为例进行了探讨。第三,通过彻底重新思考产品架构,可以实现 AM 的最大优势。电动摩托车和辅助外骨骼的示例说明了这些想法和潜在优势。最后,提出了一些关于 4D 打印设计的想法,特别是利用形状记忆效应的 3D 打印变形和可部署系统。
摘要 本文从服务设计的视角探讨互联网经济下宠物行业的商业策略,从而提升宠物行业的服务品质、顾客满意度、用户体验和竞争力。本文结合互联网经济时代特征,阐述其概念、含义和价值,探讨宠物线上交易的发展现状和行业发展趋势。结合某宠物APP的设计,建立线上线下相互补充的网络平台,通过构建目标用户图谱、挖掘服务过程中的关键触点、创造使用“场景”,形成相对完整的服务链条,将宠物融入个人生活的价值形态。并从设计视角探讨当今互联网经济下的宠物商业模式和服务策略。
中国是一个汽车消费需求大国,汽车产业的蓬勃发展伴随着汽车消费市场的不成熟,同时消费者的审美越来越高,对汽车展示空间的要求也越来越高。汽车展示空间简单分为两种:作为商品的静态展示,将汽车产品信息浓缩在空间中,实现视觉物化,给参观者视觉上的体验;动态展示时,通过活动、操作、互动,让参观者更直接地了解汽车产品的功能和特点。随着设计师在汽车展示空间设计领域的不断探索,以“体验”为出发点的体验式展示空间设计应运而生。参观者热衷于展示空间中的各种感官体验,包括各种汽车特性、企业品牌文化特征在空间中的体现,这些都与参观者形成了有效的体验互动。在汽车展示空间设计中,设计过程中以人为本,处理好人与人、人与空间、人与展品之间的关系,在这样的互动关系中,将信息传递与互动体验结合起来就显得尤为重要。
摘要 本项目对初步飞机设计顺序进行了实用描述。该顺序从初步尺寸确定方法开始。设计顺序通过对 ATR 72 涡轮螺旋桨飞机的重新设计研究进行说明。重新设计飞机的要求与 ATR 72 的要求相同。ATR 72 也是重新设计过程中的参考。初步尺寸确定方法(在大学)仅适用于喷气式飞机。因此,该方法也适用于螺旋桨飞机。尺寸确定方法确保满足所有要求:起飞和着陆场长度、第二段和复飞梯度以及巡航马赫数。尺寸确定方法可实现最佳(低)功率/重量比和最佳机翼载荷。重新设计过程涵盖所有飞机部件:机身、机翼、尾翼和起落架。飞机设计顺序定义了机舱布局、机翼参数、高升力系统类型、尾翼配置和表面。进行质量分布分析,计算重心位置并确定机翼位置。最后计算直接运营成本 (DOC)。DOC 是采用欧洲航空公司协会 (AEA) 的方法计算的。DOC 用于飞机评估。为了满足要求,重新设计的 ATR 72 必须与原始 ATR 相比略有修改。例如,重新设计的增升系统增加了缝翼。总体而言,重新设计的飞机的最终参数与原始 ATR 72 相似。由于原始 ATR 72 的数据并非完全公开,因此挑战之一是从原始设计中发现驱动因素和秘密参数。