维护性疏浚将利用 FY23 和 FY24 资金完成。 疏浚物管理计划将利用 FY24 资金启动。 每年都需要政府浮动工厂在圣玛丽斯河的硬底航道中清除障碍物。 美国陆军工程兵团制定了一项多年期资产更新计划,以对船闸的现有基础设施进行现代化改造,提供可靠且有弹性的基础设施。 目的是提高船闸运行效率,降低停机和船舶延误的风险。 这项工作将集中在 Poe 和 MacArthur 船闸上,但该设施的其他基础设施也包括在计划中。 计划中的主要项目包括制造和更换 Poe 闸门 1(2023 年资助)、E&D(2023 年资助)和制造紧急舱壁并建造紧急关闭系统(2024 年资助建设),以及许多其他改进和升级。资产更新包括修复船闸周围的航行结构,例如设施修复,包括废水污水系统(2021 年资助的 E&D,2023 年资助的建设)、备用发电机和建筑物维修。
2024 2025 十二月 一月 26 27 28 29 30 31 1 2 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 2
结构:加热器和热电偶可更换结构。非防爆。相当于 NEMA4X/IP 66(仅通过压力补偿再循环至炉子)接线盒外壳:材料;铝合金接线盒油漆颜色:外壳;灰白色 (Munsell 5.6BG3.3/2.9 盖板;苔绿色 (Munsell 5.6BG3.3/2.9) 表面处理:聚氨酯防腐涂层 气体连接:1/4 FNPT 接线连接:1/2 NPT 安装:法兰安装 重量:插入长度 0.4 m:约6 千克 (JIS 5K-65) / 约11 千克 (ANSI 150-4) 插入长度 1.0 m:约8 千克 (JIS 5K-65) / 约13 千克 (ANSI 150-4) 插入长度 1.5 m:约10 千克 (JIS 5K-65) / 约15 千克 (ANSI 150-4) 插入长度 2.0 m:约12 千克 (JIS 5K-65) / 约17 千克 (ANSI 150-4) 插入长度 3.0 m:约15 千克 (JIS 5K-65) / 约20 千克 (ANSI 150-4) 插入长度 3.6 m:约17 千克 (JIS 5K-65) / 约22 千克 (ANSI 150-4) 插入长度 4.2 m:约19 千克(JIS 5K-65)/约24 千克(ANSI 150-4) 插入长度 4.8 米:约21 千克(JIS 5K-65)/约26 千克(ANSI 150-4) 插入长度 5.4 米:约23 千克(JIS 5K-65)/约28 千克(ANSI 150-4)
** 所有流量以 cfs 为单位 ** 截至:日期 LNSK MEKS TSTK NWCK GLNK BLTK MPSK NLSK EPKS 12/31 26 16 29 64 12 13 23 41 123 1/1 26 14 28 64 13 14 23 40 119 1/2 27 14 28 66 12 13 23 40 119 1/3 27 15 21 68 12 13 23 38 119 观测值 1/4 27 15 28 68 12 15 24 39 115 预测值 1/5 27 15 27 67 12 15 25 40 111 1/6 27 15 26 67 12 15 25 40 111 1/7 27 15 26 66 12 15 25 40 110 1/8 27 15 26 65 12 15 25 40 109 1/9 27 15 26 65 12 15 25 40 108 1/10 27 15 25 64 12 15 25 40 107 1/11 27 15 25 63 12 15 25 40 106 1/12 27 15 25 63 12 15 25 40 106 1/13 27 15 24 62 12 15 25 40 105 1/14 27 15 24 61 12 15 25 40 104 1/15 27 15 24 61 12 15 25 40 103 1/16 27 15 24 60 12 15 25 40 103 1/17 27 16 23 59 12 15 25 40 102
俄罗斯河流域包括在加利福尼亚州索诺玛和门多西诺县的1,484平方英里。流域内的主要城市包括Ukiah,Cloverdale,Healdsburg,Windsor,Rohnert Park,Santa Rosa和Sebastopol。分水岭还包括许多非法人社区,例如卡尔佩拉,霍普兰,森林维尔,盖恩维尔和蒙特里约。俄罗斯河的110英里主要系统频道起源于乌克西亚以北约15英里的中部门多西诺县的红木谷,进入詹纳索诺玛县的太平洋。俄罗斯河是门多西诺,索诺玛和马林县500,000多名居民的主要水源,以及门多西诺和索诺玛县的农业生产。它为流域的经济和居民和游客的福祉提供了多种基于水的娱乐机会。
梅诺米尼河通航性研究意见和信息请求根据美国陆军工程兵团(兵团)法规 33 CFR § 329.14《通航性判定》,底特律地区监管部门(底特律地区)已启动对梅诺米尼河(密歇根州和威斯康星州两岸)及其主要密歇根州支流的通航性研究。研究区域包括底特律地区 1979 年通航性研究草案(见下文)中评估的所有水域,但不包括梅诺米尼河主航道以外的任何威斯康星州支流。研究区域如附图所示。目的:本通知旨在征求公众、联邦、州和地方机构和官员、部落的意见;以及其他利益相关方关于梅诺米尼河(密歇根州和威斯康星州两岸)及其主要密歇根州支流过去使用、现在使用和用于州际或对外贸易的可行性的意见。位置:梅诺米尼河全长 114.6 英里,是密歇根州和威斯康星州边界的一部分。这条河在威斯康星州马里内特和密歇根州梅诺米尼之间流入密歇根湖。见附图地图。背景:法规 – 根据 1899 年《河流和港口法》第 10 条(第 10 条),在美国通航水域建造建筑物或进行工作或影响美国通航水域的活动需要获得陆军部许可(33 USC 403 和 33 CFR § 322)。底特律区是五大湖和俄亥俄河分部的一部分,目前根据第 10 条对梅诺米尼河密歇根侧 1.86 英里范围内的河流行使监管权。圣保罗区是密西西比河谷区的一部分,目前在威斯康星州梅诺米尼河 2.5 英里范围内行使第 10 条监管权。工程兵团将利用目前正在进行的通航能力测定来确认或重新指定工程兵团第 10 条管辖范围的上游范围。法规 - 工程兵团对“美国可通航水域”的定义包括“受潮汐涨落影响的水域和/或目前使用或过去使用过的水域,或可能用于州际或州际运输的水域
2024 2025 十二月 一月 28 29 30 31 1 2 3 4 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12 0 12