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让洁净空气走进生活。®
HEPA/ULPA 过滤器构造和测试选项..................................................... 160 MEGAcel ® I eFRM............................................... 161 MEGAcel ® I eFRM 样式代码.................... 162 AstroCel ® III...................................................... 163 SuperFlow ® 24............................................. 164 AstroCel ® I HCX............................................. 165 AstroCel ® I.................................................. 166 AstroCel ® I 样式代码..................................... 167 Alpha ™ 2000................................................. 168 Alpha Cell ® .................................................... 169 Alpha ® /Alpha ™ 2000 样式代码..................... 170 AstroCel ® I HTP............................................. 172 AstroCel ® I HT (750°)............................................. 173 AstroCel ® I HT (400°, 500°)......................... 174 Alpha ™ HT................................................. 175 AstroPak ® .................................................... 176 MEGAcel ® II eFRM...................................... 177 MEGAcel ® II eFRM 样式代码.................... 178 MEGAcel ® II ePTFE..................................... 179 AstroCel ® II（凝胶密封）.................................... 180 AstroCel ® II（刀口）...................................... 181 AstroCel ® II（垫片密封）...................................... 182 AstroCel ® II 样式代码.................................... 183 DimplePleat ® ........................................... 184 DimplePleat ® LB............................................. 185 DimplePleat ® 样式代码...................................... 186
走进分类立方体：亲密的……
机器学习 (ML) 算法在我们的环境中变得越来越普遍。它们嵌入在我们日常使用的产品和服务中，依赖于我们的个人信息，从中寻找模式并产生相应的结果 [1]。我们大多不知道这个过程，也不知道这些系统如何“看待”我们。然而，这些结果可能会严重影响我们的生活 [2–4]。最近的研究表明，一些 ML 算法反映了算法中编码的社会差异和偏见。此外，用于训练这些算法的数据集通常未能包括代表性不足的群体和历史上被边缘化的社区 [5–7]。因此，个人熟悉这些系统并了解如何检测和分类自己的身体至关重要。
e-GEOS让卫星观测走进千家万户
其商业应用范围非常广泛，包括农业、自然资源管理、基础设施监测等。用户还可以设置自动图像提取和实时分析，这对于紧急情况和自然灾害管理具有重要意义。在澳大利亚野火期间，情况瞬息万变，当地地图绘制功能被部署用于通知公众并确保人们的安全。
人工智能走进你的航空航天公司
10:29 - 11:09 Michael Bruno 好吧，人们普遍期望人工智能将真正改变商业，包括航空航天和国防领域。因此，我想进一步了解您对人工智能推出的真正人类需求和影响的看法。约翰，我在阅读埃森哲关于高管应如何看待人工智能的建议时深受震撼。过去，当你和我谈论大数据、云或区块链时，你强调了开展能够为公司增加真正价值的试点项目，然后可能将实施范围从那里扩展到另一个，等等。但当谈到人工智能时，听起来有点像是要么做大，要么回家。这是一个公平的评价吗？
第五节：让疫苗走进人们的心中
政治背景和国内规划机制 • 领导和协调；缺乏供应可见性；多种产品、保质期短、冷链能力；数据和数据管理；相互竞争的优先事项。 融资 • 国家一级的 COVID-19 疫苗接种运营和疫苗购买需求预算不足；捐助方资金已承诺但到达国家的速度很慢，而且往往慢慢流向设施和一线供应商；一些国家不愿申请多边开发银行贷款，和/或没有时间和能力申请 GAVI 资金 需求和犹豫 • 对政府和卫生系统缺乏信任；无法进入疫苗接种点/不知道在哪里接种疫苗。 卫生人力 • 由于感染、死亡、隔离、劳工抗议和罢工以及 Covid 19 应对措施造成卫生人力流失；在疫情爆发之前就存在的严重人员短缺；缺乏 COVID-19 疫苗培训，导致卫生工作者犹豫不决。国内供应链 • 国家以下和地区层面的冷链能力不足，许多国家甚至没有超冷链能力。 数据系统 • 国家层面缺乏数据系统来确定接种资格、安排预约和跟踪疫苗接种状况；数据收集和报告不频繁（通常每月一次）。
一、走进黑夜——了解法航447
2009 年 5 月的最后一天，夜幕笼罩着里约热内卢机场，216 名等待登上飞往巴黎航班的乘客绝对不会想到，他们再也见不到阳光了，很多人还要被绑在座位上两年，然后才被发现死在黑暗中，大西洋海面以下 13,000 英尺处。但事实就是如此。法航 447 航班载有 9 名乘务员和 3 名飞行员，由于执勤时间限制，机组人员人数有所增加，此次航程为 5,700 英里，预计飞行时间将近 11 小时。这些飞行员都是训练有素的飞行员，驾驶着一架完美的宽体空客 A330 客机，为全球顶级航空公司之一服务，这家标志性公司是全法国引以为傲的。即使到了今天，从海底打捞出的飞行记录器、手头的法国技术报告以及法国法院正在进行的详尽调查，人们仍然难以想象飞机坠毁了。 447 航班坠毁的原因是一个小故障，即短暂的空速指示丢失——这是平稳直线飞行过程中出现的信息故障的最小信号。这似乎很荒谬，但飞行员们确实不知所措。对于原因，一个简单的答案——他们恰好是三个异常无能的人——已被广泛驳斥。其他答案更具推测性，因为飞行员无法再解释自己，在他们死前已经陷入了一种疯狂的语无伦次状态。但他们的语无伦次告诉我们很多。这似乎根源于过去 40 年来提高航空安全性的驾驶技术和飞机设计的进步。简而言之，自动化使普通航空公司飞行员越来越不可能在飞行中面临严峻的危机——但他们也越来越不可能在危机发生时应对这种危机。此外，目前尚不清楚是否有办法解决这一悖论。这就是为什么，对许多观察家来说，法航 447 号航班的坠毁是现代史上最令人费解和最重大的航空事故。机组人员在事故发生前三天抵达里约，并住在科帕卡巴纳海滩的索菲特酒店。法航认为，在那里停留是特别理想的。副驾驶是 32 岁的皮埃尔-塞德里克·博南，他带着妻子一起出行，把两个年幼的儿子留在家里，机长是 58 岁的马克·杜波依斯，与一名下班的空乘和歌剧演员同行。事故报告以法国人的作风，没有提到杜波依斯的私生活，但这一遗漏随后导致调查结果显示疲劳与事故无关，而机长的疏忽显然起了作用。杜波依斯一路走来很艰难，他驾驶过多种飞机，后来受雇于法国航空公司后来被收购的国内航空公司国际航空公司；他是一名经验丰富的飞行员，拥有近 11,000 小时的飞行经验，其中一半以上是作为机长飞行的。但据了解，他前一天晚上只睡了一个小时。他没有休息，而是花了一整天时间与同伴一起游览里约。447 航班于晚上 7:29 按计划起飞，机上载有 228 名乘客。空客 A330 是一种温顺的双引擎飞机，配有自动化驾驶舱和基于计算机的电传操纵控制系统，可提供异常稳定的飞行，并且在极端情况下会进行干预，以防止飞行员超出空气动力学和结构极限。在 15事故报告没有提及杜波依斯的私生活，但这一遗漏随后导致一项调查结果显示疲劳与事故无关，而机长的疏忽显然起了作用。杜波依斯一路走来很艰难，在加入法国航空公司（后来被法国航空收购的国内航空公司）之前，他驾驶过多种飞机；他是一名经验丰富的飞行员，飞行时间接近 11,000 小时，其中一半以上是作为机长飞行的。但据了解，他前一天晚上只睡了一个小时。他没有休息，而是和同伴一起游览了里约。447 航班于晚上 7:29 按计划起飞，机上载有 228 名乘客。空中客车 A330 是一种温顺的双引擎飞机，配有自动驾驶舱和基于计算机的电传操纵系统，可提供异常稳定的飞行，并且在极端情况下会进行干预，以防止飞行员超出空气动力学和结构极限。在 15事故报告没有提及杜波依斯的私生活，但这一遗漏随后导致一项调查结果显示疲劳与事故无关，而机长的疏忽显然起了作用。杜波依斯一路走来很艰难，在加入法国航空公司（后来被法国航空收购的国内航空公司）之前，他驾驶过多种飞机；他是一名经验丰富的飞行员，飞行时间接近 11,000 小时，其中一半以上是作为机长飞行的。但据了解，他前一天晚上只睡了一个小时。他没有休息，而是和同伴一起游览了里约。447 航班于晚上 7:29 按计划起飞，机上载有 228 名乘客。空中客车 A330 是一种温顺的双引擎飞机，配有自动驾驶舱和基于计算机的电传操纵系统，可提供异常稳定的飞行，并且在极端情况下会进行干预，以防止飞行员超出空气动力学和结构极限。在 15
“艺术走进心灵”——合格供应商申请
涉及（2 至 6 件现有公共艺术作品）。描述这些项目时，请描述完成的艺术作品类型、使用的材料和工具、赞助项目的社区或非营利组织以及完成日期。附上/上传项目的照片和/或图纸。______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________
欢迎生成式人工智能走进我们的课堂
不可避免的现实是，ChatGPT 和其他 AI 作家已经存在，学生们将会使用它们。试图阻止使用这些新工具很可能是一场失败的战斗。我们可能会对那些仅仅为了获得可接受的成绩而使用这些平台而不真正进行原创思考或工作的学生感到失望。我们可能会在某种程度上同情那些使用这些工具在更短时间内完成更多作业的学生。还要考虑我们逐渐意识到当前的抄袭检测软件无法完全检测 AI 生成的材料。此外，考虑到 AI 作家的效率可能会像任何检测软件的技术一样迅速（甚至更快）地提高。这种新资源的吸引力——无论是以健康的方式还是以阴暗的方式——是不可否认的。