目前,在我们的未来战略中,我们有可再生能源采购,这些采购与消耗的电力相对应,同时用Rivian设备向Rivian车辆收取。保守地说,我们在基线碳足迹中不考虑将来的可再生能源。我们在伊利诺伊州正常的生产设施中也有现场可再生能源。由于历史上在Rivian生产工厂的仪表数据中报道了现有可再生能源的能源生产,因此我们的车辆碳足迹中包括这些可再生能源的生产和使用中的排放。基于我们排除与充电相关的所有未来可再生购买和开发项目,我们的期望是,每个车辆生命周期中可再生电力的实际比例可能大于分析中假定的。为了传达这些好处,可能包括其他方案分析,以突出我们可再生电力采购的预测影响。
根据其可持续投资目标,投资者可能有兴趣了解其投资组合资产对气候的潜在影响(即对全球变暖的贡献),,气候变化对其投资组合的潜在影响(即,对气候变化产生的投资组合资产价值的风险)或两者或两者又有。融资的排放和融资排放强度为投资者通过融资负责的排放提供了衡量标准,而加权的平均碳强度和基于生产的基础强度则衡量了碳密集型投资组合的业务模型的衡量,因此投资组合对投资组合暴露于过渡风险的衡量标准。融资的排放和融资排放强度为投资者通过融资负责的排放提供了衡量标准,而加权的平均碳强度和基于生产的基础强度则衡量了碳密集型投资组合的业务模型的衡量,因此投资组合对投资组合暴露于过渡风险的衡量标准。
3的排放明显大于范围1和2排放,因此即使是假设的小变化也会极大地影响报告的足迹。•公司有权确定15个范围3类别中的哪些排放量与其二氧化碳足迹相关。因此,可能不会报告一些相关范围3的排放。这种可变性还使比较同一部门或不同年份内公司之间的范围3排放的比较变得复杂。•由于范围3的排放包括整个价值链,因此存在双重计数的风险。排放可能是我们投资组合中多家公司的价值链的一部分,因此可能由多家公司报告。
使用以下两种方法计算了与产品和原材料相关的排放: - 与原材料相关的排放是通过乘以将产物制成产品的材料的重量乘以材料的发射因子来计算的。(EFS:HIGG指数的来源) - 基于代表BA&SH活动的假设,使用Ademe的Ecobalyse工具计算了与制造和运输相关的排放。这些排放量包含在输入项目中,因为它们与生产的产品链接。
摘要摘要本文研究了经济全球化与环境足迹之间的关系。假设经济全球化将增加负面的环境影响。该研究涵盖了和反对这一论点的理论,特别关注环境Kuznets曲线,基于市场的解决方案和其他建议的政策的有效性。然后使用回归分析收集数据并测试关系。结果表明,经济全球化与生态影响之间具有统计学意义的积极关系。该研究通过讨论这些结果并提出未来的步骤来结束。