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World File Search System轰炸机
客人信息表 - 怀特曼空军基地之旅
游览期间，第 509 轰炸机联队公共事务办公室的一名成员将陪同您，并担任您的导游。游览站点可能会有其他成员提供额外的指示或说明。不遵守指示将导致游览终止，您的团队将被立即护送出基地。
美国空军武器图库 - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：远程轰炸机，能够穿透敌方防御，并运载库存中所有飞机中最大的武器载荷。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品，在 1977 年项目取消之前，已经开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年以 B-1B 的身份恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用载荷，改进了雷达，减少了雷达横截面积，但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器载荷，每个舱内包括不同武器的混合。Lancer 共生产了 100 架。该轰炸机的翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机可提供远距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的综合战斗站改造是轰炸机历史上最全面的更新。三部分升级包括垂直状况显示器 (VSD)，它增加了一个数字驾驶舱，全集成数据链 (FIDL) 以增强瞄准、指挥和控制，以及中央综合测试系统 (CITS)，它为机组人员提供实时飞机诊断并简化维护和故障排除。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链，可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。它还增加了以太网，以实现快速空中重新瞄准。正在进行的寿命延长工作将延长使用寿命至 2040 年。战斗编码的 B-1 从 ACC 转移到 AFGSC，与 2015 年的 B-2 和 B-52 轰炸机机队保持一致。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能：远程常规轰炸机。运营商：AFGSC、AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC：1986 年 10 月 1 日，德克萨斯州戴斯空军基地（B-1B）。生产：104 架。库存：62 架。飞机位置：德克萨斯州戴斯空军基地；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地承包商：波音公司（前身为罗克韦尔）、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。住宿：飞行员、副驾驶和两名 WSO（进攻和防御），在零/零 ACES II 弹射座椅上。
空军第131后勤战备中队...
3. 选拔和晋升委员会将根据 MOANGI 36-2502 进行。一旦做出选择，该单位将通知第 131 轰炸机联队支援中队，以验证被选中者是否符合所有资格要求。一旦通过验证，该单位将根据 MOANGI 36-2502 中的适用清单完成晋升包，并通过适当的渠道进行审批。
工作说明高级飞行员培训 (APT...
1.0 简介 高级飞行员训练（APT）计划将取代美国空军（USAF）专业本科飞行员训练（SUPT）高级战斗机和轰炸机轨道以及战斗机基础入门（IFF）课程、飞行员教练训练（PIT）、欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员训练（ENJJPT）本科飞行员训练（UPT）、ENJJPT PIT 和 ENJJPT IFF 中使用的 T-38C。 APT 计划将为学生飞行员提供过渡到当前一代战斗机和轰炸机所需的基础飞行技能和核心能力。 在本工作说明书（SOW）中，以下内容适用 a) APT 计划定义为 APT 飞机系统、APT 地面训练系统（GBTS）、所有支持设备（SE）、有限维持、训练支持、飞机初始备件和技术数据。 b) APT GBTS 定义为所有机组人员训练设备 (ATD)、地面训练设备 (GTD)、其他训练系统组件、GBTS SE、学术机构和交互式多媒体教学 (IMI)。c) 当未明确说明时，要求包括飞机和 GBTS。
“海盗旗”：名字、徽章和飞机
美国加入第二次世界大战（1939-1945 年）后不久，第 90 轰炸机大队 (BG) 被编入美国陆军航空队 (USAAFs)，隶属于 B-24 解放者重型轰炸机部队。成立六个月后，该大队被部署到太平洋战区，在接下来的三年里，其飞行员执行了数千次轰炸任务——击落 400 多架日本飞机，击沉 26 万吨敌舰，并获得 4,000 多项个人嘉奖。该部队最终获得了六枚二战战役飘带、两枚杰出单位嘉奖和一枚菲律宾总统单位嘉奖。这些功绩为盟军在太平洋的胜利铺平了道路，但也牺牲了 820 名人员。 90 BG 在战争中经历了惨痛经历，因此采用了“Jolly Rogers”这个绰号，并设计了与之相符的“骷髅和十字炸弹”徽章，将其涂在飞机尾翼上。本指南介绍了 Jolly Roger 这个名字的起源、该大队下属中队的名称以及它们各种徽章的制作过程。
美国第一百一十六届国会...
副标题 D—空军计划第131.最低作战中队水平。第132.轰炸机部队结构目标的修改。第133.最低轰炸机部队水平。第134.战术空运飞机所需的最低库存。第135.空中加油机的库存要求。第136.授权使用 F-35A 战斗机 AT-1 至 AT-6。第137.F-35 飞机枪炮系统弹药。第138.延长 RC-135 飞机退役资金可用性限制。第139.修改 U-2 和 RQ-4 飞机退役限制。第140.修改 E-8 JSTARS 飞机退役资金可用性限制。第141.限制在欧洲战区内撤资 F-15C 飞机。第142.机载情报、监视和侦察的现代化计划。第143.RC-26B 载人情报、监视和侦察飞机。第144.禁止为近距离空中支援整合组提供资金。第145.需要解决 KC-46 飞机远程视觉系统限制问题。第146.移动目标指示器需求和先进战斗管理系统能力分析。秒。147.研究评估关键任务领域成本效果的措施。
美国第一百一十六届国会... - 关于 USPS 主页
副标题 D—空军计划第131.最低作战中队水平。第132.轰炸机部队结构目标的修改。第133.最低轰炸机部队水平。第134.战术空运飞机所需的最低库存。第135.空中加油机的库存要求。第136.授权使用 F-35A 战斗机 AT-1 至 AT-6。第137.F-35 飞机枪炮系统弹药。第138.延长 RC-135 飞机退役资金可用性限制。第139.修改 U-2 和 RQ-4 飞机退役限制。第140.修改 E-8 JSTARS 飞机退役资金可用性限制。第141.限制在欧洲战区内撤资 F-15C 飞机。Sec.142.机载情报、监视和侦察的现代化计划。Sec.143.RC-26B 载人情报、监视和侦察飞机。Sec.144.禁止为近距离空中支援整合组提供资金。Sec.145.需要解决 KC-46 飞机远程视觉系统限制问题。Sec.146.移动目标指示器需求和先进战斗管理系统能力分析。秒。147.研究评估关键任务领域成本效果的措施。
美国第一百一十六届国会... - USDA
副标题 D—空军计划第131.最低作战中队水平。第132.轰炸机部队结构目标的修改。第133.最低轰炸机部队水平。第134.战术空运飞机所需的最低库存。第135.空中加油机的库存要求。第136.授权使用 F-35A 战斗机 AT-1 至 AT-6。第137.F-35 飞机枪炮系统弹药。第138.延长 RC-135 飞机退役资金可用性限制。第139.修改 U-2 和 RQ-4 飞机退役限制。第140.修改 E-8 JSTARS 飞机退役资金可用性限制。第141.限制在欧洲战区内撤资 F-15C 飞机。第142.机载情报、监视和侦察的现代化计划。第143.RC-26B 载人情报、监视和侦察飞机。第144.禁止为近距离空中支援整合组提供资金。第145.需要解决 KC-46 飞机远程视觉系统限制问题。第146.移动目标指示器需求和先进战斗管理系统能力分析。秒。147.研究评估关键任务领域成本效果的措施。
TEMPEST V Fw 190D-9
令人悲伤的是，战争加速了技术和机械进步的步伐，二战期间的军事航空尤其如此。1940 年，英国剑鱼式鱼雷轰炸机（一种起源于 20 世纪 30 年代的双翼设计）在对抗德国 U 型潜艇、海军舰艇和船舶的行动中表现出色，但不到五年，到 1944 年夏天，英国皇家空军就部署了流星喷气式战斗机对抗英格兰南部上空的敌方 V1 飞行炸弹。同样，在德国，德国空军继续使用 Hs 123 双翼俯冲轰炸机和对地攻击机，这些飞机首次出现在西班牙内战中，直到 1945 年，此时 Me 262 和 Ar 234 喷气式拦截机、轰炸机和侦察机正在与前线部队一起执行飞行任务。发动机开发在战争初期也经历了前所未有的发展，但同时也面临挑战。1942 年 12 月，英国的 D. Napier & Son 发动机工程公司被英国电气集团收购，在前皇家飞行队 (RFC) 飞行员 Frank Halford 少校的监督下，该公司从 1930 年开始设计和生产了一系列三款“H”型航空发动机，它们的四冲程阀门设计各不相同。该系列以刀刃武器命名，最终于 1937 年问世，推出了 24 缸水冷式 Sabre 发动机，该发动机采用斜齿轮驱动套筒阀，功率为 3,000 马力。到 1941 年，Napier Sabre 已被指定安装到计划中的 Hawker Typhoon 战斗机上，该战斗机旨在取代喷火战斗机和飓风战斗机。然而，该项目早期就存在问题，不可靠性表现为“佩刀”动力不足和“台风”机动性不足。尽管如此，通过事故、时机好坏、运气、竞争不足和持续改进等多种因素，