摘要 电网数字化预示着电网设备故障诊断、维修和维护将向新模式转变。实施先进生产资产管理战略最有前途的工具是基于机器人诊断平台、各种硬件软件仪器和智能数据分析系统的集成技术。本文分析了其他国家开发架空输电线路故障诊断和维护机器人方法的经验,这对监控、故障预测和局部维修提出了重大挑战。以 Cablewalker 机器人系统为例,确定了集成诊断硬件系统相对于传统电网设备维护和检修方法的优势。提出了在电网公司采用该技术的建议。在一条 2.34 公里长的输电线路上试验该技术时,检测到 112 处缺陷,而通过“人工”检查发现的缺陷只有 3 处。创建了输电线的数字孪生,以管理其与各种风险相关的技术状况。关键词:资产管理、机器人诊断、电网、架空输电线、维护策略、数字孪生。
• 核能开发/SMR • 海上风能和陆上太阳能 • 天然气输电线 • 电力传输线 – 还有很多需要! • 氢能 • 电池存储 • 万物电气化 • 数据化
该项目位于自由州省 Maluti-A-Phofung 地方自治市哈里史密斯市郊。拟建的建设将在该市现有的中压输电线上进行,该输电线将哈里史密斯变电站与 Intabazwe 开发区连接起来。拟建输电线路线主要始于 Wilge 河谷,北端除外,该端沿着陡坡上升至 42 号山定居点。大部分路线绕过拥挤的大都市地区,而现有线路主要穿过 Wilge 河的原始洪泛区,该洪泛区以短草地和高大迷人的树木为特色。在此处,路线穿过一条越野摩托车赛道。洪泛区有大片湿地,包括开放的积水。路线还穿过变电站附近的 N5 公路和 Letsatsi 开发区附近的铁路线。
摘要。土木工程包括需要三维 (3D) 信息的广泛应用。随着 LiDAR(光检测和测距)技术的出现,以成本和时间有效的方式准确获取 3D 地形信息变得越来越流行。本文通过三个案例研究展示了机载 LiDAR 数据的作用和应用,包括高速公路、输电线和水电大坝开发项目。在第一个案例研究中,高速公路路线在初始设计阶段后发生了很大变化。LiDAR 数据能够快速进行重新调整测量,从而可以迅速更改设计。在下一个案例研究中,对传统的输电线路线设计与使用带有 LiDAR 数据的 PLS-CADD 的设计进行了比较。与传统方法相比,利用 PLS-CADD 中的 LiDAR 数据,输电线工程师可以有效、高效地模拟几种路线方案的建设成本。最后一个案例研究使用 LiDAR 获取拟建大坝所需的信息。使用 LiDAR 数据可以最大限度地提高拓扑精度和体积测量,同时最大限度地减少测量时间和成本。此外,利用多时相 LiDAR 数据可以揭示地形变化等有价值的信息。LiDAR 勘测技术已被证明是从地表捕获精确数据的最佳方法,可提供最大密度的地形和数字图像信息
• 规划和运营 T 电压(V > 34.5kV)的输电线,以确保所有发电设备都以安全、可靠和优质的方式连接到负载,为客户提供服务。 • 输电员工确保实时(分钟、秒)管理电压、频率和热运行极限。
进出通道 ................................................................................................................ 23 建筑物、电池储存、变压设备和输电线 .............................................................................. 24 取土坑和建筑材料 ................................................................................................ 25 覆盖层处理 ................................................................................................................ 25 排水工程 ...................................................................................................................... 25 景观美化工程 ............................................................................................................. 26 停车区 ...................................................................................................................... 26 19. 退役选项 ............................................................................................................. 26
架空输电线支撑结构强度的设计受风阻影响很大,其设计主要是为了承受台风期间线路和支撑塔本身承受的荷载(设计风速 40 米/秒)。当它们位于台风经过时会产生强烈局部风的地形中时,会增加风荷载 1),这往往会增加建设成本。导线上的阻力通常占总阻力的 50-70%,导线阻力的任何减少都会减少支撑塔上的负载,从而可以在不影响可靠性的情况下降低成本。作者注意到,圆柱体的阻力系数开始下降时的风速会因表面粗糙度而降低 2) ,而高尔夫球由于表面有凹坑而飞得更远 3) ,因此得出结论:通过关注导体的表面形态,可以在输电线设计的风速范围内降低导体的阻力系数。因此,我们提出了具有减小阻力的导体,其表面设有凹槽(LP 810 毫米 2 减小阻力的导体和 LNP 810 毫米 2 减小噪音和阻力的导体)。我们还进行了高达 80 的风洞实验
即设计、图纸、初步/详细估算、编制招标技术文件以供选择执行机构、在执行期间提供技术援助等。用于以下电气系统的建设 - 1. 400 kV 开关站 2. 400 kV 输电线 3. 符合 RLDC/ULDC/PGCIL/CEA 规范及其修正案的数据通信、计量和保护。为 Soltown Infra Private Limited (SIPL) 提供