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World File Search System过道
内饰
VantageXL 由 Thompson Aero Seating 的工业设计团队和 Factorydesign 工作室合作打造，是一款面向前方的交错座椅，可直接进入过道（1-2-1），最小座椅宽度为 23 英寸，全平床宽度至少为 24 英寸，由于脚部空间不会变窄，因此非常实用。2022 年的改进包括延长的过道侧翼，以保护头部周围的隐私，更大的控制台表面，以及带有集成 PED 支架和易于更换的卡式盒的多功能双折叠桌。XLSuite 适用于所有空客和波音双通道平台，是 A330 上第一款带门的全平商务舱套房（也是 A330 领域最宽的座椅）。 2022 版 VantageXL 还配备了可旋转的多位置鸡尾酒桌、可关闭的储物格以及带集成耳机挂钩的组合式功能灯和阅读灯。选配列表也得到了增强，包括热门选择，例如现在套房门由半透明隔板和软触显示器环绕，以及可容纳高达 20 英寸的 IFE 显示器，所有这些都位于一个经过认证的座椅平台下。定制选项包括座椅内的装饰和饰面或某些元素，一直到完全定制的面向客户的区域，甚至是完全定制的座椅版本，为客户量身定制。一个非常有效的选择是将 XL 座椅与前排增强版座椅无缝集成
CAAP 253-02 v2.0 - 乘客安全信息
− 1988 年 CAR 条例 253 (4) 要求运营商派一名机组人员确保乘客熟悉紧急出口和设备的位置以及紧急设备的使用方法。− 民航条例 (CAO) 20.11.14 规定了向乘客（包括残疾乘客）介绍情况的要求；提供补充印刷材料；要求某些运营商在其操作手册中包含相关介绍程序；以及水上操作的额外措施。− 民航条例 (CAO) 20.16.3 规定了与松散物品的存放和安全以及过道、通道和出口必须畅通无阻有关的要求。− CASR 90 MOS 规定了 III 类出口标牌的要求。
场地规划审查提交清单
o 表格信息： 停车细节，包括每个拟议和现有用途所需停车位数量的明细。停车位和计算应基于第 30-70.8 节。 总场地面积 密度（每英亩住宅单位数）或强度（建筑面积比） 总建筑面积、各楼层建筑面积、现有/拟议建筑面积和相关用途 建筑高度 场地和相邻场地的分区 场地和相邻场地的未来土地用途 • 车辆流通和停车计划 o 所需的停车位、装卸空间和人行道，标明路面类型、车位和过道的大小、角度和宽度，以及显示所需停车位、装卸空间和人行道的时间表
西部门户 2025-2035 年战略投资计划草案
基督城 该计划将优先考虑步行、自行车和公共交通空间，以创造交通方式转变并减少进入市中心的战略性河流交叉口的网络压力，从而提供通往基督城中心（区域目的地）的可持续通道。通过提供交通枢纽、主动交通措施、公交优先、新的行人/自行车过道、高质量的自行车设施和重新配置的环形交叉路口来鼓励步行、自行车和公共交通活动，支持各种出行方式（工作、教育、休闲、旅游），支持基督城中心交通战略工作。支持可持续的当地、区域和国家旅行。支持可持续的游客旅行和当地计划住房和就业分配。
参展商规则和法规
以下所有项目都被理解并接受为钢铁技术协会（AIST）与AISTECH 2025（“展览”）许可展览的参展商之间的合同的一部分，该展位将在音乐市中心举行（“展览厅”）。1。最小摊位：标准10'x 10'Booth Construction包括8'背景，36英寸侧轨和一个单行公司识别标志。可以竖起任何墙壁，隔板，装饰或其他障碍物，无论以任何方式都干扰其他参展商的视野。仅允许在展位空间的后半部进行8'的最大高度，其高度限制在剩余的空间中的所有材料向前施加到过道。将没有终端盖摊位。可以在同一过道内保留多个相邻的摊位。在过道上保留多个相邻的摊位，以及在同一过道内的摊位，只有在总平方英尺为400或更大的情况下才能完成。a。）标准摊位不得具有“构建”展览或其他结构的总高度超过8'，其中包括任何标牌。b。）岛摊位如果至少占400平方英尺，则可能会超过8''高度16'。ft。c。）外围摊位的高度也可能超过8'，最高限制为12'。上面概述的限制不适用于钢铁行业定期建造和使用的机械或设备。任何展览的背景允许高度上方都不得显示公司名称或广告。2。3。这包括但不限于标志，标志，商标，奖章和切入的字母。d。）任何特殊或不寻常的展览构建都必须提前提交给AIST展览管理，以确定是否符合这些法规。尚未搁置任何区域，也没有任何规定来容纳“立方内容”的结构。e。）两层楼的摊位：请通过sales@aist.org与AIST Show Management联系以获取更多信息。f。）AIST将酌情分配展位地点，并根据AIST的展位分配程序发布在AIST网站上。AIST保留所有关于展位的所有方面及其位置的最终决定的权利，以及重新安排分配空间的权利以供节目的整体收益。Aist Show Management保留要求对任何展览进行重新排列以使其符合法规的权利，并且参展商应承担任何造成的费用。整个博览会的总体外观必须优先于任何个人展览。实用程序：可以从大多数展位位置访问标准公用事业，包括但不限于空气，水和电气。参展商承认AIST不承担除设施中随时可用的公用事业外提供的其他服务。AIST将采取合理的努力来满足特殊要求。劳动：a。）相应的服务承包商将根据要求提供劳动，以安装和拆除特殊疾病。所有劳工指控将在会议终止时向参展商开具发票。劳动令表的副本包含在参展商的服务手册中。b。）AIST将指定某些公司为诸如车载和处理展览品等服务的“官方承包商”，
摩尔风格：东方主义、犹太人和犹太教堂建筑
近一百年前，在另一个世界，拉比阿拉达·德意志在这里的落成典礼上发表了讲话。出席仪式的有波希米亚总督、市长、警察局长和其他高级市政官员、商品交易所总裁和交易所秘书，以及“众多企业家、批发商、律师、新闻界代表等”。一位女华彩女高音带领管风琴和混声合唱团演唱了一首动人的“哈利路亚”。在场的一位拉比点燃了永恒之光。很快，一群身着白衣的男孩和女孩开始沿着过道行进，撒满了银莲花。女人们从上面向他们微笑，他们坐在由波浪形拱门支撑的走廊上，让人想起传说中的东方清真寺和宫殿。
联合大道和联邦中心增长区
联合大道走廊/联邦中心连通性和城市设计规划包含对现有走廊的评估，以及改善该地区整体多模式功能和改善行人环境的建议。该计划包含 11 项改进建议，例如改善西铁线联邦中心站和联合大道之间的行人通道；改善联合大道的行人和自行车过道；开发与联合大道平行的自行车系统；增加规划区域内以及从城市其他部分到该地区的交通可达性；以及在该地区提供一致的行人便利设施的建议。该研究确定了该地区现有连通性的困难，并建议了市政府可以采取的短期行动和与走廊沿线的私人重建相结合的长期行动。
飞机座位间距对舒适度的影响
摘要 本研究探讨了座位间距与舒适度之间的关系，以及空间体验和人体测量等影响因素。294 名参与者体验了波音 737 的经济舱座位，座位间距分别为 28 英寸、30 英寸、32 英寸和 34 英寸。测量了参与者的人体测量值。参与者完成了关于舒适度（10 级）、不适度（CP-50）和空间体验的问卷，并使用 SPSS 24 对结果进行了分析。本研究表明，座位间距与舒适度和不适度之间存在显着关系。此外，研究发现，中间座位每种间距大小的不适度平均等级高于靠窗座位和过道座位，尽管与座位位置相比，座位间距对（不）舒适度的影响更大。研究还发现，人体测量尺寸会显著影响较小音调尺寸的舒适度（不适度），并且所有空间体验问题都与音调尺寸相关。
A220 系列：专为提高效率而打造
○ 经济舱采用 5 排座位布局，经济舱座椅宽度为 18+英寸（47 厘米），为同级别中最宽；中间座椅更宽，为 19 英寸（48.3 厘米）。 ○ 商务舱采用 4 排座位布局，座椅宽度为 21 英寸（53.3 厘米） ● 过道宽（约 20 英寸 - 50.8 厘米），可加快周转速度 ● 垂直侧壁可提供更多个人空间和舒适度（特别是在肩部高度） ● 同级别中最大的头顶储物空间：每位乘客可携带一个拉杆箱 ● 大型全景窗户（11 英寸 x 16 英寸），可为客舱提供更多自然光 ● 全彩 LED 氛围灯，具有可定制场景，有助于减轻目的地乘客的疲劳 ● 更方便行动不便乘客使用的洗手间（同级别中的特色）。