摘要:捷龙三号运载火箭是在借鉴现有长征十一号固体火箭经验的基础上,针对我国日益增长的中低轨道商业卫星发射市场需求而设计的一款商业运载火箭,具有火箭整体贮存、海陆发射通用、反应迅速、经济高效等特点,是目前国内成功飞行的运载能力最大、整流罩包层面积最大的固体运载火箭。本文介绍了该火箭的主要技术指标、总体方案,重点从海上热发射、“大罩”构型与低商业成本以及与卫星的接口等方面介绍了该火箭研制中遇到的主要难点,期望通过技术和经济的结合,为用户提供更优质的商业发射服务。
乌克兰危机暴露了欧洲航天工业对俄罗斯和乌克兰航天系统的诸多依赖,从 VEGA 运载火箭上级发动机到众多中低功率电力推进系统,这些系统通常从俄罗斯采购,以提高欧洲商业卫星的竞争力。除此之外,阿丽亚娜航天公司被禁止在拜科努尔运营,俄罗斯人员已离开圭亚那的欧洲发射场,而俄罗斯当局则停止向库鲁运营的联盟号运载火箭出口更多运载火箭。最后,欧洲航天工业正在失去两个重要的俄罗斯客户:俄罗斯天然气工业股份公司和 RSCC。因此,我们预计,由于这场危机,欧洲工业的商业航天业务将进一步萎缩。
“ 发射 ” 指利用运载火箭将航天器或有效载荷送入太空的过程,无论成功与否;“运载火箭”指用于将航天器或有效载荷送入太空的运载火箭;“许可证”指证明产品、服务或流程符合机构的具体标准、要求和规定的证明;“军事太空行动”指军事性质的太空活动,包括但不限于涉及武器的太空活动;会合和近距行动;反击;对抗措施;以及军事物体的发现、回收和返回;“轨道”指航天器或天体等物体在重力影响下围绕另一物体运行的路径;“运营者”指开展太空活动的自然人或法人;“外层空间”指尚未通过主权要求、使用或占领或任何其他方式被国家占有的宇宙;
LPSC 是印度空间研究组织的一个中心,与上级部门有着相同的愿景、使命和目标。— 访问印度空间研究组织网站 愿景 利用、维持和增强空间技术促进国家发展,同时开展空间科学研究和行星探索。 使命 设计和开发运载火箭及相关技术,以提供进入太空的通道。 设计和开发用于地球观测、通信、导航、气象学和空间科学的卫星及相关技术。 空间科学和行星探索的研究与开发。 促进和授权私营公司在全球航天市场中发挥关键作用 目标 • 极地卫星运载火箭 ( PSLV )、地球同步卫星运载火箭 ( GSLV ) 和小型卫星运载火箭 ( SSLV ) 的运行飞行 • 设计和开发新的空间运输解决方案 • 通信卫星的设计、开发和实现 • 地球观测卫星的设计、开发和实现。 • 导航卫星系统的发展 • 空间科学和行星探索卫星的发展 • 先进技术和新举措 • 培训、能力建设和教育 • 空间技术的推广 • 空间研究基础设施/设施的发展 • 国际合作 • 印度太空计划产品和服务的商业利用 • 印度私营企业在太空领域的推广和授权
• 液氧/甲烷是一种液体推进剂组合,具有多项优势:运载火箭可以更快地获得高度和速度。这是因为液氧/甲烷比其他推进剂具有更高的“比冲”。发射前运载火箭中会留有更多燃料。与精炼石油-1 (RP-1) 和液氢 (LH) 不同,液氧和甲烷可以在相似的温度下以液体形式存在,并混合以增加其爆炸性。燃烧更清洁。液氧/甲烷也比其他一些液体燃烧更清洁
尽管包括本文作者在内的许多人都公开表示,正在开发的小型运载火箭数量是不可持续的,但投资者的资金仍在继续流入这一细分市场。每年都会有数轮数百万美元的融资公告。即使是全球新冠疫情带来的挑战也没有减缓这一趋势。2015 年,我们在 AIAA/USU 小型卫星会议上首次展示了这项调查,并确定了 20 辆正在开发的小型运载火箭。到 2022 年中期,该类别中有 11 辆运载火箭投入运营,47 辆正在开发中,另外 47 辆是潜在的新进入者,但目前还没有足够的信息。其中许多是 2021 年和 2022 年首次出现在这项年度调查中。虽然最初,发展受到政府对太空的新投资的刺激,例如我们在英国看到的情况,但即使没有政府投资的承诺,细分市场仍在继续增长。在本文中,我们概述了目前正在开发的小型运载火箭。我们会比较它们的能力、既定的任务目标、成本和资金来源以及公开的测试进度。我们还回顾了自我们首次开始撰写本报告以来退出的许多参赛者。自上次提交本文以来,又有一个系统投入运行,并且有几个系统已经达到了稳定的发射节奏。