Celestia TTC-IMBU:TC:STD PM;TM:ESA STD PM、OQPSK、GMSK;测距延迟:ESA PM 音调代码、用于深空应用的 PN 测距)、1Hz 步长、线性和矩形扫描 Safran Cortex CRT-Q:双模式,适用于 G2G 中的 ESA STD 和扩频(TC:ESA STD PM、扩频;TM:STD PM、OQPSK、GMSK、扩频;测距延迟:ESA PM 音调代码、类似 ESA 的 100kHz、扩频),1Hz 步长,线性和矩形扫描 信号发生器(干扰源 / 杂散校准 / TLT-LO 信号)R&S SMCV100B / R&S SMB100B 和选配
选项 远程安装控制器选项,带有 ■ ■ 各种机器人连接电缆长度,可灵活放置机柜,并可选配轨道额定电缆。集成辅助轴包。■ ■ 伺服手包采用标准 ■ ■ 六通道机器人伺服放大器。在 ■ ■ 高负荷应用中,J1、J2 和 J3 电机采用风扇冷却。i ■ ■ 吊坠也支持触摸屏。提供单色吊坠。■ ■ FANUC 的 ■ ■ i RVision ® 系统提供高性能 2-D 和 3-D 机器视觉功能,具有 FANUC 可靠性。错误校对的附加选项可以提供基于集成视觉的功能,以便在包装产品或执行进一步操作之前检查产品的完整性。
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EFIS-D100 可以选配内置电池,这样仪器在外部电源发生故障时仍可继续运行。此锂离子电池可充电,由 EFIS-D100 管理。如果连接了常开 Keep Alive 电路,即使仪器关闭,EFIS-D100 也会继续为其内置电池充电。这可确保您的内置应急电池始终充满电。在正常情况下,内置电池的电压应在 13 至 16.8 伏之间。当电池电压降至 13 伏以下时,EFIS-D100 会显示电池电量不足警告。全新、充满电的内置电池可与 EFIS-D100 一起正常运行至少 1.5 小时。如果由于飞机断电,EFIS-D100 已切换到其内部应急电池,建议您尽快降落。
Cat 生产测量 2.0(选配) • 将有效载荷称重功能带入驾驶室,使您可以在装载操作期间“随时随地”称重负载。 • 集成 Cat 多功能触摸屏显示器带有图形用户界面,易于理解,不会给驾驶室带来杂乱感。 • 简单的校准程序不需要特殊工具,并降低了操作复杂性。 • 低举称重和倾卸功能可更快地将卡车装载到最大容量。 • VisionLink 通用后台界面为您提供装载机操作的快速摘要,包括有效载荷生产力和效率。 • 可选的高级生产力订阅提供全面的可操作信息,帮助您管理和提高运营的生产力和盈利能力。
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EFIS-D100 可以选配内置电池,这样仪器在外部电源发生故障时仍可继续运行。此锂离子电池可充电,由 EFIS-D100 管理。如果连接了常开 Keep Alive 电路,即使仪器关闭,EFIS-D100 也会继续为其内置电池充电。这可确保您的内置应急电池始终充满电。在正常情况下,内置电池的电压应在 13 至 16.8 伏之间。当电池电压降至 13 伏以下时,EFIS-D100 会显示电池电量不足警告。全新、充满电的内置电池可与 EFIS-D100 一起正常运行至少 1.5 小时。如果由于飞机断电,EFIS-D100 已切换到其内部应急电池,建议您尽快降落。
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