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World File Search System造船厂
美国指挥官
1.2022 年 4 月，乔治华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 上的三名水兵不幸自杀身亡，引发了一系列调查，包括必要的职责确定和一项重点明确的调查，以确定自杀的直接原因，以及三名受害者之间是否存在关联。乔治华盛顿号自杀调查的结果表明，三名受害者之间没有因果关系或关联。2022 年秋季，海军结束了乔治华盛顿号自杀调查，并与国会分享了该报告。该报告已与涉及的三个家庭亲自分享，并于 2022 年 12 月公开。在 GW 自杀调查过程中，很明显需要进行更广泛的调查，以解决我们的水手在所有公共和私人造船厂的长期维护和建造期间面临的服务质量影响问题。因此，召开了第三次全面的服务质量（QoS = 生活质量 + 工作质量）调查和评估。2023 年 1 月底，海军完成了对影响我们水手在造船厂环境中的 QoS 的问题和计划的广泛而全面的审查。
MV电池Stee
to：file From：Paul D. Pottle，项目总监日期：2024年6月3日主题：MV Battery Steele的建筑进度 - 塞内斯科 - ＃8此报告涵盖了2024年4月和2024年5月的塞内斯科造船厂的建设。造船厂继续取得稳定的进步，但某些工作项目尚未按预期进行。大多数上部结构都在适当的位置，还有一些较小的焊接要做。在此期间，将最后一个模块（＃12，飞行员房屋结构）制造并安装在船舶结构上。在整个船只上制造和安装各种管道部分和系统以及制造和安装设备基础框架以准备安装设备后立即完成设备的基础框架。工作人员继续加入远程测试和检查将支持船只运行的电气开关齿轮和面板。仍在继续为海岸警卫队开发各种意见，并向这些意见书批准继续进来。美国海岸警卫队的检查正在进行中，没有确定的主要问题。海岸警卫队每周在现场进行一到两次，检查自上次访问以来完成的工作，并签署了符合标准的工作。
前马雷岛海军造船厂南岸地区 7 号未爆弹药场高地部分的最终拟议计划/补救行动计划草案
海军部 (Navy) 负责调查和补救海军在前马雷岛海军造船厂 (MINS) 的 7 号未爆弹药场历史行动所造成的污染（图 1）。此 PP/RAP 草案针对的是该地区的一部分，称为南岸地区 (SSA) 高地。调查是根据《综合环境反应、赔偿和责任法》 (CERCLA) 的要求完成的。海军将与加州有毒物质控制部 (DTSC) 和旧金山湾地区水质控制委员会 (Regional Water Board) 协商，在审查和考虑公众意见期间提交的所有信息后，在决策记录 (ROD)/最终补救行动计划 (RAP) 中选择该地点的最终补救措施。海军可能会根据新信息或公众意见修改其拟议计划。因此，鼓励公众审查和评论所有替代方案。有关如何发表评论的说明，请参阅第 11 页。
通知编号： #165-22 截止日期：2022 年 9 月 23 日（11:59:59 ...
通知编号：#165-22 地点：华盛顿海军造船厂，华盛顿特区 截止日期：2022 年 9 月 23 日（晚上 11:59:59（美国东部标准时间） 指挥和地点：NAVSEA - NAVSEASYSCOM 等级：GS-09 工作类型：法律文员 海军和海军陆战队团队提供创新、令人兴奋且有意义的工作，将军事和文职人才联系起来，以实现我们的使命并维护我们的自由。海军部总法律顾问办公室自 1941 年以来一直为该部门服务，致力于为海军和海军陆战队面临的业务和其他挑战开发创新的法律解决方案，以增强海军服务的作战能力。您会发现我们的律师驻扎在美国各地和世界各地，与海军和海军陆战队的人员合作，无论该部门的业务在哪里开展。海军总法律顾问办公室的船舶和系统部门预计有一个或多个法律文员空缺海军海上系统司令部 (NAVSEA) 法律顾问。职位位于华盛顿海军造船厂的 NAVSEA 总部，地址为华盛顿海军造船厂东南艾萨克赫尔大道 1333 号，华盛顿特区。NAVSEA 及其七个附属项目执行办公室 (PEO) 负责海军部舰船、舰载系统和军械的开发、采购和维护。NAVSEA 的年度预算约为 350 亿美元，全公司员工超过 83,000 名军人和文职人员。NAVSEA 法律顾问办公室包括位于华盛顿海军造船厂和美国各地 22 个外地办事处的 150 多名律师。这些采购的主题从 ACAT I 计划到简化采购。这些律师向其客户提供海军部总法律顾问办公室指定的全方位法律服务，包括收购、文职人员、劳工、环境和职业安全与健康、知识产权、道德和行为标准、财政以及各种论坛的相关诉讼。船舶科负责向 NAVSEA 及其附属 PEO 内的官员提供法律建议，涉及美国海军战舰、辅助舰艇和小型船只和艇艇的收购、维护和处置的所有事项，以及复杂服务的收购、某些国际收购和相关财政法律事项。这些采购的主题范围从复杂、高知名度的 ACAT I 计划到更精简的收购。系统科负责向 NAVSEA 及其附属 PEO 内的官员提供法律建议，涉及收购数十亿美元的武器和其他系统；SeaPort-NxG IDIQ 合同和其他合同载体下的复杂服务；国际收购；潜水、打捞及相关服务；整个 NAVSEA 的采购卡计划；以及财政法律事务。虽然大多数收购都是竞争性的，但律师也会处理独家来源授予和合同管理问题。
H P N S U P D A T E - 国防部
亨特斯角海军造船厂 (HPNS) 环境清理团队拥有强大的外展计划。海军部 (Navy) 分享信息的一种方式是通过计划更新。此更新包括最近的外展、海军在 HPNS 环境清理期间使用的技术信息以及环境清理时间表。以前的更新可以在海军网站 (www.bracpmo.navy.mil/hpns) 的进度报告页面上查看。
海军造船和改装 - 论证书
用于依法建造、购置或改装船舶所必需的费用，包括装甲及其武器、工厂设备、器具和机床以及在公共和私人工厂中的安装；备用工厂和政府及承包商拥有的设备分期付款；采购未来建造或改装船舶的关键、交付周期长的部件和设计；以及公共和私人工厂的扩建，包括因此所需的土地，以及在所有权批准之前可能购置和进行的建设。总计：22,571,059 美元可用于履行义务直到 2033 年 9 月 30 日：但 2033 年 9 月 30 日之后可能会产生额外义务，用于工程服务、测试、评估和其他此类必须在船舶建造的最后阶段完成的预算工作：进一步规定，本标题下为在美国造船厂建造或改装任何海军舰艇所提供的资金不得在国外设施中用于建造该舰的主要部件：进一步规定，本标题下所提供的资金不得用于在外国造船厂建造任何海军舰艇。
辩护书
用于依法建造、购置或改装船舶所需的费用，包括装甲及其武器、工厂设备、设备和机床以及在公共和私人工厂的安装；备用工厂和政府及承包商拥有的设备预付款；采购未来建造或改装船舶所需的关键、交付周期长的部件和设计；以及扩建公共和私人工厂，包括因此所需的土地，以及在所有权批准之前可能获得的此类土地和其中的权益，以及在其上进行的建设。总计：32,378,291,000 美元，可继续用于履行义务，直至 2029 年 9 月 30 日。但 2029 年 9 月 30 日之后可能会产生额外的义务，用于工程服务、测试、评估和其他此类预算工作，这些工作必须在船舶建造的最后阶段完成。进一步规定，本标题下为在美国造船厂建造或改装任何海军舰艇而提供的资金不得用于外国设施建造此类舰艇的主要部件。进一步规定，本标题下提供的资金不得用于在外国造船厂建造任何海军舰艇。
辩护书 - 国防部
用于依法建造、购置或改装船舶所必需的费用，包括装甲及其武器、工厂设备、器具和机床以及在公共和私人工厂中的安装；备用工厂和政府及承包商拥有的设备分期付款；采购未来建造或改装船舶的关键、交付周期长的部件和设计；以及公共和私人工厂的扩建，包括因此所需的土地，以及在所有权批准之前可能购置和进行的建设。总计：32,848,950,000 美元可用于履行义务直到 2028 年 9 月 30 日：但前提是，在 2028 年 9 月 30 日之后可能会产生额外义务，用于工程服务、测试、评估和其他此类必须在船舶建造的最后阶段执行的预算工作：进一步规定，本标题下为在美国造船厂建造或改装任何海军舰艇所提供的资金不得在国外设施中用于建造该舰的主要部件：进一步规定，本标题下所提供的资金不得用于在外国造船厂建造任何海军舰艇。
由工作场所安全与……于 2015 年 6 月出版。
火灾可导致重大灾难，并导致任何工作场所（包括建筑物、建筑工地、造船厂、制造设施、办公室、仓库、酒店、医院、食品和零售店以及学术机构）的人员伤亡。如果没有采取适当的消防安全措施，任何地方都可能发生火灾，甚至住宅区也未能幸免。如果充分了解如何预防火灾并在发生火灾后有效控制火灾，就可以避免此类灾难。
年度报告-2008.pdf - 瓦锡兰
船舶动力 ■ 瓦锡兰船舶动力是领先的发动机舱、推进系统、自动化和电气解决方案供应商，在所有主要的船舶领域都占有重要地位。我们的愿景是成为造船厂、船东和所有类型船舶及近海船舶运营商值得信赖的合作伙伴，贯穿船舶的整个生命周期，从设计到服务。凭借业内最广泛的产品和服务组合、将设备和服务整合成更大系统和解决方案的能力以及真正的全球销售和服务网络，我们拥有独特的竞争优势。我们明白，要为客户提供有吸引力的价值主张，就需要对客户及其业务有深入的了解。我们知道产品价格、交付精度、安装简便性和项目管理对造船厂客户的重要性。我们了解船东客户对可靠性、效率、支持和成本等性能参数的重视。我们致力于开发和提供解决方案，帮助他们实现业务目标。我们根据五个客户细分市场进行组织，每个细分市场都专注于满足客户的特定需求。我们的船舶设计能力使我们能够从整个船舶的角度出发解决这一任务。我们能够为客户提供最佳解决方案，从最初的关键规格决策到最终运营阶段。