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World File Search System道路交通
电动三轮车：下一代运输系统……
摘要：电动三轮车如今已成为全球市场的新潮流。各制造商纷纷推出不同型号的电动三轮车进入市场。本文旨在研究这些电动三轮车与传统三轮车的比较。由于三轮车是发展中国家道路交通的主要来源，而且更为经济实惠，因此研究它们非常重要。传统的汽油发动机三轮车造成了大量污染，因此电动三轮车正成为城市污染的主要来源。电动三轮车相对而言非常环保，因为它们不使用任何化石燃料。本文旨在为道路上行驶的各种传统三轮车找到更好的替代品。现有的交通工具将被可以利用可再生能源运行的交通工具所取代，以尽量减少传统交通工具的不利影响，例如空气污染、效率低下、运行成本高等。
空地一体化车载网络调查...
车辆之间以及车辆与路侧单元 (RSU) 之间的交互和协作。因此，超可靠和低延迟无线通信技术起着至关重要的作用。联网后，车辆不仅可以扩展其感知能力以到达盲点，还可以联合处理传感数据并协调其驾驶决策，从而实现更安全的自动驾驶和更高效的道路交通。凭借这些巨大的潜力，联网汽车范式已被广泛视为汽车革命的下一个前沿。国际数据公司 (IDC) 预测，到 2023 年，全球近 70% 或美国 90% 的新轻型汽车和卡车将配备嵌入式连接。在中国复杂的驾驶环境下，联网和自动化汽车尤为重要，因为中国的道路充满了汽车、自行车和行人等混合交通。这就是为什么
基伊中心 - 埃尔斯米尔
建议加强对作为埃尔斯米尔内战略栖息地的沼泽的管理和功能。这应考虑加强优先林地栖息地和低地草地，并将这些生态系统与城镇南部的野生动物保护区连接起来，形成多功能的连续栖息地，从而打造一个更具弹性的乡村公园。还应考虑改善沼泽，以减轻未来对更广阔地区沼泽群的压力，这些沼泽群距离埃尔斯米尔仅几步之遥。许多沼泽群被指定为 SSSI、SAC 和拉姆萨尔保护区，对开发带来的休闲压力和道路交通影响很敏感。新的开发项目应审查对这些敏感栖息地的潜在影响，并提供有吸引力的替代休闲区，以帮助减少休闲压力。
驾驶员突然致命健康问题后影响多车碰撞的因素
驾驶时急性健康变化是车辆碰撞的主要原因之一。每年在全球范围内，大约119万人死亡，在汽车碰撞（MVC）中受伤20到5000万人[1]。道路交通损伤给整个个人，家人和国家造成了巨大的经济损失；在大多数国家 /地区，成本约为国内生产总值的3％[1]。因此，世界卫生组织已建议所有政府以整体方式解决道路安全[1]。在日本，政府设定了一个安全交通社会的目标，那里没有发生碰撞，并发布了一次交通安全计划，该计划每五年修改一次。第11次交通安全基本计划始于2021年，直到2025年运行，包括具体的行为目标：2,000或更少和严重伤害22,000或以下的死亡人数。分析MVC的趋势和特征应使有效的可预防措施得以制定[2]。
罗瑟勒姆骑行策略
无论是在当地、地区还是在国家层面，最紧迫的挑战之一就是脱碳问题。骑自行车最终可以使该行政区每年减少多达 13,000 吨的二氧化碳排放量；然而，这只相当于该行政区交通排放量的 2% 左右，或汽车排放量的 4% 左右 4 （尽管国家交通脱碳计划中的节省金额远低于这个数字，这意味着资金不足以实现所有这些节省）。这是因为汽车排放主要来自长距离行驶；国家出行调查数据显示，85% 的汽车里程发生在超过 5 英里的行驶里程中 5 ，而当地数据显示，始于或终于罗瑟勒姆的汽车行程（占该行政区汽车排放量的 66% 和道路交通排放量的 36%）往往更长，约 90% 的汽车里程发生在超过 5 英里的行驶里程中 6 。
战术飞机小组报告 - DTIC
( U) 一些因素与政治压力和军事压力有关；例如，有避难所和其他对攻击目标的限制。这些限制与地理位置或目标类型有关，或两者兼而有之。在拦截任务区，专家组无法获得东南亚行动有效性的定量数据。然而，在过去两年中，北越已经展示了在南越开展更多行动的能力，北越行动的集结表明物资和设备的流入并未停止，也许并未严重减少。在此期间，向南移动的道路交通已从零星移动（充分利用隐蔽性）发展到大量流动。人们得出的结论是，在越南目前的困难情况下，战术空中力量是一种非常低效的拦截方式。因此，只要东南亚当前的政治约束和交战规则基本保持不变，显然必须尝试使战术空中力量更加有效，否则必须用一些更有效的方法来补充或替代，而这些方法不依赖于阻断道路网络中的物资流动。
大气环境 - 剑桥大学
用于研究城市空气质量的低成本传感器越来越多。这里我们展示了此类传感器如何以网络形式部署，提供对污染物排放模式的前所未有的洞察，在这个例子中是伦敦希思罗机场 (LHR)。传感器网络的测量结果用于明确区分机场排放和长距离传输，然后推断出机场各类活动的排放指数。这些用于约束空气质量模型 (ADMS-Airport)，为建模污染物浓度创建强大的预测工具。对于二氧化氮 (NO 2 )，结果表明非机场成分是机场周围年 NO 2 的主要部分 (∼ 75%)，尽管预计增加跑道会导致与机场有关的 NO 2 排放量增加，但道路交通排放量的改善可能会抵消这一增长幅度。这项工作的重点是伦敦希思罗机场，但我们展示的传感器网络方法具有普遍适用于广泛的环境监测研究和空气污染干预的普遍适用性。
自我管理技术设备的V2X技术组织模型的研究
摘要 - 当今信息技术的稳定发展正在为包括汽车行业在内的各个领域提供广泛的自动化机会。IT系统的积极开发为V2X（车辆通用）技术铺平了道路，这使得诸如“车辆到车辆”和“车辆到公路基础设施”之类的通信。本文着重于探索使用V2X技术来创建“智能运输”的使用。目前，由于5G网络的覆盖范围有限，V2X技术并未被广泛采用。尽管现有的4G网络足以流式传输高清内容和玩在线游戏，但它不能支持自动驾驶汽车所需的更安全，更智能的操作。尽管如此，在4G网络框架内，可以为自动化汽车流量而开发全面的解决方案。这将大大减少道路事故的数量并优化交通流量。本文探讨了V2X技术在道路交通中的实施，以实现这些目标。
A. 多兰
可再生甲醇对印度经济的作用有多大？ Gregory A. Dolan：甲醇自 2016 年以来一直被列入政府议程，是一种战略产品，可以帮助印度实现其 2070 年碳中和愿景。甲醇可以由各种传统（天然气和煤炭）和可再生原料生产，包括生物质、城市固体废物、太阳能和风能以及捕获的二氧化碳。作为一种低碳和净碳中性燃料，甲醇为显著减少温室气体排放提供了途径。与传统燃料相比，可再生甲醇可以在碳生命周期评估 (LCA) 基础上减少高达 95% 的二氧化碳排放量，减少高达 80% 的氮氧化物排放量，并消除硫氧化物和颗粒物排放。当甲醇用作燃料以降低道路交通、内陆水道、发电等应用的碳强度时，这些气候和当地污染效益会叠加，