尽管取得了这些进步,阿巴拉契亚山脉仍然没有像美国其他地区一样享有同样的经济活力和生活条件。该地区的传统产业,例如采矿、制造、纺织、造纸和木制品,面临着激烈的全球竞争,正在衰落。人口外流是全国最严重的问题之一,人们持续担心阿巴拉契亚山脉的“黄金年龄”劳动力(年龄在 25 岁到 55 岁之间)的减少。尤其是中部阿巴拉契亚地区仍然在与经济困境作斗争,贫困率高、失业率高、健康状况差、教育差距大的地区集中。在这次经济衰退期间,阿巴拉契亚地区的表现比全国要差得多,受到失业和结构性经济变化的重创。
战士们可以把这些武器改装成简易炸弹。该激进组织正在利用这些工具继续制造伤痛。以色列军方报告说,过去一周,加沙北部贝特哈嫩地区有 10 名士兵死亡。过去两周,哈马斯还向以色列发射了大约 20 枚火箭弹。招募活动和持续不断的战斗对以色列构成了新的挑战。以色列军队在加沙重创了该组织,但几个月来,他们不得不返回之前清除武装分子的地区,再次与他们展开新的战斗。这一循环表明,结束这场已经耗尽以色列军队并继续危及加沙人质的战争十分困难。“我们处于这样的境地:哈马斯重建的速度是
密克罗尼西亚联邦采取了强有力的主动措施(包括关闭边境),保护国民健康免受新冠肺炎疫情影响。2020 年初,新冠肺炎疫情在全球暴发,全球经济遭受重创,国内生产总值 (GDP) 空前下降,失业率迅速上升。为减少病毒传播,全球实施了旅行限制,导致国际旅行崩溃。为应对疫情暴发,密克罗尼西亚联邦迅速采取行动,于 2020 年 3 月初关闭边境。虽然波纳佩州仅报告了一例新冠肺炎病例,但该患者在边境(港口)被确认,并一直被隔离,直到病毒检测呈阴性;由于这些限制措施,整个密克罗尼西亚联邦成功避免了新冠肺炎在社区蔓延的病例。
航空业受到重创,2020 年 4 月客运量下降了 90%。虽然国内市场复苏速度快于国际市场,但预计客运量至少要到 2024 年才能恢复到 2019 年的水平。截至 2021 年 12 月,国内休闲旅游已基本恢复到疫情前的水平。截至 2019 年底,美国各地的机场和航空业正处于十年强劲增长之中——商业服务和通用航空机场和活动的前景都显示出对持续增长和扩张的普遍信心。所有行业都公布了燃料消耗、飞机制造、出货量以及通用航空机队中先进喷气式飞机和其他飞机使用增加的增长预测。COVID-19 在全球范围内造成的破坏性影响立即阻止了这一趋势。由于公共卫生成为全球首要任务,国内和国际旅行陷入停滞。
这场灾难让 ICT 行业的所有持牌人都受到了重创。电力供应严重受损。发电机被吹离底座或被水淹没。大多数地下铜线被水淹没。架空电线和光纤因电线杆折断或从地面扯下而丢失。塔和天线丢失、损坏或弯曲偏离方向。一些网络无法工作,原因较为普通,例如备用发电机的油箱被盐水淹没。大多数有线电视机顶盒被摧毁,至少有一家持牌人得以加快实施其数字系统,取代旧的模拟机顶盒。该局的办公场所在风暴中遭到破坏,严重受损。然而,凭借坚韧不拔和辛勤工作,ICT 行业很快恢复提供服务,为该岛重要的金融行业至关重要的业务连续性提供了帮助。
显然,纳米比亚的旅游部门受到了库维德大流行的重创。The IPPR QER's Special Feature in Q2 2021 reviewed some of the data on the role the sector had played in the national economy prior to lockdown and summarised some of the conclusions from three important international authorities on tourism: the World Travel and Tourism Council (WTTC), the Organisation of Economic Cooperation and Development (OECD), and the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), all of which have published important work on the future of the international旅游业。一个主要发现是,全球旅游业将需要几年的时间才能从大流行中恢复,并且只有在2024年的某个时候才能返回其流行前州。此功能提供了有关纳米比亚旅游业的最新信息,以检查纳米比亚的程度。
近年来,全球建筑业因网络犯罪的兴起而遭受重创。举例来说,荷兰建筑公司 Royal Bam Group 在 2020 年遭受网络攻击,当时网络犯罪分子加密了公司的数据,阻止了对数据的访问。为了抵御攻击,该公司不得不下线多个系统。1 事实上,建筑流程的日益数字化为网络犯罪分子提供了新的机会来攻击建筑项目参与者,这些参与者现在在在线存储库中保存着越来越多的敏感数据。尽管越来越依赖数字化流程,但该行业的网络安全意识仍然相对较低。这一弱点从 2021 年的一项调查中可见一斑,2 该调查强调了该行业易受网络攻击,并且此类攻击的成功率很高。
另一方面,水果和木材出口分别下降了 2% 和 5%。园艺行业在 2022 年的表现好坏参半,产量下降、运输成本上升和劳动力供应不足影响了该行业的出口收入。由于生长季节艰难,猕猴桃出口遭受重创,下降 5% 至 26 亿美元。鳄梨也陷入困境,跌至 8160 万美元(下降 27%),因为价格疲软影响了回报,受到澳大利亚在全球市场上销量增加的影响。相反,苹果出口在同一时期增长了 6%,至 9.015 亿美元。林业出口,尤其是原木,在很大程度上受到中国建筑活动疲软的影响。由于 COVID-19 需求减少以及持续的供应物流限制,医疗设备出口从 14 亿美元下降 17% 至 12 亿美元。(见图 2)
我们制定这一战略之际,交通系统及其服务的社区正遭受疫情的重创。尽管随着客流量暴跌,收入来源也随之消失,但交通界仍迅速采取行动,不断创新。然而,我认为,这充分发挥了 CUTA 的优点。我们帮助交通界团结起来,齐心协力,呼吁将交通纳入救援计划。我们帮助从联邦和省政府获得了 46 亿美元前所未有的运营支持,同时与我们的复苏工作组一起为未来的复苏做准备。没有太多理由让我们怀念 2020 年。但至少对我来说,它展示了 CUTA 的好处。然而,尽管 CUTA 有很多好处,但它还有改进的余地。我们在 2020 年面临的挑战并没有在元旦那天消失。交通的资金来源可能需要彻底改革。因此,交通行业协会的作用也将发生变化。事实上,它已经发生了变化。
隔离措施、旅行限制和工时损失可能会严重限制今年的全球生产和现有供应链,尤其是工业。服务业,特别是运输、旅游和金融业,也可能遭受重创。工业生产下滑始于 2018 年,最初将进一步恶化,然后进一步抑制投资活动,而投资活动近年来一直在下降。COVID-19 对生产方面的影响将进一步加剧今年本已疲软的全球贸易。尽管恐慌性购买导致零售额暂时增加,但许多地方对公众实施的限制以及病毒传播带来的不确定性预计也会导致私人消费减弱。继上半年经济下滑之后,预防措施最终将放松,逐步减少生产方面的摩擦,并放松现有的各种限制。预计全球经济将从 2020 年下半年开始正常化。