尽管还有其他因素可以确定铸造是否是产品的制造过程,但Die Casting为环境问题提供了优势。在过去的铸件中通常用于包含组件的组件,但没有任何机械功能。随着技术和流程的发展,铸件的作用已经扩大。模具铸件可以用作连接器,支架或立管,需要承受吸收崩溃力的负载或安全关键组件。铸件的扩展作用为产品设计提供了进一步的机会和选择。
▪ 在设计凯迪拉克 Celestiq 的底盘框架时,通用汽车采用了所谓的“超精密砂型铸造”技术,通用汽车官员表示,该技术在小批量应用中具有成本和设计灵活性优势。▪ 通用汽车的整个下部结构结合了六个相当大的铸件,包括连接到两个 8 英尺长(2.5 米)铸件的前后结构,这些铸件通过粘合剂粘合并点焊到单个底盘上。▪ CELESTIQ 底盘包括六个大型精密砂型铸造铝部件。▪ 与典型的冲压结构相比,每个铸件可减少 30 到 40 个部件。▪ 其优点是更有效地利用空间、简化结构并提高结构刚度。▪ CELESTIQ 精密砂型铸造材料和工艺非常适合小批量、手工定制的车辆。
▪ 在设计凯迪拉克 Celestiq 的底盘框架时,通用汽车采用了所谓的“超精密砂型铸造”技术,通用汽车官员表示,该技术在小批量应用中具有成本和设计灵活性优势。▪ 通用汽车的整个下部结构结合了六个相当大的铸件,包括连接到两个 8 英尺长(2.5 米)铸件的前后结构,这些铸件通过粘合剂粘合并点焊到单个底盘上。▪ CELESTIQ 底盘包括六个大型精密砂型铸造铝部件。▪ 与典型的冲压结构相比,每个铸件可减少 30 到 40 个部件。▪ 其优点是更有效地利用空间、简化结构并提高结构刚度。▪ CELESTIQ 精密砂型铸造材料和工艺非常适合小批量、手工定制的车辆。
船体和机械钢铸件 W8.1 范围 W8.1.1 这些要求适用于用于船体和机械应用的 C、C-Mn 和合金钢铸件,例如用于全球服务的船舶和海上设施的艉框架、舵框架、曲轴、涡轮机壳体、基座等。W8.1.2 这些规定在相关的 IACS 统一要求和/或船级社的要求中规定。本统一要求还考虑了仅适用于钢铸件的等级,其中设计和验收测试与环境温度下的机械性能有关。对于其他应用,额外用于焊接制造,以及不用于焊接的等级。1.2 可能需要额外的要求,特别是当铸件用于低温或高温时,例如用于具有冰级的船舶或锅炉。W8.1.3 另外,根据适用的服务温度和环境,通常需要对海上设施铸件提出额外要求。1.3 同样,符合国家标准的 C 和 C-Mn 钢铸件和合金钢铸件
3.10 孔洞。这种类型的孔洞,通常是圆形或椭圆形,也称为气孔、针孔和气孔。空洞的形式比较复杂,可能出现在铸件表面,可能是由于内部金属接触湿砂、湿冷物、干燥不充分的熔渣等时产生的蒸汽引起的。孔隙也可能是由于凝固过程中气体的释放造成的。如果空洞很小且分布很广,它们通常是无害的,但如果相对较大且出现在封闭区域,则应进行充分评估。GSS 孔洞可能非常危险,因为它会直接进入铸件的厚表面膜下,而这些铸件需要进行精确的表面处理,并且没有足够的清理材料。
第 1 节。一般····················································································································· 3 第 2-1 节。轧制钢材·········································································································· 7 第 2-2 节。轧制钢材半成品··········································································· 14 第 2-3 节。用于高热输入焊接的轧制钢材 ····························· 16 第 3 节。钢管 ································································································ 18 第 4 节。铸件和钢锻件 ·· ...第 5 节。特殊要求的曲轴 ································································ 22 第 6 节。铝合金 ········································································································································· 25 第 7-1 节。铜合金铸件······························································································· 28 第 7-2 节。铜和铜合金管 ··············································································· 29 第 8 节。特殊铸铁阀门 ·· ... ·· ...链条配件· ... ·· ... ·························································································· 50
6月:约翰·保罗·后院堆肥保罗博士是专业的农业学家,拥有土壤微生物学和生物化学博士学位。他创立的公司,改变堆肥系统,专注于设计堆肥和废物管理服务。他将探索什么是土壤,土壤有机物的重要性以及回收有机物和养分的重要性。他将探索堆肥的好处,在堆肥中寻找的东西以及蠕虫铸件和堆肥之间的差异,以及蠕虫堆肥,后院堆肥,小型厨房“成分”,堆肥茶和堆肥提取物。John将在会议上将他的蠕虫,蠕虫铸件和土壤护发素带来购买。预订:如果您想购买以下任何产品,请通过主题行中的“蠕虫订单”通过电子邮件将您的订单发送给6月16日之前的Sally!需要为我们的会议收获蠕虫,所以让我们帮助他制定一个计划!对于蠕虫,铸件和护发素来说,这也很重要!!
加工和储存(指导值) 混合 称量(按重量或体积)Araldite 树脂和硬化剂。 将硬化剂添加到 Araldite 树脂中;确保将所需量的硬化剂转移到树脂中。 充分搅拌直至混合完成。 混合过程中的空气夹带会导致固化树脂中出现孔隙。 在真空下或计量混合机中混合是防止空气夹带的最有效方法。 或者,可以在真空室中对静态树脂 - 硬化剂混合物进行脱气——允许至少 200% 的空隙以使泡沫膨胀。 固化 混合树脂和硬化剂引起的化学反应会产生放热。 达到的峰值温度由起始温度和铸件的大小和形状决定。 未填充的树脂系统仅适用于制造重量不超过约 500 克的铸件。 生产大型铸件时,应添加矿物填料来散热并抑制放热反应。生产非常小的铸件或薄层时,放热反应非常少,因为产生的热量会迅速消散。因此固化会延迟,铸件表面可能仍然发粘。在这种情况下,应使用 40°C – 60°C 的红外加热器或烤箱进行完全固化。铸造厚部件时,需要特别小心,避免放热温度过度上升。除非对按照特定设计制造的铸件进行初步试验,并在指定的模具中不会产生不可接受的放热效应,否则不应使用短时间高温固化程序。要确定交联是否已完成以及最终性能是否最佳,必须对实际物体进行相关测量或测量玻璃化转变温度。客户制造过程中的凝胶和固化周期不同,可能导致交联程度不同,从而导致不同的玻璃化转变温度。储存条件将组件存放在室温干燥处,密封在原装容器中。在这些条件下,保质期将与标签上注明的有效期相对应。在此日期之后,产品只能在重新分析后进行处理。部分空的容器应在使用后立即盖紧。有关废物处理和火灾时分解的危险产物的信息,请参阅这些特定产品的材料安全数据表 (MSDS)。