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抗土功效及机理评估
摘要：鉴于美国选择压力大、对原卟啉原氧化酶 (PPO) 除草剂敏感性降低的种群数量不断增加，长芒苋对原卟啉原氧化酶 (PPO) 抑制剂的抗性问题备受关注。我们评估了五种土壤施用除草剂对 2014 年和 2015 年在美国阿肯色州收集的长芒苋 (Amaranthus palmeri S. Wats.) 种群的影响。土壤施用的磺胺嘧啶、磺胺草醚和氟磺草胺使幼苗出苗率降低 91– 100%；然而，氟磺胺草醚和氧氟草醚对某些种群的功效降低 (63–90%)。靶位突变 (TSM) 是产生对 PPO 除草剂抗性的主要机制；因此，选择了六个对土壤施用的氟磺胺草醚表现出抗性的种群进行分子研究。对总共 81 株幸存者进行了所有已知抗性突变的基因分型。总共有 64% 和 36% 的幸存者分别带有单个和双重 TSM，其中 69% 的植物在 PPO2 的两个等位基因中都携带 TSM。来自两个种群的三株幸存者显示额外的 PPO2 拷贝，而所有其他幸存者都有一个拷贝。表达分析表明，在测试的抗性种群的所有植物中，PPO2 都上调了 3 到 6 倍。在 A. thaliana 中转基因过表达 WT-ApPPO2 和 dG210-Apppo2 证实了与野生型相比，对土壤施用的氟磺胺草醚的敏感性降低。总的来说，出苗前施用的 PPO 抑制剂在控制对叶面施用 PPO 除草剂产生抗性的种群方面仍然有效。从机制上讲，抗性 PPO2 表达的提高与功能性 TSM 的提高共同导致对土壤施用氟磺胺草醚的敏感性降低。
1542.162.pdf - 海军航空训练长
导航 ................................................................................................................ IV-1 模拟器 EP 训练 ...................................................................................................... IV-1 座位 ...................................................................................................................... IV-1 矩阵 ...................................................................................................................... IV-1 熟悉阶段 MIF ......................................................................................................... IV-2 熟悉 1 (FAM11) ............................................................................................. IV-5 熟悉 2 (FAM12) ............................................................................................. IV-6 熟悉程序训练 (FAM31) ............................................................................. IV-8 日间熟悉 (FAM41) ............................................................................................. IV-12 夜间熟悉 (FAM42) ............................................................................................. IV-14 日间熟悉检查飞行 (FAM43) ............................................................................. IV-15 第五章 仪表训练座位................................................................................................................ V-1 矩阵 ................................................................................................................ V-1 仪表导航阶段 MIF .............................................................................. V-1 仪表导航飞行准备（NAV11） ........................................................ V-3 仪表导航（NAV31） ............................................................................. V-4 仪表导航（NAV41） ............................................................................. V-7 仪表导航检查飞行（NAV42） ............................................................. V-10 第六章操作导航训练座位 ................................................................................................................................ VI-1 矩阵 .............................................................................................................................. VI-1 操作导航阶段 MIF ...................................................................................... VI-1 操作导航（ON11） ...................................................................................... VI-3 操作导航（ON31） ...................................................................................... VI-4 操作导航（ON41） ...................................................................................... VI-6 操作导航检查飞行（ON42） ...................................................................... VI-9 第七章。编队训练座位 ................................................................................................................................ VII-1 矩阵 .............................................................................................................................. VII-1 编队阶段 MIF ........................................................................................................ VII-1 编队（FRM11） ...................................................................................................... VII-3 编队（FRM31） ...................................................................................................... VII-4 基础部分（FRM41） ...................................................................................... VII-6 第八章。战术训练不适用 ............................................................................................................................. VIII-1
军械长 - MyNavyHR - Navy.mil
2023 年 11 月 5 日 — INV BA SHORE INV BA SEA+SHORE 总计 INV 总计 BA。 1028. 2119. 第二。 36. 36. E4。 111.2% 1169 1051 78.8% 1331 1690. 91.2%。 2500. 2741.
1542.202.pdf - 海军航空训练长
CNATRAINST 1542.202 N719 2024 年 8 月 15 日 CNATRA 指令 1542.202 来自：海军航空训练部部长 主题：高级海军航空器飞行员训练系统课程 1.目的。发布在高级海军航空器飞行员训练系统训练阶段训练学生飞行器飞行员的课程。2.取消。当最后一名报名的学生完成课程或转入 CNATRAINST 1542.202 时，CNATRAINST 1542.192A 和 CNATRAINST 1542.193 将被取消。3.行动。本课程自收到之日起生效。未经海军航空训练局局长 (CNATRA) 书面授权，不得进行任何更改。4.记录管理。根据本指令创建的记录，无论媒体和格式如何，都必须按照 2019 年 9 月海军部长手册 5210.1 进行管理。5. 审查和生效日期。根据 OPNAVINST 5215.17A，CNATRA N7 将在其生效日期周年纪念日左右每年审查一次本指令，以确保适用性、时效性以及与联邦、海军部、海军部长和海军政策和法定权力的一致性，使用 OPNAV 5215/40 指令审查。本指令有效期为 10 年，除非在此期间修订或取消，并且如果仍然需要，将在 10 周年纪念日之前重新发布，除非它符合 OPNAVINST 5215.17A 第 9 段中的例外情况之一。否则，如果不再需要该指令，则将按照 2016 年 5 月 OPNAV 手册 5215.1 中的指导，在知道需要取消后立即处理取消。6.表格。本指令要求的 CNATRA 表格在培训学习管理系统 (T/LMS) 计算机程序中自动生成。CNATRA 表格的其他副本可在 CNATRA 网站 https://www.cnatra.navy.mil/pubs/forms.htm 上获取。T. K. SUGGS 参谋长 可发布性和分发性：此指令已获准公开发布，并且仅可通过海军航空训练局局长发布网站 https://flankspeed.sharepoint-mil.us/sites/CPF-CNATRA/SitePages/Publications.aspx 以电子方式获取。
ASB 结果 - 海军航空训练长
1000 Ser N00R/741 2024 年 12 月 10 日 来自：海军航空训练部部长 致：预备役处理和附属中心 主题：海军航空训练部预备役部队飞行员选拔委员会主席结果 编号：(a) CNATRAINST 3740.8P 1。根据参考 (a)，海军航空训练部飞行员选拔委员会主席 (ASB) 于 2024 年 12 月 3 日召集训练航空联队 (TW) 预备役部队 (RC) 一、二、四、五和六。委员会由以下成员组成： 等级 姓名 指挥官 ASB 头衔 CAPT Scott Paul CNATRA 总裁 CAPT Christopher Lemon CNATRA 成员 CAPT Darby Gray TW1 成员 CAPT Shaun Steinbarger TW2 成员 CDR Austin Harvey TW4 成员CDR David Haglund TW5 成员 CAPT Joel Gow TW6 成员 CDR Christopher Glenn CNATRA 记录员 2。以下候选人被选入指定职位： TW-1 RC 等级名称 Desig TRARON RUIC BIN LCDR Phillip Kunzig 1315 VT7 84195 E001510 LCDR Ameen Nasser 1315 VT7 84195 E001511 LCDR Michel Reeher 1315 VT7 84195 E001520 LCDR Devin Taylor 1315 VT7 84195 E001536 LCDR Travis Hewitt 1315 VT9 84190 E001512 LT William Hinkamp 1315 VT9 84190 E001513 TW-2 RC 等级名称设计 TRARON RUIC BIN LCDR Bradley Kerr 1315 VT-21 84191 4024926 LCDR 马修·莫里斯 1315 VT-22 84192 4046734
asb-message.pdf - 海军航空训练长
RTTUZYUW RHOIAAA0001 3461757-UUUU--RHSSSUU。ZNR UUUUU R 111714Z 12 月 24 日 FM CNATRA CORPUS CHRISTI TX 至 COMNAVAIRFORES SAN DIEGO CA COMCARSTRKGRU ELEVEN COMCARSTRKGRU FIVE COMCARSTRKGRU NINE COMCARSTRKGRU SEVEN COMCARSTRKGRU TEN COMCARSTRKGRU THREE COMCARSTRKGRU TWELVE COMCARSTRKGRU TWO COMDESRON FIFTEEN COMDESRON FIVE ZERO COMDESRON FOUR ZERO COMDESRON NINE COMDESRON一台 COMDESRON 七台 COMDESRON 三台 一台 COMDESRON 二台 COMDESRON 二台 一台 COMDESRON 二台 六台 COMDESRON 二台 三台 COMDESRON 二台 二台 COMNAVAIRFOR SAN DIEGO CA COMNAVAIRLANT NORFOLK VA COMNAVAIRPAC SAN DIEGO CA COMPHIBRON EIGHT COMPHIBRON ELEVEN COMPHIBRON FIVE COMPHIBRON FOUR COMPHIBRON SEVEN COMPHIBRON SIX COMPHIBRON TWO COMTACSUPWING 沃思堡 TX COMTRAWING FIVE 佛罗里达州米尔顿 COMTRAWING FOUR 科珀斯克里斯蒂 TX COMTRAWING ONE MERIDIAN MS COMTRAWING SIX 佛罗里达州彭萨科拉 COMTRAWING TWO 金斯维尔 TX FITRON COMP ONE ONE ONE FITRON COMP THIRTEEN FITRON COMP TWELVE FLELOGSUPPRON FIVE八 FLELOGSUPPRON 五 五 FLELOGSUPPRON 五 四 FLELOGSUPPRON 五 九 FLELOGSUPPRON 五 一 FLELOGSUPPRON 五 七 FLELOGSUPPRON 五 六 FLELOGSUPPRON 五 三 FLELOGSUPPRON 五 二 FLELOGSUPPRON 四 八FLELOGSUPPRON 四六 FLELOGSUPPRON 四零 FLELOGSUPPRON 一 FLELOGSUPPRON 六四 FLELOGSUPPRON 六一 FLELOGSUPPRON 六二 FLELOGSUPPRON 三零 FLELOGSUPPRON 三零 DET 五
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长时储能（LDES）
在当今电网部署的总存储容量中（不包括抽水蓄能水电 (PSH)），绝大多数都采用锂离子电池，并且不是为了支持 LDES 容量（定义为 10 小时以上的调度）而设计的。作为 10 小时以下系统的主导电化学固定储能解决方案，跟踪锂离子电池指标非常重要，这样才能了解其他具有 LDES 功能的技术（例如压缩空气储能 (CAES)、液流电池和氢气）何时成为经济可行的替代方案。
