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岩谷能源中心项目概况介绍
2012 年，美国土地管理局和美国能源部批准了《太阳能 PEIS 决策记录》，该记录促进了以更高效、标准化和环保的方式批准联邦公共土地上的太阳能开发项目。太阳能 PEIS 指定了适合公用事业规模太阳能生产的太阳能区，并在 BLM 管理的土地上指定了差异区，这些差异区位于太阳能区之外，但未被太阳能 PEIS 排除在外。太阳能 PEIR 还根据具体情况确定了可用于公用事业规模太阳能开发的差异区，并通过 BLM 既定的差异流程进行评估，如太阳能 PEIR ROD 附录 B 第 B.5 节所述（https://blmsolar.anl.gov/variance/process/）。
关于岩藻依伐原和癌症的十年研究
摘要：血管生成和转移代表了在其进展的后期阶段对抗癌症发展的两个具有挑战性的靶标。许多研究表明，天然产物在阻断几种晚期肿瘤中肿瘤血管生成信号传导途径中的重要作用。近年来，海洋多糖岩藻撒亚酸岩藻可素成为有前途的抗癌化合物，在体外和体内不同类型的癌症模型中都显示出有效的抗肿瘤活性。这篇综述的目的是专注于岩藻撒亚岛的抗血管生成和抗转移活性，并特别强调临床前研究。独立于其来源，泛素抑制了几种血管生成调节剂，主要是血管内皮生长因子（VEGF）。提供了汇集者正在进行的临床试验和药代动力学方案，以提出主要的挑战，这些挑战仍然需要解决其卧铺对床的翻译。
关于温带行星硅酸盐风化的岩性控制
在行星表面的硅酸盐岩石的风化可以从大气中划出CO 2，以最终在行星内部埋葬和长期存储。这个过程被认为是对碳酸盐硅酸盐循环（碳循环）的基本负反馈，以维持地球上的克莱门特气候和潜在的温带系外行星。我们实施热力学，以确定风化速率是表面岩性（岩石类型）的函数。这些速率提供了上限，允许估计调节气候的最大风化速率。该建模表明，在给定岩石而非单个矿物质中矿物组合的风化对于确定行星表面上的风化速率至关重要。通过实施流体传输控制方法，我们进一步模拟了化学动力学和热力学，以确定受地球大陆和海洋壳构造及其上层岩石的启发的三种岩石的风化速率。我们发现，类似大陆壳的岩性的热力学风化速率比海洋壳的岩性特征低约一到两个数量级。我们表明，当CO 2二压压力降低或表面温度升高时，热力学而不是动力学会对风化产生强大的控制。在动力学和热力学上有限的风化状态取决于岩性，而供应限制的风化与岩性无关。我们的结果表明，热力学有限的硅酸盐风化的温度敏感性可能会激发对碳循环的正反馈，在这种情况下，随着表面温度的增加，风化速率降低。
1542.162.pdf - 海军航空训练长
导航 ................................................................................................................ IV-1 模拟器 EP 训练 ...................................................................................................... IV-1 座位 ...................................................................................................................... IV-1 矩阵 ...................................................................................................................... IV-1 熟悉阶段 MIF ......................................................................................................... IV-2 熟悉 1 (FAM11) ............................................................................................. IV-5 熟悉 2 (FAM12) ............................................................................................. IV-6 熟悉程序训练 (FAM31) ............................................................................. IV-8 日间熟悉 (FAM41) ............................................................................................. IV-12 夜间熟悉 (FAM42) ............................................................................................. IV-14 日间熟悉检查飞行 (FAM43) ............................................................................. IV-15 第五章 仪表训练座位................................................................................................................ V-1 矩阵 ................................................................................................................ V-1 仪表导航阶段 MIF .............................................................................. V-1 仪表导航飞行准备（NAV11） ........................................................ V-3 仪表导航（NAV31） ............................................................................. V-4 仪表导航（NAV41） ............................................................................. V-7 仪表导航检查飞行（NAV42） ............................................................. V-10 第六章操作导航训练座位 ................................................................................................................................ VI-1 矩阵 .............................................................................................................................. VI-1 操作导航阶段 MIF ...................................................................................... VI-1 操作导航（ON11） ...................................................................................... VI-3 操作导航（ON31） ...................................................................................... VI-4 操作导航（ON41） ...................................................................................... VI-6 操作导航检查飞行（ON42） ...................................................................... VI-9 第七章。编队训练座位 ................................................................................................................................ VII-1 矩阵 .............................................................................................................................. VII-1 编队阶段 MIF ........................................................................................................ VII-1 编队（FRM11） ...................................................................................................... VII-3 编队（FRM31） ...................................................................................................... VII-4 基础部分（FRM41） ...................................................................................... VII-6 第八章。战术训练不适用 ............................................................................................................................. VIII-1
军械长 - MyNavyHR - Navy.mil
2023 年 11 月 5 日 — INV BA SHORE INV BA SEA+SHORE 总计 INV 总计 BA。 1028. 2119. 第二。 36. 36. E4。 111.2% 1169 1051 78.8% 1331 1690. 91.2%。 2500. 2741.
1542.202.pdf - 海军航空训练长
CNATRAINST 1542.202 N719 2024 年 8 月 15 日 CNATRA 指令 1542.202 来自：海军航空训练部部长 主题：高级海军航空器飞行员训练系统课程 1.目的。发布在高级海军航空器飞行员训练系统训练阶段训练学生飞行器飞行员的课程。2.取消。当最后一名报名的学生完成课程或转入 CNATRAINST 1542.202 时，CNATRAINST 1542.192A 和 CNATRAINST 1542.193 将被取消。3.行动。本课程自收到之日起生效。未经海军航空训练局局长 (CNATRA) 书面授权，不得进行任何更改。4.记录管理。根据本指令创建的记录，无论媒体和格式如何，都必须按照 2019 年 9 月海军部长手册 5210.1 进行管理。5. 审查和生效日期。根据 OPNAVINST 5215.17A，CNATRA N7 将在其生效日期周年纪念日左右每年审查一次本指令，以确保适用性、时效性以及与联邦、海军部、海军部长和海军政策和法定权力的一致性，使用 OPNAV 5215/40 指令审查。本指令有效期为 10 年，除非在此期间修订或取消，并且如果仍然需要，将在 10 周年纪念日之前重新发布，除非它符合 OPNAVINST 5215.17A 第 9 段中的例外情况之一。否则，如果不再需要该指令，则将按照 2016 年 5 月 OPNAV 手册 5215.1 中的指导，在知道需要取消后立即处理取消。6.表格。本指令要求的 CNATRA 表格在培训学习管理系统 (T/LMS) 计算机程序中自动生成。CNATRA 表格的其他副本可在 CNATRA 网站 https://www.cnatra.navy.mil/pubs/forms.htm 上获取。T. K. SUGGS 参谋长 可发布性和分发性：此指令已获准公开发布，并且仅可通过海军航空训练局局长发布网站 https://flankspeed.sharepoint-mil.us/sites/CPF-CNATRA/SitePages/Publications.aspx 以电子方式获取。
ASB 结果 - 海军航空训练长
1000 Ser N00R/741 2024 年 12 月 10 日 来自：海军航空训练部部长 致：预备役处理和附属中心 主题：海军航空训练部预备役部队飞行员选拔委员会主席结果 编号：(a) CNATRAINST 3740.8P 1。根据参考 (a)，海军航空训练部飞行员选拔委员会主席 (ASB) 于 2024 年 12 月 3 日召集训练航空联队 (TW) 预备役部队 (RC) 一、二、四、五和六。委员会由以下成员组成： 等级 姓名 指挥官 ASB 头衔 CAPT Scott Paul CNATRA 总裁 CAPT Christopher Lemon CNATRA 成员 CAPT Darby Gray TW1 成员 CAPT Shaun Steinbarger TW2 成员 CDR Austin Harvey TW4 成员CDR David Haglund TW5 成员 CAPT Joel Gow TW6 成员 CDR Christopher Glenn CNATRA 记录员 2。以下候选人被选入指定职位： TW-1 RC 等级名称 Desig TRARON RUIC BIN LCDR Phillip Kunzig 1315 VT7 84195 E001510 LCDR Ameen Nasser 1315 VT7 84195 E001511 LCDR Michel Reeher 1315 VT7 84195 E001520 LCDR Devin Taylor 1315 VT7 84195 E001536 LCDR Travis Hewitt 1315 VT9 84190 E001512 LT William Hinkamp 1315 VT9 84190 E001513 TW-2 RC 等级名称设计 TRARON RUIC BIN LCDR Bradley Kerr 1315 VT-21 84191 4024926 LCDR 马修·莫里斯 1315 VT-22 84192 4046734
asb-message.pdf - 海军航空训练长
RTTUZYUW RHOIAAA0001 3461757-UUUU--RHSSSUU。ZNR UUUUU R 111714Z 12 月 24 日 FM CNATRA CORPUS CHRISTI TX 至 COMNAVAIRFORES SAN DIEGO CA COMCARSTRKGRU ELEVEN COMCARSTRKGRU FIVE COMCARSTRKGRU NINE COMCARSTRKGRU SEVEN COMCARSTRKGRU TEN COMCARSTRKGRU THREE COMCARSTRKGRU TWELVE COMCARSTRKGRU TWO COMDESRON FIFTEEN COMDESRON FIVE ZERO COMDESRON FOUR ZERO COMDESRON NINE COMDESRON一台 COMDESRON 七台 COMDESRON 三台 一台 COMDESRON 二台 COMDESRON 二台 一台 COMDESRON 二台 六台 COMDESRON 二台 三台 COMDESRON 二台 二台 COMNAVAIRFOR SAN DIEGO CA COMNAVAIRLANT NORFOLK VA COMNAVAIRPAC SAN DIEGO CA COMPHIBRON EIGHT COMPHIBRON ELEVEN COMPHIBRON FIVE COMPHIBRON FOUR COMPHIBRON SEVEN COMPHIBRON SIX COMPHIBRON TWO COMTACSUPWING 沃思堡 TX COMTRAWING FIVE 佛罗里达州米尔顿 COMTRAWING FOUR 科珀斯克里斯蒂 TX COMTRAWING ONE MERIDIAN MS COMTRAWING SIX 佛罗里达州彭萨科拉 COMTRAWING TWO 金斯维尔 TX FITRON COMP ONE ONE ONE FITRON COMP THIRTEEN FITRON COMP TWELVE FLELOGSUPPRON FIVE八 FLELOGSUPPRON 五 五 FLELOGSUPPRON 五 四 FLELOGSUPPRON 五 九 FLELOGSUPPRON 五 一 FLELOGSUPPRON 五 七 FLELOGSUPPRON 五 六 FLELOGSUPPRON 五 三 FLELOGSUPPRON 五 二 FLELOGSUPPRON 四 八FLELOGSUPPRON 四六 FLELOGSUPPRON 四零 FLELOGSUPPRON 一 FLELOGSUPPRON 六四 FLELOGSUPPRON 六一 FLELOGSUPPRON 六二 FLELOGSUPPRON 三零 FLELOGSUPPRON 三零 DET 五
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