XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System防火安全
飞机材料防火测试手册
为了确保民用飞机达到规定的防火安全水平，美国联邦航空管理局 (FAA) 要求使用各种防火测试方法来证明飞机材料在暴露于高温或火焰时符合规定的性能标准。原则上，所需的特定测试方法可替代给定材料可能暴露的火灾环境，测试标准与材料在此火灾环境中的性能有关。虽然许多防火测试要求是最近才制定的，但其他一些则源于多年前完成的研究和开发工作。由于各种防火测试要求的制定时间跨度较长，因此主要技术文件的可访问性、测试设备细节的时效性以及技术内容的风格和清晰度不可避免地存在很大差异。《飞机材料防火测试手册》的目的是以一致且详细的格式描述 FAA 要求的所有飞机材料防火测试方法。该手册提供的信息使用户能够组装和正确使用测试方法。此外，为了扩大手册的实用性，附录包含以下信息：FAA消防安全法规，FAA批准流程，飞机材料，其他国家使用的监管方法，飞机行业内部测试方法和指南，积极使用fir的实验室
利用先进阻燃剂开发防火复合材料
摘要 — 本文探讨了防火复合材料的开发，重点关注其在电气系统中的应用。加入阻燃填料的目的是在不损害对功能至关重要的机械和电气性能的情况下提高防火安全性。这项研究首先概述了传统复合材料在确保防火安全方面所面临的挑战，特别是在火灾风险可能造成严重后果的电气环境中。遵守严格的标准和法规需要材料能够承受高温，同时最大限度地减少火焰蔓延和烟雾产生，从而保护设备和人员。为了应对这些挑战，这项研究调查了将阻燃填料整合到复合材料基质中。研究了三水合氧化铝 (ATH)、氢氧化镁 (MH) 和纳米粘土等材料通过吸热分解、燃料稀释和形成保护性炭层等机制提高防火性的能力，这些机制可以延迟点火并减少火焰蔓延。实验程序包括制备具有不同填料浓度和聚合物基质的复合样品，然后进行热分析 (TGA、DSC) 以评估热稳定性和燃烧行为。还评估了抗冲击性、弯曲强度和拉伸强度等机械特性，以确保阻燃填料不会损害结构完整性。结果表明，与未填充的聚合物相比，含有阻燃填料的复合材料表现出优异的耐火性。热重分析表明，分解过程中的起始温度更高，质量损失率降低，表明热稳定性得到改善。锥形量热法测试表明总热量和峰值热量散发率降低，表明可燃性降低，防火性能增强。
Dokument 3.1.17.1 - 扩展数据表 SOLARWATT 电池 vision 逆变器 vision one en v9.00.0001
在认可的实验室进行测试： EN IEC 62619:2022（VDE 0510-39） EN 62477-1:2012（VDE 0558-477-1） UN 38.3 VDE-AR-E 2510-50（第二版草案）适用于单独使用电池以及与逆变器结合使用 家用锂离子电池系统安全指南，版本 1.0 KIT 简要检查表（满分） EN 61000-6-2（VDE 0839-6-2） EN 61000-6-3（VDE 0839-6-3） VDE 预标准（EU）2023/1542（电池法规）： 第 10 条和附件 IV（性能和耐用性） 第 12 条和附件 V（固定电池储能系统的安全性） 14 和附件 VII（健康状况信息） 对于 CE 和 UKCA 标志： （EU） 2023/1542（电池法规） 2014/35/EU（LVD） 2011/65/EU（ROHS）（自愿） 2014/30/EU（EMC） 符合消防安全标准中的产品要求： BVES 指南《大规模锂离子储能系统的预防和保护性防火安全》，第二版。2021 年（德国，仅适用于住宅储能系统的要求） OIB Richtlinie 2（2023，奥地利，室内安装电池视觉不需要特定的电池室） PAS 63100:2024（英国） 一般而言，适用于所有消防安全标准： 该系统已通过符合 EN IEC 62619 cl 的传播测试。 7.3.3（系统外部无火，无外壳破裂）电池还根据以下标准单独进行了测试：UN38.3（第 7 版）EN IEC 62619:2022 EUCAR 危险等级 3（无排气、无火或火焰；无破裂；无爆炸。重量损失<电解质重量的 50%）UL 9540A（2019）、UL 1642:2020 ed. 6、UL 1973:2018（第 2 版）
SOLARWATT 电池愿景
在认可的实验室进行测试： EN IEC 62619:2022（VDE 0510-39） EN 62477-1:2012（VDE 0558-477-1） UN 38.3 VDE-AR-E 2510-50（第二版草案）适用于单独使用电池以及与逆变器结合使用 家用锂离子电池系统安全指南，版本 1.0 KIT 简要检查表（满分） EN 61000-6-2（VDE 0839-6-2） EN 61000-6-3（VDE 0839-6-3） VDE 预标准（EU）2023/1542（电池法规）： 第 10 条和附件 IV（性能和耐用性） 第 12 条和附件 V（固定电池储能系统的安全性） 14 和附件 VII（健康状况信息） 对于 CE 和 UKCA 标志： （EU） 2023/1542（电池法规） 2014/35/EU（LVD） 2011/65/EU（ROHS）（自愿） 2014/30/EU（EMC） 符合消防安全标准中的产品要求： BVES 指南《大规模锂离子储能系统的预防和保护性防火安全》，第二版。2021 年（德国，仅适用于住宅储能系统的要求） OIB Richtlinie 2（2023，奥地利，室内安装电池视觉不需要特定的电池室） PAS 63100:2024（英国） 一般而言，适用于所有消防安全标准： 该系统已通过符合 EN IEC 62619 cl 的传播测试。 7.3.3（系统外部无火，无外壳破裂）电池还根据以下标准单独进行了测试：UN38.3（第 7 版）EN IEC 62619:2022 EUCAR 危险等级 3（无排气、无火或火焰；无破裂；无爆炸。重量损失<电解质重量的 50%）UL 9540A（2019）、UL 1642:2020 ed. 6、UL 1973:2018（第 2 版）
提交编号：33583 - 国家基础设施规划
我和妻子住在。我们对拟建开发区内拟建的 BESS 装置的防火安全深感担忧。尽管消防部门做出了英勇的努力，但我们的房子还是在 1 月 18 日被烧毁。主要问题是缺乏足够的水源来灭火，导致水源耗尽后火势多次复燃。最终，6 台发动机、一台云梯机组、3 辆油罐车和一个由上述油罐车提供的大型储水池才最终控制住了火势。幸运的是，3 x 13.5KWa 特斯拉电池没有着火，否则结果会更加灾难性，消防员表示他们无法控制火势。当被问及如果拟建的众多电池箱中的一个完全包围了我们的房产会发生什么时，一些现场消防员表示“如果其中一个装置在拟建位置着火，我们将没有机会扑灭任何火灾”。另一个明显突出的严重风险是，为了控制我们家的火灾，我们耗费了巨大的水量，耗尽了 Mersham、Aldington 和 Bilsington 的整个水管，他们有 3 辆油罐车随时待命，为灭火提供水源。扑灭任何电池火灾所需的水量都将淹没拟建的电池化合物周围的堤坝，并导致大量有毒废水冲入 Stour 河东部，大量有毒烟雾覆盖周围的房屋。虽然我理解按照提议的位置安装 BESS 装置会带来巨大的经济效益，但将电池安装在一个可以放置足够资源并保证安全进入的位置以扑灭可能发生的任何火灾不是更好吗？我还想请教一下我的问题，为什么申请人没有提议使用双面电池板，因为10%的额外成本可以通过18%的发电量提升来抵消，这将使他们能够在保持相同发电量的情况下移除83英亩的电池板，并节省300万英镑的租赁成本（如果所述的每年每英亩1000英镑是正确的）。
防火周宣言
防火周宣言 认识并理解烹饪安全从你开始。注意防火！火灾是当地和全国范围内严重的公共安全隐患，而家庭是人们最容易遭受火灾的地方。这就是今年防火周活动背后的信息，“烹饪安全从你开始！注意防火。” 今年的主题是日常安全的食物准备。 希尔空军基地 (AFB) 消防和紧急服务致力于保障在我们设施内生活、工作和访问的每个人的安全。火灾是当地和全国范围内严重的公共安全隐患。根据最近的研究，2022 年美国家庭火灾导致 2800 人死亡，140 名消防员丧生。自 2020 年以来，消防部门处理了 338,000 起家庭火灾。其中 31% 的火灾是由于无人看管的烹饪造成的。一半的非致命烧伤是由于受害者试图扑灭这些火灾造成的。五岁以下儿童在烹饪过程中遭受非火灾烧伤的风险高于在烹饪过程中被烧伤。如今，家庭火灾的燃烧速度比以往任何时候都快！在典型的房屋火灾中，从烟雾或火灾警报响起到居民可能只有两三分钟的时间安全逃生。希尔空军基地的急救人员致力于通过预防和保护教育减少家庭火灾和家庭火灾伤害的发生。相应地，希尔空军基地的人员响应公众教育措施，并采取行动提高他们的防火安全，尤其是在他们的家中。今年的防火周活动包括以下建议： 居民应将锅柄转向炉灶后方 做饭时始终将锅盖放在附近 在炉灶、烤箱和加热用具周围保持三英尺的无儿童区域 注意加热的食物 设置计时器提醒您正在做饭 每 6 个月测试烟雾探测器并更换电池 因此，我，犹他州希尔空军基地第 75 空军基地联队指挥官 Jeffrey G. Holland，特此宣布 2023 年 10 月 8 日至 14 日为整个希尔空军基地的防火周。 我鼓励希尔空军基地的每个人都注意周围环境。 注意观察你正在做饭的东西。 必要时，听到烟雾报警器的声音，立即离开大楼。 最后，我鼓励在 2023 年防火周期间支持希尔消防和紧急服务的许多公共安全活动和努力。