15.补充说明由船舶结构委员会赞助。由其成员机构共同资助。16.摘要 需要使用轻质结构材料(例如铝和复合材料)来生产能够满足高速要求的船舶。但是,传统的被动防火 (PFP) 系统需要大量劳动力来安装,并且会在这些船舶上最不理想的位置增加重量。喷涂式被动防火系统广泛用于土木工程和海上应用。这些涂层可以非常经济高效地应用,并且能够根据预期的热暴露轻松改变厚度。但是,一个问题是这些产品的耐用性。该项目的目标是开发一种低成本测试,以模拟作用在船舶结构面板上的动态力,并测试候选产品以确定其耐用性。已经开发出一种低成本评估协议,用于确定现有和新兴涂层系统是否适用于船上应用。已建造测试设备用于涂层的疲劳和冲击测试。鼓励业界采用在此项目期间开发的测试几何形状和方法来评估喷涂式被动防火系统是否适用于高性能船舶。注意船舶结构委员会/美国政府不认可产品或制造商。此处出现的贸易或制造商名称仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。17.关键词 18.分发声明 分发可通过以下方式向公众提供: 国家技术信息服务 美国商务部 斯普林菲尔德,弗吉尼亚州 22151 电话(703) 487-4650
巴拿马政府已通知 ClassNK,商船通函第 281 号“防火系统和设备维护和检查指南”已修订,该通函涉及巴拿马注册船舶上的防火系统和设备的维护、检查和测试。指南的主要要点如下所示。以前的 ClassNK 技术信息 No.TEC-0910 现已被取代。指南的目的为保护系统和设备提供最低建议的维护和检查水平。应注意,本指南中包含的一般要求并非防火系统、消防设备和应急设备的维护或检查项目的详尽清单。指南的应用 1. 本指南适用于所有巴拿马旗船,包括 MODU 规则下的单位。此信息可用作 SOLAS 规则 II-2/14 要求的船上维护计划的基础。 2. 本指南还将涉及固定二氧化碳系统或便携式灭火器的维护和检查。至于全面的说明,则在固定式二氧化碳灭火系统维护和检查指南(MSC.1/Circ.1318)中对固定式二氧化碳系统进行了规定,在手提式灭火器的改进指南(决议A.951(23))中对手提式灭火器进行了规定。
1. 设计布局。2. 暴露距离。3. 安全功能和防撞保护。4. 制造商规格、产品尺寸和图片。5. 提供系统描述的一般注释框。6. 注册设计专业人员的认证。7. 安装在室内或屋顶时水平和垂直组件的标注及防火等级。8. 标牌位置。9. 通风和排气装置的位置。10. 所有相关防火系统文件的申请编号。11. 垫料/结构支撑。新!
在乌山空军基地,中央驻地办公室 (CRO) 监督了多个准备项目,支持应急设施并升级飞机机库防火系统。春季,CRO 完成了乌山空军基地主跑道的建设,这是一个为期五年、涉及五个阶段的项目。这些升级提高了美国的战备和作战能力。第七航空队 (7AF)。2022 年 1 月,CRO 完成了空运码头和随附的车辆维护和存储设施。主门的建设即将完工,新教堂的建设正在进行中。2022 年初,美国太空军 (USSF) 韩国总部的规划设计完成。这是该地区的第一个 USSF 项目,也是美国军队最新服务部门的一个里程碑。
工厂通常遵守美国国家消防协会发布的《国家消防规范》(参考文献 1)和国防部各部门发布的其他设计手册中规定的标准。尽管这些出版物中给出的日期非常有用,但它们并不总是专门适用于弹药设施设计中遇到的许多问题。因此,进行了一项研究,以评估需要更具体信息的领域,并将所有相关设计标准汇总到一份报告中。这项研究由大口径武器系统实验室 (ARRADCOM) 的能量系统工艺部门进行,作为其为生产基地现代化和扩建经理提供的整体“工程支持计划”的一部分。本报告是在咨询工程师 Azmann 6 Whitney 的协助下编写的,总结了研究结果并提出了防火系统设计的推荐标准。
本研究探索了电动汽车中锂离子电池组(EV)的主动氮防火系统。Thermal Runaway是通过这种设计来解决由于潜在的火灾和爆炸而引起的电动汽车的关键安全问题。SolidWorks是一种计算机辅助设计(CAD)软件,可促进使用具有集成的热传感器,电磁阀和氮气管道的3D电池组型号的创建。热模拟分析热分布并优化传感器放置,以早日检测热异常。该系统利用策略性放置的传感器来连续监测细胞温度。超过安全阈值后,螺线管阀会释放惰性氮气,从而取代氧气和阻碍燃烧。这种快速的干预措施熄灭了新生的火灾并防止热失去传播,从而提高了整体EV安全性。