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World File Search System陆军营
欢迎来到扎马军营外住房
住房服务办公室 (HSO) 可帮助您找到合适的房屋或公寓。HSO 的目标是为所有美国军队人员提供个性化服务，帮助他们找到合适、无歧视的社区住房，并且这些住房应位于申请人工作地点附近。我们将尽我们所能提供所有帮助。如有任何关于基地外住房的问题或疑问，请随时与我们联系。
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英国-62 英格兰卢尔沃思军营
致我们美国陆军北约旅的新成员，我们热烈欢迎您和您的家人。我们很高兴将您加入 USANATO 旅团队。我们的使命是在 21 个国家的 38 个地点进行个人训练、后勤、人力资源和特定服务支持，以便为北约提供随时待命且坚韧不拔的士兵，维持我们的联合和多国伙伴关系，并加强联盟。纳入 MPEP 和 SON 人员的行政控制，将我们目前支持盟国之间安全合作的使命扩展到另一个国家和 43 个新地点。USANATO 旅将通过 G5 IOD 部门开展常规行政支持和 UCMJ 行动，例如奖励、DD 表格 93、SGLV、休假和通行证、SRB 更新、MEDPROS 更新、FVAP 和所有其他与人力资源相关的行动。他们的任务是通过行政、人力资源、后勤、运营和通信支持确保个人士兵和家庭的准备。他们接受旅领导的直接指导。您可以在 https://www.usanato.army.mil/About-Us/Leadership/ 了解有关我们和我们团队的更多信息。如果您有其他问题，请随时致电 +49-(0) 611-143-549-5302 与我们联系。虽然 USANATO 旅负责管理对 MPEP 和 SON 人口的支持，但该计划由 USAREUR-AF 运行。USAREUR-AF 项目经理负责建立和关闭职位、协调与 DOS 和伙伴国家单位的协议、接受替换提名、决定延长和缩短任期、制定评级方案、批准职责描述并进行项目评估。如对该计划有疑问，请发送电子邮件至 USAREUR 的 PM，地址为 lee.s.fennema.civ@army.mil 再次欢迎加入该旅，我们期待着支持您和您与伙伴国家的行动。诚挚问候
飞机起飞和着陆影响因素分析
飞机着陆是飞行的最终阶段，飞机从 15 米的高度缓慢飞行，着陆后完全停止，然后在跑道上滑行 [4]。着陆是最困难的飞行阶段，要求飞行员具备非常高的驾驶技能 [1]。着陆是通过减速并下降到跑道来完成的。减速是通过减少推力和/或使用襟翼、起落架或减速板产生更大的阻力来实现的。飞行的起飞过程可分为两个主要阶段 - 加速和起飞。这些阶段由其他某些子阶段划分。航空工业的进步现在已经达到了所有这些阶段都可以在没有飞行员参与的情况下进行的程度，即使用自动驾驶系统。在民航中，无人系统仍被谨慎使用，主要仅在水平飞行阶段，并且仍由机组人员控制。然而，主要是经验丰富的飞行员执行着陆过程。由于着陆时所有动作的复杂性和危险性，根据统计，此阶段被认为是最危险的阶段 [2]。这项工作的目的是分析影响地面路径长度的因素，并开发一种系统，该系统可以在飞机着陆后完全自动停止飞机，或者至少帮助飞行员确定剩余的制动距离，以防止危险情况。开发的系统和方法将告知机组人员剩余的制动距离。系统计算包括跑道的剩余长度，以飞机配备的系统的输出信号为基础 [3]。系统还考虑了各种因素，例如天气条件 [7]、刹车和轮胎状况、刹车率、减速统计、特定飞机的空气动力学特性 [5, 9]、控制方法 [12] 等。本文分析了飞机的刹车距离。根据事故统计，开发一种能够控制飞机着陆后和起飞期间刹车距离的自动化装置非常重要 [2]。该装置能够随时计算必要的制动力，以合理使用飞机的刹车系统，最大限度地延长轮胎和刹车的磨损，确保乘客安全并排除飞行员失误的可能性 [6]，以及用各种材料制成的元件和结构的强度 [8, 10, 11]。
陆港运营的数字解决方案
引言 现代物流设施的发展需要应用最新的信息和通信技术、数字解决方案和创新的商业模式，因为它旨在提高联运和多式联运业务的吸引力，以及制定区域范围内的数字交通走廊战略愿景。至于众所周知的数字解决方案，首先是应用基于信息技术的实时集装箱和其他货物跟踪系统，可以提高陆港和海港之间货物运输业务的可靠性和安全性，从而简化陆港的海关和其他管制手续。在不久的将来，所有运输和物流中心都应逐步转变为数字货物/集装箱码头。