空域管理 空域管理必须发展为无人机系统交通管理 (UTM),以适应自主性。它必须具有适应性,以适应在同一空域中共存的非自主和自主飞行器的变化组合。空中交通管理系统将需要一定程度的自主性,以应对各种飞行器以及大幅增加在受控空域中运行的飞行器数量的潜力。空域控制将扩展到地面和 2000 英尺之间的高度,以充分利用较低的空域。不可避免地会从传统方法过渡到新方法,并且在过渡过程中管理不同方法将面临挑战。
唯一能够抵消和减少航空碳排放的国际市场机制是 CORSIA:国际民用航空组织 (ICAO) 制定的国际航空碳抵消和减排计划。RSB 已调整其一流的可持续性标准,将 CORSIA 要求纳入其新的 RSB CORSIA 标准中 - 该标准规定了 SAF 供应链上的运营商生产符合 RSB 可持续性要求并符合 CORSIA 资格的 SAF 的要求 - 使航空业领导者能够证明他们处于推动这一重要行业可持续转型的前沿。
1 本文重点关注心理健康,采用世界卫生组织的定义:“心理健康是一种心理健康状态,它能使人们应对生活压力、发挥自身能力、学得好、工作好,并为社区做出贡献”,而不是关注神经系统疾病(“大脑健康”)或药物滥用。然而,本文中使用的各种数据集来自不同的定义,其中一些包括大脑健康和/或药物滥用以及心理健康状况。建议读者查阅原始数据集的方法以获取更多信息。 2 投资保护,NCD 联盟,2022 年。 3 世卫组织,将对精神健康障碍和其他慢性疾病的应对措施纳入卫生保健系统,世界卫生组织,2014 年。 4 世卫组织网站,2024 年 4 月 12 日访问。
目前,混凝土行业约占全球排放量的 8%。¹由于人口增长和城市化,预计到 2050 年,全球混凝土年需求量将从 140 亿立方米增长到 200 亿立方米²。如果维持现状,这种需求增长可能会导致全球二氧化碳 (CO2) 年排放量从 27.5 亿吨增至 38 亿吨³,增幅大致相当于 2021 年美国工业总排放量。4该行业是所有经济增长的基石和粘合剂,因此在该行业部署尖端创新并利用国内低碳资源可以提供安全的基础设施,以促进低排放或零排放的增长。本报告对管理公共工程中混凝土、水泥和沥青使用的各类法规(称为规范)进行了全面的分析和描述,并提出了美国生产商如何引领世界降低排放的创新解决方案。
私营部门以及商业组织和公司都坚定地致力于循环经济,通过有效管理资源和将废物重新纳入生产链,减少其活动、流程和产品对环境的影响。在墨西哥制定任何处理废物的法律、法规或标准之前,一系列食品和饮料公司就创建了一个非营利性的民间环保协会——生态和商业承诺协会 (ECOCE)。另一方面,商业协调委员会和墨西哥全球契约制定了《循环经济良好实践》文件,详细说明了私营部门面临的挑战,以及为实现循环经济目标必须采取的行动。
对旅行量增长的预期促使航空公司和机场探索新的创收途径。这些措施包括与旅游相关企业合作、忠诚度计划和数字平台。所有这些都将推动未来几个月辅助收入的预计增长。超过一半(54%)接受调查的机场领导预计非航空收入(占总收入的百分比)将在未来六个月内增加。66% 的人预计未来两年内会增加。同样,48% 的航空公司高管预计辅助收入将在六个月内增加。62% 的人预测未来两年内会增加。令人惊讶的是,33% 的航空公司高管预测辅助收入将在短期内(6 个月)下降。这可能归因于客户对可自由支配支出的控制力增强、经济衰退和宏观不利因素以及捆绑票价/全包套餐的增加,从而影响了独立的辅助服务。
作为全球最大的铝生产商之一,挪威海德鲁致力于大幅减少铝行业的排放。6 这包括开发更具可持续性的产品和通过开发低碳能源实现生产过程脱碳。7 在此过程中,挪威海德鲁超越了传统的铝业务,成立了可再生能源开发公司 Hydro REIN,并与包括麦格理在内的整个价值链上的合作伙伴联手,实现其雄心勃勃的脱碳计划。自 2017 年以来,挪威海德鲁和麦格理一直合作开发可再生能源项目,包括最近在巴西的 Feijão,这是一个混合风能和太阳能发电项目,旨在为挪威海德鲁位于巴西北部的铝土矿和氧化铝精炼厂脱碳。8 近年来,挪威海德鲁对绿色运营的推动使自己成为采矿和金属能源转型的领导者。9