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World File Search System风扇叶片
飞机飞行手册（3C）第16章
喷气发动机基础知识 喷气发动机是一种燃气涡轮机，其基本工作循环为：进气、压缩、燃烧、膨胀和排气。空气通过进气口进入压缩机部分，该部分由一系列风扇叶片或“级”组成。第一级从发动机前部可见，直径最大，叶片也最大。每个后续级的叶片直径更小，叶片更薄，螺距不断增加。每个级的压缩都会提高空气的温度和压力。高压热空气进入燃烧室，燃料在此添加。发动机启动时，点火器点燃燃料空气混合物，之后火势会自行持续。迅速膨胀的空气流向涡轮部分，涡轮部分与压缩机部分一样，由一系列风扇叶片级组成。涡轮部分从气流中提取一部分可用能量来转动轴，从而驱动压缩机。剩余的能量导致尾管喷嘴中的空气快速膨胀，将气体加速到高速并产生推力。[图 16-1]
燕尾榫接头的二维和三维建模有效性...
世界。如果不使用数字孪生技术，就不可能制造出具有全球竞争力的现代化发动机：数字孪生技术是一套能够充分描述任何工作条件下结构行为的计算模型。如今，复合材料被广泛应用于许多行业。在航空发动机中，它们非常有前景地用于风扇叶片和风扇壳，以减轻发动机的总重量和惯性载荷。风扇叶片的燕尾榫接头在复合应力条件下工作。为了评估该元素的强度，需要考虑问题的三维公式，这需要大量的计算资源。复合材料的使用因准备网格模型的复杂性而变得复杂。正确选择材料强度标准是分析厚壁复合结构机械行为时必须考虑的另一个重要因素。所选标准在很大程度上决定了复合结构的可靠性和重量效率。本文探讨了在采用丹尼尔强度准则对碳纤维布风扇叶片燕尾榫接头进行初始阶段合理加固方案选择时，将问题三维表述替换为二维表述的可能性。
迈向可持续推进 - 当今的 MRO 业务
与当今最好的 CFM56 发动机相比，它具有世界一流的可靠性和无与伦比的性能，油耗降低了 15%，同时保持了相同水平的调度可靠性和生命周期维护成本。LEAP 发动机的调度可靠性高达 99.98%，这意味着飞行时间更长，维护时间更少。此外，它采用 3D 编织技术，即其风扇叶片由 3D 编织 RTM（树脂传递模塑）碳纤维复合材料制成，这是 CFM 的业内首创。这种技术生产的风扇叶片不仅重量轻，而且非常耐用，每个叶片都足以支撑空客 A350 或波音 787 等宽体飞机的重量。它是第一款使用增材制造来“制造”复杂、全致密但更轻的发动机。它的燃油喷嘴比以前的型号轻 25%，耐用性是传统制造的部件的五倍。 LEAP 碎屑抑制系统提供最佳的侵蚀保护，防止沙子、污垢、
适用于深空任务的静音风扇技术
该项目已获得第二年的资助。第二年，我们正与 RotoSub 合作，基于现有的 CQ 风扇开发飞行风扇系统。目的是对这些风扇进行认证和试飞，作为技术演示，它们将取代国际空间站机组人员宿舍中现有的两个 CQ 风扇。未来的开发将包括修改 CQ 风扇叶片设计，以更好地优化这项技术，并开发更坚固的非铁风扇外壳，以提高耐用性。
项目的标题： - 使用使用的粉丝材料
所使用的材料： - 电池，电机，火柴盒，feviquick，涉及的小型粉丝原理： - 拿一个火柴盒，一些火柴棒与实验的匹配棒描述一起排列了支架： - 电动风扇具有移动叶片的电动机，该电动机可移动刀片，这些刀片连接到中央旋转。他们配备了电池组，该电池组可以在充电时存储能量。然后使用此存储的能量在没有电能的情况下在有时运行风扇叶片。创新性： - HW电池电机技术的第一个超级节能吊扇电源。
LSP Technologies 使用激光来强化飞机、轮船和……
20 世纪 90 年代初，当美国空军正在处理发动机故障时，Jeff Dulaney 一直在巴特尔哥伦布实验室率先研发一项名为激光冲击喷丸的新技术。激光喷丸工艺使用激光向金属发射强大的冲击波，在材料中产生压缩残余应力，从而延长其使用寿命。Dulaney 意识到他所做的工作可以解决 B-1 风扇叶片损坏的问题。Dulaney 和巴特尔的其他同事与 GE 航空合作，在 GE 航空设施中安装激光喷丸解决方案。1995 年，这一合作关系促成了俄亥俄州都柏林 LSP 科技公司的成立，Dulaney 和他的团队在那里进一步开发了该技术，用于商业和国防用途。Dulaney 申请并获得了空军的小企业创新研究合同，同年他成立了 LSPT 来资助该开发。
微结构敏感的热机械成形模拟能力
已经开发出一种新颖的建模能力，允许在热机械成型分析中考虑金属微观结构的演变。具体而言，使用大变形晶体塑性模型预测微观结构特征（例如晶体纹理和晶粒本构响应）的演变。这与商业有限元软件 LS-DYNA 中最先进的重新网格化/自适应能力相结合。通过允许重新网格化并将微观结构特征正确地重新映射到新网格，建模框架能够模拟比传统晶体塑性有限元大得多的局部变形（大于 900% 应变）。因此，开发的模型允许模拟锻造等大变形成型操作，产生的输出包括最终微观结构以及剪切带定位和局部损伤外观的分析。该模型已经过校准，并成功应用于将 Al-Li 2070（风扇叶片材料）高温锻造成复杂几何形状。该模型的通用性质使其可以进一步应用于广泛的热机械成型工艺和材料系统。