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World File Search System风险分析
国家洗钱风险分析及...
打击洗钱和恐怖主义融资 (AML-FT) 是法国国家优先事项的核心。恐怖主义和有组织的金融犯罪网络和活动构成的威胁、社会对经济和金融犯罪所表达的高期望以及维护金融体系完整性的必要性是我国面临的问题的核心正在面对。它们充分证明了法国在这一领域的高水平雄心和政策的重要性。为了应对 2015 年以来在法国领土上发生的恐怖袭击，这一政策得到了扩大和加强。因此，政府近年来启动了多项结构性改革，以防止洗钱案件，杜绝恐怖分子的融资来源和方法。恐怖主义并制止一切形式的洗钱和资助恐怖主义行为。法国立法和监管框架的不断发展表明法国当局持续致力于适应新风险，特别是恐怖主义威胁和新出现的威胁。反洗钱和反恐融资政策以国家文书为基础，但本质上是国际性的。在此背景下，加强国际标准成为法国关注的核心问题。由于其国际经济和金融影响力
洪水风险分析：-Theses.fr
感谢：Anne Rozan、Robert Mosé 和 Sylvain Payraudeau，他们陪伴我完成了整个论文工作，帮助我提出好问题并开发回答这些问题所需的方法工具；Beatrice Pipart (CUS)、Nicolas Kreis (CG68) 和 Régis Creusot (DREAL Alsace) 在研究期间探讨的案例研究的数据和知识方面做出了宝贵贡献；论文指导委员会的所有成员，Roland Nussbaum (MNR)、Guy Rouas (VNF)、Frédéric Grelot (IRSTEA)、Thierry Leviandier (LHyGeS-ENGEES)；Yves Kovacs (SEPIA Conseil)、Thierry Lepelletier (Hydratec) 和 Mathieu Hellegouarch (DHI group) 在实施模型方面提供的想法和支持； Daniel Martinez、Yi Zhang、Alicia Martinez、Raul Gauna、Cyriaque Hattemer 和 Mathieu Dupont，这些实习生对本研究的发展做出了直接贡献；Eric Sauquet (IRSTEA)、Jean-Claude Deutsch (LEESU-ENPC) 和 Heiko Apel (GFZ- Potsdam) 提供的方法论建议；我的论文委员会所有成员对我所开展的研究工作的赞赏；UMR GESTE 的所有成员接待我加入他们的团队；我在这段时间遇到的博士生同学 / 年轻医生，从他们身上我学到了很多关于各种主题的知识；所有以这样或那样的方式为本研究的科学发展做出贡献并为本研究的实现创造良好环境的人；MAIF 基金会提供资金支持。
航空安全风险分析计划
• 风险建模： - 使用系统功能模型提供有关风险来源的知识。- 确定有关促进、预防、减轻或加剧危险的因素和条件的信息。- 识别组织压力源的影响。- 开发事故成因模型、危险描述和危险关键性。• 分析概念开发： - 调查和设计决策支持、风险指标和安全绩效衡量的概念。利用定性和定量方法来评估系统组件性能的充分性、危险的存在和严重性、系统组织防御的稳健性以及系统安全属性的质量。• 数据采集： - 开发数据收集方法、工作任务工具、样本大小计划并评估现有数据源。• 分析方法和决策支持系统 (DSS)： - 为最终用户开发 DSS 工具。
经济与风险分析部门 (ERA)
• 经济学、金融、统计学、科学或与相关领域相关的类似专业大学学位。• 具有使用 Word、PowerPoint、Excel 和 Outlook 的经验。• 经济学、金融、统计学、科学或与相关领域相关的类似专业博士学位。• 具有与上述任务职责相关的工作经验。• 对 ERA 能力范围内的研究表现出浓厚兴趣。• 具有经验和数据分析软件知识或使用经验，和/或使用 R、SAS、Matlab、STATA、Python 或类似软件包和编码语言进行编码。
利用风险分析来调整边境管理
证据表明，自疫情爆发以来，一些国家已有效采取旅行措施减少或减缓了导致 COVID-19 的病毒 SARS-CoV-2 的输入和进一步传播。这些旅行措施用于边境管理，以管理人员、货物和服务进出管辖区的流动，包括咨询和筛查、隔离、检测、免疫认证和入境限制。然而，全球范围内此类措施的总体应用情况差异很大、变化无常且协调不力。许多措施还长期实施，对个人、社区和关键经济部门造成了重大的社会和经济影响。此外，此类措施的理由、依据的证据以及它们在疫情应对战略中的作用往往没有清楚地传达给公众。因此，政策制定者面临着两个关键挑战：如何最有效地利用旅行措施减轻公共卫生风险，同时限制对个人和社会的二次危害；以及如何以能够增强公众信任和理解的方式进行沟通，以应对危险病原体的潜在或实际传播的旅行措施的必要性。
结构可靠性和风险分析 - UKM
布加勒斯特土木工程技术大学的结构可靠性和风险分析课程始于 20 世纪 70 年代初，是已故 Dan Ghiocel 教授和建筑系 Dan Lungu 教授教授的一门选修课。1990 年后，该课程成为钢筋混凝土系的必修课，并在布加勒斯特土木工程技术大学土木、工业和农业建筑学院和外语工程学院教授。该课程旨在为理解和实施遵循欧洲结构规范概念和格式的新一代罗马尼亚结构规范提供背景知识。此外，结构可靠性和风险分析课程提供了理解和应用基于性能的建筑和结构设计概念和方法所需的信息。结构工程中无处不在的不确定性。土木工程结构的设计应考虑地震、雪和风等环境作用引起的荷载。这些行为的表现形式极其不确定，其发生和规模无法确定。土木工程建筑中使用的材料在机械性能方面也表现出很大的分散性。结构工程活动一方面导致社会财富的增加，另一方面导致
使用风险分析来制定边境管理
证据表明，自疫情爆发以来，一些国家已有效采取旅行措施，减少或减缓了导致 COVID-19 的病毒 SARS-CoV-2 的输入和进一步传播。这些旅行措施用于边境管理，以管理人员、货物和服务进出管辖区的流动，包括咨询和筛查、检疫、检测、免疫认证和入境限制。然而，全球范围内此类措施的整体应用差异很大、变化多端且协调不力。许多措施也已长期实施，对个人、社区和关键经济部门造成了重大的社会和经济影响。此外，此类措施的理由、背后的证据以及它们在疫情应对战略中的作用往往没有向公众清楚地传达。因此，政策制定者面临两大关键挑战：如何利用旅行措施最有效地减轻公共卫生风险，同时限制对个人和社会的二次危害；以及如何以增进公众信任和理解的方式进行沟通，以了解采取旅行措施应对危险病原体潜在或实际传播的必要性。
自动驾驶汽车风险分析研讨会
计划 自动驾驶汽车风险分析研讨会：问题和未来方向 2019 年 4 月 26 日 Kay 1-2 董事会会议室 马里兰大学 A.J. Clark 工程学院 美国马里兰州帕克分校 8:00-8:30 注册、咖啡和甜甜圈 8:30-8:45 欢迎辞和目标 Mohammad Modarres 教授，马里兰大学 (UMD) 杰出工程学教授 Nicole Y. Kim Darryll J. Pines 教授，马里兰大学 A.J. Clark 工程学院 Nariman Farvardin 教授兼院长 8:45-9:15 赞助商信息：ASME 和福特汽车公司对自动驾驶汽车的兴趣（M. Pourgolmohamad 博士，ASME SERAD 当选主席、江森自控公司高级经理，主持人） Said Jahanmir 博士，ASME 主席 Vasiliy Krivtsov 博士。福特汽车公司可靠性分析总监 9:15 – 10:15（第一部分） 联网自动驾驶汽车的安全和协调框架的进步（Mark Fuge 博士，马里兰大学助理教授，主持人） Phil Koopman 教授，卡内基梅隆大学电气与计算机工程副教授 确保自动驾驶汽车安全 自动驾驶汽车有望大幅减少道路事故。然而，让自动驾驶汽车像人一样安全比人们普遍认为的要困难得多。未受损害的人类驾驶员虽然不完美，但实际上相当令人印象深刻。虽然计算机不会醉酒驾驶，但它们的故障模式与人类截然不同，特别是在感知方面