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World File Search System飞行信息
Sonne 中校简历 - 关岛安德森空军基地
教育 2006 年康涅狄格大学文学学士学位，康涅狄格州曼斯菲尔德。 2006 年航空航天基础课程，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地。 2010 年美国军事大学工商管理硕士，西弗吉尼亚州查尔斯镇。 2014 年中队军官学校，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地。 2019 年军事作战艺术/科学硕士，空军指挥参谋学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地。 2020 年中队指挥领导力发展课程，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地。 2022 年航空战争学院，函授。 任务 1. 2006 年 5 月 - 2007 年 4 月，作战大队指挥官联络官，德克萨斯州劳克林空军基地。 2. 2007 年 4 月 - 2008 年 5 月，学生，本科飞行员培训，德克萨斯州劳克林空军基地。 3. 2008 年 12 月 - 2012 年 1 月，T-1A 教练飞行员、中队和作战组执行官，德克萨斯州劳克林空军基地。4. 2012 年 4 月 - 2016 年 2 月，C-17A 评估飞行员、作战助理主任、飞行指挥官，南卡罗来纳州查尔斯顿 JB。6. 2016 年 2 月 - 2018 年 6 月，机动测试管理部负责人，测试和评估理事会，HQ AMC，伊利诺伊州斯科特空军基地。7. 2018 年 6 月 - 2019 年 6 月，学生，空军指挥参谋学院，阿拉巴马州麦斯韦尔空军基地。8. 2019 年 8 月 - 2021 年 4 月，作战官，第 621 应急反应中队，新泽西州麦圭尔-迪克斯-莱克赫斯特 JB。 9. 2021 年 5 月 - 2022 年 6 月，第 36 联队安全主管，安德森空军基地，关岛。10. 2022 年 6 月至今，第 36 应急响应中队指挥官，安德森空军基地，关岛飞行信息等级：高级飞行员飞行小时数：超过 3,200 小时飞行飞机：C-17A、MC-12W 和 T-1A
空中交通管理 - 利益
前言 1.历史背景 1.1 空中航行服务程序 — 空中交通管理 (PANS-ATM) 是北大西洋航线服务组织国际会议 (都柏林，1946 年 3 月) 空中交通管制委员会制定的空中航行服务程序 — 空中交通管制 (PANS-ATC) 逐步演变的结果。1.2 在欧洲-地中海航线服务组织国际会议 (巴黎，1946 年 4 月至 5 月) 审查了原始程序后，同年发布了 PANS-ATC 的第二版。1.3 PANS-ATC 的第三版由空中和空中交通管制 (RAC) 规则部门于 1947 年在其第二届会议 (蒙特利尔，1946 年 12 月至 1947 年 1 月) 上制定。1.4 PANS-ATC 最初适用于地区，于 1950 年 2 月 1 日起适用于全球。1.5 根据空中和空中交通管制 (RAC) 部门规则第四届会议 (蒙特利尔，1950 年 11 月至 12 月) 的建议，第四版 (1951 年) 的标题为《空中航行服务程序 — 空中和空中交通服务规则》(PANS-RAC)。该标题反映了以下事实：除空中交通管制服务的运行外，还包括某些适用于飞行员的程序以及一些与提供飞行信息和警报服务有关的程序。1.6 定期发布后续版本。表 A 列出了自 1946 年以来发行的各版本的起源及其后续修订，以及所涉主要主题的清单、理事会批准修订的日期和修订生效的日期。1.7 此版本重新命名为《空中航行服务程序 — 空中交通管理》（PANS-ATM），对程序进行了全面更新，并对内容进行了重大重组。新标题反映了与空中交通服务安全管理和空中交通流量管理有关的规定和程序已包括在内。2.范围和目的 2.1 《空中航行服务程序 — 空中交通管理》（PANS-ATM）是对附件 2 — 空中规则和附件 11 — 空中交通服务中所含标准和建议措施的补充。必要时，可由《地区补充程序》（Doc 7030 号文件）所载的地区程序予以补充。注 1：尽管这些程序主要针对空中交通服务人员，但飞行机组人员应熟悉本文件以下章节中包含的程序：第 3 至 9 章、第 12 至 15 章、第 16 章、第 16.3、16.5 和 16.6 节以及附录 1、2、4 和 5。
第 14 飞行训练联队
凯文·R·李上校是阿拉巴马州麦克斯韦空军基地航空战争学院的指挥官。航空战争学院是美国空军的高级专业军事教育机构，提供研究生高级领导人发展课程，重点关注联合、多国、多机构作战和国际安全行动、空中、太空和网络空间部队战略发展和国家安全规划。李上校于 2000 年毕业于美国空军学院，并在佛罗里达州惠廷菲尔德和德克萨斯州科珀斯克里斯蒂海军航空站接受飞行员训练。他的第一项任务是在佐治亚州穆迪空军基地驾驶 HC-130P“国王”，之后升任教练飞行员，并担任过包括大队执行官在内的许多职务。他的下一个任务是新墨西哥州坎农空军基地，在那里他驾驶 MC-130W“战斗之矛”和 MC-130W“龙矛”。 2012 年至 2014 年，他在美国驻欧洲空军总部、德国拉姆施泰因空军基地任职。任职结束后，他前往新墨西哥州科特兰空军基地，指挥第 58 训练中队。2018 年 7 月至 2021 年 6 月，他担任德国斯图加特 USAFRICOM 未来行动-西非分部负责人。他还曾担任尼日尔阿加德兹 201 空军基地第 409 空中远征大队的指挥官。李上校是一名拥有超过 3,200 小时驾驶 T-34、T-44、C-130E/H、HC-130P/N/J 和 MC-130P/W/J 飞机的指挥飞行员，曾多次被派往乌兹别克斯坦、吉布提、厄瓜多尔、阿富汗、卡塔尔、伊拉克、土耳其和尼日尔，支援“持久自由”行动、“伊拉克自由”行动、“倒置之光”行动、“银河地平线”行动、“游牧阴影”行动、“桧木之盾”行动、“桧木微克朗”行动、“大西洋决心”行动和美国南方司令部禁毒行动。在担任现职之前，他曾担任阿拉巴马州麦克斯韦空军基地中队军官学校指挥官。 飞行信息 等级：指挥飞行员 飞行小时数：超过 3,200 小时 飞行过的飞机：T-34C、T-44、C-130E、HC-130P/N/J 和 MC-130P/W/J 主要奖项和勋章 国防功绩服役勋章 带三簇橡树叶的功绩服役勋章 带三簇橡树叶的航空勋章 航空成就勋章 联合服务表彰勋章 联合服务成就勋章 陆军成就勋章 法国国家国防勋章 - 空军（国防勋章 - 空军）